Los Angeles Otomobil Fuarı | Neden bu meydan okuyan siyah teknolojiler Çin'de kurulu değil!
2017 Los Angeles Otomobil Fuarı, 30 Kasım sabahı Pekin saatinde resmen açıldı.Kuzey Amerika'daki en büyük uluslararası otomobil fuarlarından biri olan bu yılki Los Angeles Otomobil Fuarı da ağır yeni arabalarla dolu.Tabii ki, ürünlerin çoğu Kuzey Amerika pazarına yönelik, ancak aynı zamanda Birkaç uluslararası model kaçınılmaz olarak 2018'de iç pazara sunulacak ve bu da ileriye dönük belli bir öneme sahip. Bunlar arasında 48V elektrikli ve düz altı kafalı Mercedes-Benz CLS, Nissan'ın en son "siyah teknolojisi" kafalarıyla donatılmış yeni nesil QX50, Çin'de Artez adlı yeni Mazda 6 vb. Bulunmaktadır. Bununla birlikte, iç pazardaki siyah teknolojilerin çoğu, Eğer kullanma şansınız yoksa bu sayıda bu yeni arabaların parlak noktalarına bir göz atalım.
Yeni Mazda 6 (Atez)
Yeni Mazda 6'nın denizaşırı versiyonu, 2018'de iç pazara sunulması beklenen yeni Atez'dir. Orta vadeli bir revizyon olarak, yeni Atez'in temelde görünüm ve iç detaylarda ayarlamalar vardır. Klasik "ruhu hareket ettiren" ön yüz tasarımıdır. Optimizasyondan sonra yeni nesil CX-5'e daha da yaklaşmaya başladı Nokta matris ağı görsel efektler açısından daha avangard ve eski modele göre daha tanınabilir.
Güç bölümünde, yeni araba hala Chuangchi Blue Sky serisinin 2.5L doğal emişli motoruyla donatılmıştır.Japon kendinden emişinin temsili bir çalışması olarak, yüksek sıkıştırma oranı, simüle edilmiş Miller döngüsü ve 6AT ile eşleştirmesi yerel nakit ile tutarlıdır. Dinamik deneyim olağanüstü. Ek olarak, yeni Mazda 6, CX-9 ile aynı 2.5T turboşarjlı motora sahip. 2.5L kendinden emişli turboşarj ile karşılaştırıldığında, motora ayrıca düşük hızda ve düşük yükte kullanılabilen bir kapalı silindir sistemi ekleniyor. İki silindiri kapatıp iki silindirli bir motora çevirerek yakıt tüketiminden tasarruf edin Yeni yerli Atez'in kaçırıldığı tahmin ediliyor.
Benz CLS-Sınıfı
Mercedes-Benz CLS-Class, rakipleri Audi A7 ve BMW 6-serisine sahip bir spor coupe'dir. Şu anki A7 ve 6-serilerinin değişimini yeni tamamladığı görülüyor.Bu pazar segmenti rekabeti, "ABB" nin en yeni ürünlerinin güçlü bir rakibi olarak tanımlanabilir. Bu harika. Lüks bir spor coupe olarak, yeni nesil CLS, yeni bir tasarım dilini benimserken, mevcut modelin düşük ve pürüzsüz stilini sürdürürken, ön yüz şekli hala A7 ve 6 serileri kadar göz alıcı değil. Bununla birlikte, tam iç mekan ikincisiyle karşılaştırılamaz.
Güç sistemi açısından, CLS sınıfının iki büyük katili vardır: Biri 48V elektrik sistemidir.Bu yeni fikir bu yılın başından itibaren ortaya çıkmıştır.Lüks otomobil pazarındaki popülaritesi de on volttan fazla mevcut otomobil güç dağıtım sistemine kıyasla çok hızlıdır. , Yüksek voltajın avantajı, ister doğrudan bir turboşarjın sürülmesine veya sürülmesine dahil olsun, yüksek güçlü motorların araçta kullanılabilmesidir, tüm aracın performans sınırına ve dinamik tepkisine büyük fayda sağlar.
Ayrıca Mercedes-Benz'in yeni geliştirilen sıralı altı silindirli motoru (M256 / M176) da CLS'de göründü.İstendiği gibi 48V hafif hibrit ve elektronik kompresör kullanıldı.Ayrıca yepyeni zamanlama sistemleri, kapalı silindirli sistemler, su soğutmalı ara soğutucular vb. . Geleneksel motorlarda kayış tahrikleri ile tahrik edilmesi gereken birçok çevresel bileşenin (yağ pompaları, su pompaları, kompresörler ...) artık tamamen elektrik motorları tarafından çalıştırıldığı ve artık motorun çıkış gücünü doğrudan absorbe etmediği söylenebilir.
Jeep Wrangler
Bu, Wrangler'ın dördüncü nesil modeli. N yıl öncesinden bugüne, Wrangler, Jeep'in en temsili otomobili olarak görülüyor.Ürün tasarımı ve arazi kabiliyeti açısından Wrangler, Mercedes-Benz G'den daha az değil. Etki seviyesi. Porsche 911, Mercedes-Benz G-Class ve Volkswagen Beetle gibi, bu da tüm otomotiv pazarındaki birkaç kişiden biridir ve tasarımda büyük değişiklikler gerektirmeyen bir klasiktir.
Eski klasik tasarım temelinde, yeni nesil Wrangler, tam LED farlar, avangart tekerlekler ve son derece dokulu yeni iç mekanlar gibi birçok trend unsurunu ayrıntılarda bir araya getiriyor.Aynı zamanda konfigürasyon açısından da yeni otomobil Büyük boyutlu multimedya LCD ekranlar, Carplay ve Android Auto ara bağlantı sistemi, anahtarsız giriş / çalıştırma, arka USB bağlantı noktaları gibi kentsel SUV öğeleri eklenmiştir. Eskiden jilet gibi keskin olan ve sadece kılıç ve kılıç kullanabilen sert adam, şimdi şehir hayatına entegre olmayı öğreniyor.
Güç açısından, yeni otomobil ilk kez 2.0T benzinli motorla donatılmış giriş seviyesi bir modeli piyasaya sürdü. Bu, FCA Grubunun en son ürünüdür. Daha önce, çift kaydırmalı tek turbo, düşük hız ile donatılmış Alfa Romeo'nun Giulia ve Stelvio modellerine monte edilmişti. Atalet türbini, elektronik olarak kontrol edilen egzoz basıncı tahliyesi, entegre egzoz silindiri kapağı vb. Yeni görünmektedir. Yeni nesil Wrangler da buna hedefli ayarlamalar yaptı.Maksimum güç 268 beygir gücü ve tepe torku 400 N · m.Güç çok göz alıcı değil ama 400 N · m arazi aracı için çok önemli. Zorlu yol koşullarında, motorun patlayıcı gücü aracın arka ayaklarını sürüklemeyecektir. Dört tekerlekten çekiş sisteminin yükseltilmesine gelince, bundan bahsetmeye gerek yok, bu yeni nesil bir arazi aracı için mantıklı.
Infiniti QX50
Japon otomobil şirketleri yakın zamanda yeni güç aktarma organları geliştirdi ve piyasaya sürdü.Toyota Highlander'da 2.0T çift jet + su soğutma ve Camry'de 2.5L çift çevrim +% 41 termal verimlilik; 2.0T i-VTEC ve yeni yatay 10AT; Mazda Atez'de 2.5L yüksek sıkıştırma oranını ve CX-9'da 2.5T kapalı silindir sistemini ayarlayın. Sadece Nissan, yıllar önce 2.5L kendinden emişli N ve Mercedes-Benz'in 2.0T motoruyla hala karıştırılıyor. Ancak yeni nesil QX50'de Nissan'ın uzun yıllar düşük profilini koruduğunu ve sonunda şok edici bir haber çıkardığını gördük.
Yeni nesil QX50, değişken sıkıştırma oranı, çift çevrim, karışık enjeksiyon, entegre egzoz silindiri kafası, elektronik olarak kontrol edilen egzoz basıncı tahliye vanası vb. Sıkıştırma oranı 14: 1'den 8: 1'e kadar serbestçe ayarlanabilir - Mazda'nın çekirdek teknolojisi, Alto döngüsü ve Atkinson döngüsüz anahtarlama - Toyota'nın temel teknolojisi, manifold elektronik enjeksiyon + direkt enjeksiyon Toyota / Audinin çekirdek teknolojisi, daha hızlı yanıt veren elektronik olarak kontrol edilen egzoz basıncı tahliye vanası Mercedes-Benzin temel teknolojisi, bunu bu 2.0T motorda bulabilirsiniz.
Lincoln Nautilus
Nautilus orta-büyük bir SUV ve aynı zamanda mevcut MKX'in orta vadeli bir yeniden markasıdır. Kelimenin tam anlamıyla Nautilus olarak çevrilmiştir. Tanıdık geliyor mu? Evet, bu klasik "Denizin Altında Yirmi Bin Mil" deki süper bilim kurgu denizaltısının adı. Navigatörden Nautilus'a kadar, üst düzey cesur Lincoln hala bir deniz hayranı mı? Orta ölçekli SUV-MKC gelecekte yeniden adlandırılacak mı? Klasik korsan gemisi-siyah inci? Yoksa en Amerikan-Mayflower mı?
Ürünün kendisi söz konusu olduğunda, MKX ile karşılaştırıldığında, bu Nautilus, Navigator'a benzer yeni bir aile tarzı tasarıma sahip.Ön yüz şekli, mevcut trend ile önceki uçan kanat ızgarasına göre daha uyumlu ve tüm araba daha lüks görünüyor. Arabanın aurası. İç mekan hala Lincoln tarzı, ben şahsen bu tasarımın çok basit olduğunu hissediyorum. "ABB" nin lüks iç mekanı ile karşılaştırıldığında, insanları uykuya daldırabilecek belli bir boşluk var. Buna ek olarak, şanzımanı yepyeni bir 8AT ile değiştirmek, MKXin lüks bir otomobil olarak ölümcül eksikliklerini de telafi edebilir.Ancak, enine motora sahip bir SUV olarak, Ford ve GM tarafından geliştirilen en son dikey 10AT'yi kullanamaz. Üye) hala biraz pişman.
