Corolla Double Engine E + 9 Mart'ta listelenecek ve sübvansiyonlardan yararlanabilecek
Geçenlerde FAW Toyota Corolla Double Engine E + 'nın 9 Mart'ta satışa çıkacağı öğrenildi. Corolla'nın plug-in hibrit versiyonu olan yeni otomobil, saf elektrikli modda 55km seyir menziline, kapsamlı çalışma koşullarında 1.3L / 100km yakıt tüketimine ve hibrid modda 4.3L / 100km yakıt tüketimine sahip.
Aşağıdaki noktaları okuduktan sonra bu makalenin yarısı bitti
Corolla'nın plug-in hibrit versiyonu olan yeni otomobil, saf elektrikli modda 55km seyir menziline sahip;
Kapsamlı koşullar altında yakıt tüketimi 1.3L / 100km'dir ve hibrit modda yakıt tüketimi 4.3L / 100km'dir.
Stil açısından Corolla Double Engine E +, mevcut Corolla modeli baz alınarak inşa edilmiş ve detaylarda bir dizi ayarlama yapılmıştır.Kullanılan gök mavisi gövde rengi Corolla Double Engine E + 'ya özgüdür. Ek olarak, ön yüz ızgarasına nokta matris krom kaplama ve mavi orta hat yatay çizgiler eklendi.Ön yüz tanıma daha da iyileştirildi.Ayrıca Corolla Dual Engine E + 'yı mevcut Corolla'dan daha sezgisel olarak ayırt edebiliriz. Şekillendirmedeki fark.
Gövdenin yan tarafında, PLUG-IN HYBRID logosu otomobilin yan çamurluklarında yer alıyor ve yeni bir enerji aracı kimliğini gösteriyor. Corolla Double Engine E + 'nin kuyruk şekli mevcut Corolla'dan pek farklı değil.Tek fark, marka logosunun altına soldan ve sağdan geçen mavi dekoratif bir şerit eklenmiş olması.
Ayrıca yakıt ağzı araç gövdesinin sol tarafında bulunur ve araç gövdesinin sağ tarafı şarj ağzıdır. Corolla Shuangqing E + 'yi halka açık bir şarj yığınıyla şarj edebilmenin yanı sıra, araçla birlikte taşınabilir bir şarj cihazı da sağlanıyor ve sıradan ev tipi 220V elektrik şebekeleri kullanılabilir. Şarj süresi açısından, halka açık bir şarj yığınının tam olarak şarj edilmesi yalnızca 3 saat ve taşınabilir bir şarj cihazı için 5 saat sürer.
İç kısma gelince, Corolla Double Engine E + 'nın iç tasarımı temelde Corolla Double Engine ile aynıdır.Kullanılan yüksek dereceli kahverengi iç mekan, özel iç renk eşleştirmesidir. Gösterge panelinin tarzı Corolla Dual Engine ile aynıdır Sol gösterge paneli geleneksel takometreyi iptal etti ve aracın durumunu kontrol etmek için bir enerji ölçer ile değiştirdi.
Yeni otomobil, 8 inçlik bir merkezi kontrol dokunmatik ekran, entegre multimedya eğlence sistemi ile donatılmıştır ve Baidu CarLife cep telefonu ara bağlantı işlevini destekler. Ayrıca kullanıcılar, merkezi kontrol ekranından aracın durumunu ve seyir menzilini daha sezgisel olarak görüntüleyebilirler.
Güç sistemi için, yeni araba 1.8L Atkinson döngüsü motoru, çift motorlar ve pil paketlerinden oluşan bir takılabilir hibrit güç sistemi ile donatılmıştır. Şanzıman parçası, E-CVT şanzıman ile uyumludur. Yeni otomobil, saf elektrikli modda 55 km'lik bir seyir menziline, kapsamlı koşullar altında 1.3L / 100km'lik bir yakıt tüketimine ve hibrit modda 4.3L / 100km'lik bir yakıt tüketimine sahip.
Yorumu düzenleyin: Toyota'nın olgun hibrit teknolojisine güvenerek, Corolla Dual Engine E + 'nın genel rekabet gücü çok güçlüdür. Özellikle FAW Toyota'nın ilk yeni enerji modeli olan Corolla Shuangqing E +, plaka ve devlet sübvansiyonları dahil olmak üzere yeni enerji araçları için tercihli politikalardan yararlanabiliyor.Gelecekte listelendikten sonra Corolla Shuangqing'den daha iyi pazar sonuçları elde edeceğine inanılıyor.
Lütfen 17 kelimeden daha kısa bir sayfa başlığı girin
