Bazı arabalar zaten çok iyi satılıyor, öyleyse neden araba şirketleri yetkililerini düşürmek zorunda?
Bugün, Che Tutunun arkadaş çevresi büyük bir haber dalgasıyla süpürüldü.
Bunun nedeni, Changan Automobile'in bazı modelleri için resmi bir fiyat indirimi yapacağını ve 18.000 yuan'a ulaşan en yüksek fiyat indirimi yapacağını resmen açıklamış olmasıdır.
Changan Automobile'ın resmi düşüşü bir kargaşaya neden oldu, çünkü bağımsız bir Çinli marka için bir bisikletin 18.000 yuan'a kadar düşmesi emsalsizdir.
Örnek olarak CS752.0L manuel süper değer modelini ele alalım. Orijinal fiyatı 92.800 yuan ve resmi indirimden sonraki kılavuz fiyatı 78.800 yuan. Fiyat indirim oranı% 15 kadar yüksek, bu da orijinal arabada% 15 indirimle satışa eşdeğer. Harika.
Aslında, bu yıl 20 Nisan gibi erken bir tarihte, Changan Commercial Vehicle Co., CX70'i 8.000-10.000 RMB'ye düşürdü. Resmi inişten sonra, bu 7 koltuklu SUV'un minimum fiyatı sadece 59.900 yuan'dır ve bu da araç satın alma eşiğini büyük ölçüde düşürür.
Buna ek olarak, Haval ve SAIC Volkswagen gibi satışlar konusunda asla endişelenmeyen otomobil markalarının bile resmi bir düşüş geçmişi var.
Haziran 2015'te Haval Motors, 19 Haziran'dan 30 Eylül'e kadar Haval H6 spor versiyonunun satın alınmasının 6.000 yuan fiyat indiriminden yararlanabileceğini ve Haval H2'nin tüm modellerinin satın alınmasının 5.000 yuan fiyat indiriminden yararlanabileceğini resmen duyurdu. Ek olarak, tüketiciler bu iki modeli değiştirirken birim değiştirme sübvansiyonu başına ek 1.000 yuan'dan da yararlanacaklar.
6 Nisan 2015'te SAIC Volkswagen, Touran ve Polo modelleri için 8.000-1.000 yuan resmi fiyat indirimi başlattı ve Touran giriş modelinin yalnızca 139.800 yuan'a mal olmasını sağladı ve Polo giriş modeli 80.000 yuan'ın altına düştü, yalnızca 7.59 On bin yuan.
Haval ve SAIC Volkswagen'e ek olarak, BMW, Jaguar ve Cadillac gibi lüks otomobil markalarının yanı sıra Buick ve Ford gibi ortak girişim otomobil markalarının tümü Çin'de resmi fiyat indirimi faaliyetleri başlattı.
Öyleyse soru şu ki, otomobil üreticileri modelleri için neden resmi fiyat indirimleri yapıyor? Araba perspektifinden birdenbire aşağıdaki gibi birkaç sebep olabilir.
1. Rekabet gücünüzü artırın
Yeni otomobillerin düşük fiyatları şüphesiz tüketiciler için caziptir. Bu nedenle, fiyat indirimi sonrası bir arabanın pazar rekabet gücünün büyük ölçüde artacağı söylenebilir.
Yine örnek olarak Changan CS75'i kompakt bir SUV olarak alırsak, gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4650/1850 / 1695mm ve dingil mesafesi 2700mm.Changan CS75'in kendine ait marka kompakt SUV'lar alanında oldukça rekabetçi olduğu söylenebilir. Resmi inişten sonra, başlangıç fiyatı Haval H2'nin en düşük modelinden 8.000 yuan daha düşük olan sadece 78.800 yuan. Bununla birlikte, Haval H2, gövde uzunluğu 4335/1814/1695 mm ve dingil mesafesi yalnızca 2560 mm olan küçük bir SUV olarak konumlandırılmıştır.
Resmi inişten sonra, Changan CS75'in daha düşük konumlandırmaya sahip daha küçük SUV'larla doğrudan rekabet edebileceği söylenebilir, bu da şüphesiz pazar rekabet gücünü büyük ölçüde artıracaktır.
2. Pazar payını ele geçirin
Tüketiciler daha yüksek indirimli modeller satın alma eğilimindedir ve daha önemli fiyat indirimleriyle karşılaştıklarında bazı tüketiciler akıllarını kaybedecek ve mümkün olan en kısa sürede satın alacak, hatta başlangıçta başka modelleri satın almayı planlayan tüketicileri satın alma promosyonlarına geçeceklerdir. Model. Otomobil şirketleri, fiyatları keskin bir şekilde düşürerek daha fazla tüketicinin dikkatini çekebilir ve böylece pazar payını hızla elde edebilir.
Changan Automobile'ın bu yıl Nisan ayında yıllık% 27,61 düşüşle 161 bin 862 araç sattığı anlaşılıyor. Bu, Changan Automobile'in pazar payının büyük bir farkla azaldığı, tüketicilerin ilgisini ve satın alımını hızla kaybettiği ve pazar payını yeniden kazanmak için fiyat indirimi promosyonunun şüphesiz en etkili yol olduğu anlamına geliyor.
3. Envanter seviyelerini azaltın
Satışlar bir önceki yıla göre% 27.61 düşmesine rağmen, Changan Automobile Nisan ayında 214.262 araç üretti. Bu, yıllık% 15.25'lik bir düşüşle stok seviyelerinin önemli ölçüde artacağı anlamına geliyor. Envanterdeki artışla birlikte, işletme baskısını ve işletme sermayesinin işgalini de artıracak, bu da fabrikalar ve işletmeler arasındaki ilişkiyi olumsuz etkileyecektir. Bu nedenle, envanter büyümesinin bu olumsuz etkilerini ortadan kaldırmak için otomobil şirketlerinin, fiyat indirimi promosyonları yoluyla envanter seviyelerini hızla düşürmeleri gerekiyor.
4. Yeni arabaların değiştirilmesine yol açın
Ek olarak, bir otomobil yeni bir nesille karşı karşıyaysa, otomobil şirketleri de pazar fırsatlarını yeni arabalara aktarmak için yetkililerde önemli bir azalma kullanacak.
Daha temsili olarak, FAW Mazda Artz piyasaya sürüldüğünde, hem Mazda 6 hem de Mazda Ruiyi modellerinin fiyatları düşürüldü.Fiyat indiriminin ardından, Mazda 6'nın minimum fiyatı sadece 129.800 yuan idi ve kompakt bir otomobil olarak satıldı. Fiyat karşılaştırılabilir. Buna ek olarak, Koreli markalar Hyundai ve Kia, yeni modellere daha fazla kar aktarmak için eski modellerin fiyatlarını büyük ölçüde düşürme yöntemini sıklıkla benimsemiştir.
Bununla birlikte, otomobil şirketlerinin notunun düşürülmesi de bazı olumsuz etkiler getirecektir.
Örneğin, bu zincirleme bir reaksiyonu tetikleyecek, daha fazla markayı pazar paylarını dengelemek için fiyat indirimleri kullanmaya teşvik edecek ve böylece otomobil pazarının istikrarına yardımcı olmayan kısır bir rekabet oluşturacaktır.
Örneğin, bir fiyat indirimi kar marjlarını önemli ölçüde azaltacak, sermaye cirosunun verimliliğini etkileyecek, yatırımcıların yatırım güvenini azaltacak ve ardından şirketin marka itibarını etkileyecektir.
Örneğin, araba şirketlerinin maliyetleri düşürerek kar düzeylerini koruma davranışı, ürün kalitesinin bir kısmını kaybedecek, bu da araç sahibinin araba deneyimini azaltacak ve ardından otomobilin pazar itibarını etkileyecektir.
Başka bir örnek olarak, hala sosyal güvenliği etkileme riski var. Resmi olarak büyük bir düşüş, yeni araba satın almış birçok tüketicinin olumsuz duygularını uyandıracak, araba firmaları bunu gerektiği gibi kullanmazsa, sosyal düzeni olumsuz etkileyecektir.
Son olarak, sizce otomobil üreticilerinin memurlardan indirilmesinin başka nedenleri neler ve bunların başka ne gibi etkileri var? Ayrıca makalenin sonunda görüşlerinizi belirtebilirsiniz.
Araba totem
Kıdemli otomotiv medyası çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman), NDIMedia altında yeni medyanın yaratılmasına liderlik ediyor
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler
