Trafik polisi, son trafik kazası sorumluluk bölümü çizelgesini yayınladı! Çok basit!
Herkes "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu yazıyı beğendiyseniz sağ üst köşedeki başlık numarama da tıklayabilirsiniz.Her gün tavsiye edilen harika makaleler var.
Dediği gibi, "Sık sık nehir kenarında yürüyorum ve ıslak ayakkabılarım yok." Yolda giderken kaza ile çarpabilir veya bir araba çarpabilir, sonra bir kazadan sonra sorumluluklar nasıl paylaştırılmalıdır?
En son trafik kazası sorumluluk bölümü animasyonu yine burada! (Basit kazaların hızlı işlemesi için uygundur)
Görsel, özel ve anlaşılması kolay! İyi şeyleri paylaşın, o halde toplasanız da toplasanız da ayarlayalım!
01 çaylak
Bir bakışta şüphesiz net
02 Sıradan
Biraz daha karmaşık
Şerit değiştirirken, normal sürüş araçlarını etkiler ve sarı arabalar yolun hakkını işgal eder ve diğerlerinin sürüşünü etkiler.
"Yol ver tabelası" vardır ve yol vermeyen araçlardan tamamen sarı araba sorumludur.
Kırmızı ışık yandığında, sağa dönen araba arabanın düz gitmesine izin vermez. Kırmızı ışık sağa dönüş şeridiyle dolu olduğunda, ön, arka, sol, sağ, sol, sağ ve sağ taraflar gitmek için en iyi yoldur.
Sarı araba, sola dönen, arkadan dönen, sollayan veya önünden geçen arabaları sollamaktan kaynaklanan kazadan yalnızca sorumludur. neden? Lütfen sollamadan önce güvenliği sağlayın!
Sarı araba, araba bir virajdan geçerken veya dar bir köprüde sollarken kazadan yalnızca sorumluydu. neden? Trafik kanunu, virajlarda, dar köprülerde, kavşaklarda, dik yokuşlarda ve tünellerde sürerken arabaların geçemeyeceğini öngörür!
Aynı yönde sadece bir otoyol vardır ve sarı araba sağdan geçmekten tek başına sorumludur. neden? Unutmayın, solda geçmelisiniz!
Araç dönebildiği yerde dönüyor, ancak karşıdan gelen aracı etkileyemez! Sarı araba tamamen sorumludur.
Sarı araba, yaya geçitlerinin, köprülerin, dik yokuşların ve tünellerin U dönüşü yerleri ve U dönüşünden kaynaklanan kazalardan tek başına sorumlu olacaktır. neden? Bu yerlerin geri dönmesine izin verilmediğini söyledikten sonra!
Bariyersiz tarafın önce engelsiz tarafın gitmesine izin vermemesi durumunda sarı araba sadece sarı arabanın sorumluluğundadır. Geçişin etkinliği dikkate alındığında, engelsiz taraf geçiş önceliğine sahiptir!
Ancak, engelsiz taraf çoktan girdi, engelsiz taraf yol vermeli, aksi takdirde tam sorumluluk almalı!
Dar dağ yollarındaki arabalar, dağdaki arabalar yerini diğer araçlara bırakmadı, tam sorumluluk! neden? Uçuruma yaslanmanın tehlikeli olduğunu düşünmüyor musun?
Döner kavşağa girmeye hazırlanan arabalar, halihazırda döner kavşakta giden arabaları etkilememelidir ve yalnızca sarı arabalar sorumludur.
Sarı araba, trafik polisinin neden olduğu kazadan tek başına sorumludur. neden? Vurgulamak gerekirse, trafik polisinin emri, kullanılan trafik işaretlerinden en etkilisidir!
Otoyollara park etmekten yalnızca sarı arabalar sorumludur. neden? Burası park edilecek bir yer değil!
Sarı araba, talimatları takip etmeyenlerin sorumluluğundadır. neden? Başkalarının yol haklarını işgal etmek, onun arabasını kullanmasını etkilemek!
03 Sert sikiş
Karmaşık yol koşulları
Trafik sinyallerinin olmadığı kavşaklarda, doğru yoldaki trafiğin ilerlemesine izin vermeme sorumluluğu yalnızca sarı arabaya aittir. neden? Çünkü ülkemizde şoförün güvenliğini korumak için şoför arabanın sol tarafında oturuyor! Bu sözde "doğru prensibi" dir.
Trafik sinyalinin olmadığı kavşaklarda herkes ters yöne gidebilir ve sola dönmekten ve düz trafiğe izin vermekten yalnızca sarı araba sorumludur. Yeşil ışık yandığında, araca yol vermeden sola dönmekten yalnızca sarı araba sorumludur.
Ters yönde, sarı araba yalnızca sağa dönen arabanın sola dönen arabaya izin vermemesinden sorumludur.
Kaynak: Police Online
