Li Shufu yine başardı! Yakıt tüketimi, çift bağımsız süspansiyonla 5,7 L'dir ve yeni otomobil versiyonu, 11,58 W'tan başlayan otomatik şanzımanla donatılmıştır.
Çin'de Geely Automobile'in bir otomobil markası olduğunu kimse bilmiyor, değil mi? Geely Auto ve BYD Auto, yerli otomobil markaları arasında her zaman büyük kardeşler olmuştur. BYD Auto'nun popülerliğinden önce Geely Auto'yu geçmesi gerekir. Ancak son yıllarda, Geely'nin Volvo Cars'ı satın almasından bu yana, genel gelişimin sıçramalar ve sınırlar geçirdiği söylenebilir.Bu yüzden bugün sizinle Geely markası hakkında konuşacağım.
Geely Automobile'in başkanı Li Shufu, çok başarılı girişimcilerden biridir. 1997'deki kuruluşundan günümüze Geely Automobile, arka arkaya sekiz yıldır Çin'deki ilk 10 otomobil üreticisi arasında yer aldı. 2017 yılında Geely Automobile, dünyanın en iyi 500 listesine giren tek Çinli özel otomobil markası oldu ve bu da bu otomobil markasının gücünü kanıtlamak için yeterli. Şimdi Geely Automobile'ın birçok çok lüks ve yüksek kaliteli otomobili var ve ayrıca yüksek kaliteli ve lüks bir alt markası var.
Bu otomobil markası Lynk & Co.'dur. Yeni bir lüks lüks marka kurmak için Geely Automobile ve Volvo Cars arasında bir ortak girişimdir. Lynk & Co. 2016 yılında kuruldu ve şimdiye kadar birçok yüksek kaliteli araba var. Lynk & Co., şehirli genç insanlar için yeni bir model çağı yaratmayı hedefliyor. Temel olarak tüm modellerin dış tasarımı oldukça şıktır.
Belki de üst düzey marka Lynk & Co'dan etkilenen Geely, şimdi üst düzey lüks bir rota başlattı, birbiri ardına üst düzey lüks otomobiller yarattı ve en önemlisi, hala insanlara çok yakın. Ardından, otomobil üreticisi size otomobil üreticisinin daha yeni test ettiği bir Geely lüks otomobilinden bahsedecek. Bu araba Geely'nin yeni "Beast of Favor" 2020 Geely İKONU. Mevcut rehber fiyatı 115.800 yuan. Geely ICON'daki birçok kişi buna aşina olmalı, geçen yılın sonundan bugüne kadar çok popüler oldu.Bu sefer Li Shufu'nun tekrar başardığı söylenebilir.
Lüks mizaç gösteren avangart bilim kurgu tasarımı
Geely ICON kompakt bir SUV.Dürüst olmak gerekirse, Geely ICON'u ilk gördüğümde gerçekten iki ila üç milyonluk lüks bir araba olduğunu düşünmüştüm. Dış tasarımın tamamı insanlara ilk "lüks" hissini veriyor, bence görünüşü Audi Q3'ün tasarımından daha parlak. Genel tasarım stili, güçlü bir teknoloji anlayışı gösteren, oldukça avangart bir bilim kurgudur. Geely ICON'un ön yüzü, Geelynin aile tarzı tasarımıyla büyük bir boşluğa sahiptir, ancak aynı zamanda arka şekilli bir tasarım öğesi de içerir.
Far grubu bölünmüş bir tasarıma sahiptir ve üstteki ince ışık şeridi, ön yüzü çok yuvarlak ve dolu yapan siyah bir dekoratif şerit ile birbirine bağlanmıştır. Aşağıdaki farlar, otomobilin ön kısmının görünümünü iyileştiren keskin ve keskin aydınlatma efektleriyle matris tarzında tasarlanmıştır. Editör vücudu çevirdikten sonra, Geely ICON'un tüm görünümünün çok üst düzey olduğunu hissettim.Eğer insanları ne zaman sürdüğünüzü bilmiyorsanız, gerçekten onun yüzbinlerce lüks bir araba olduğunu düşünüyorsunuz. Gizli kapı kolları, karartılmış zarif arka lambalar, asma tavanlar, vb. Birçok son moda tasarım, otomobilin lüksünü vurguluyor.
Lüks ve konforlu iç tasarım
İç mekana geldiğinizde, çok güçlü bir sınıf duygusu da hissedebilirsiniz. Kırmızı ve siyah dikişin tasarım stili, büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı ve hareketli LCD gösterge ile birleştiğinde çok lüks ve yüksek teknolojili bir iç atmosfer yaratır. Geely ICON'un içi Audi ve BMW'den daha lüks görünüyor. Test sürüşünden sonra, editörün iç mekân hakkındaki en büyük düşüncesi, iç mekanın sürüş konforunun çok etkileyici olması. Koltuklar yumuşak ve rahattır ve oturma alanı nispeten yeterlidir. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4350/1810/1615 mm ve dingil mesafesi 2640 mm'dir. Veri açısından söylenecek bir şey olmasa da, gerçekten arabaya bindikten sonra kendinizi hiç kısıtlanmış hissetmeyeceğinizi hissedeceksiniz.
Dilenci versiyonu otomatik şanzıman ile donatılmıştır, yakıt tüketimi çift bağımsız süspansiyon ile 5,7 L'dir.
Son olarak, performans açısından güç açısından bakıldığında, Geely ICON'un patlayıcı gücü hala nispeten güçlü. Maksimum beygir gücü 177 beygir gücüne sahip 1.5T turboşarjlı motor ile donatılmıştır. 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın kapsamlı yakıt tüketimi yaklaşık 5,7L'dir.Bazı modellerde 48V hafif hibrit sistem bulunmaktadır. Şasi, ikili bağımsız süspansiyon yapısal tasarımını benimser ve tümü Ulusal VI emisyon standartlarına uygundur. Bu tür bir dinamik performans günümüz gençleri için yeterli ve sadece yakıt açısından verimli değil, aynı zamanda çok da endişesiz. Geely ICON, araç sahiplerine büyük kolaylık sağlayan dört yıllık veya 100.000 kilometre araç garantisi sağlar.
sonuç olarak
Geely ICON, Haval H6 ve Geely Boyue aynı seviyedeki modellerdir. Haval H6 ile karşılaştırırsanız Geely ICON'un daha pratik ve güçlü olacağını düşünüyorum. Görünüm açısından Geely ICON, Haval H6'dan daha güzel ve avangarddır ve görünümü Audi Q3 ile karşılaştırılabilir. İç kısım da Haval H6'dan daha lüks, en önemli şey, Haval H6'dan daha yakıt tasarruflu ve dayanıklı olması. Mükemmel performansı ve yüksek değerli görünümü sayesinde lansmanından bu yana pek çok genç hayran kazandı Genel pazar performansı fena değil.
