Bao Yiming ile diyalog: MINI aslında "büyük bir isim", her zaman güzel hikayeler olacak
MINI'den bahsetmişken, ne düşünüyorsun? Los Angeles lağımlarında "The Day" filminde sörf yapan "erkek kahraman" mıydı? Veya Monte Carlo kralı? Yoksa Bay Bean'e eşlik eden sadık bir "destekleyici rol" mü?
"Ekonomik, herkes için uygun fiyatlı ve dört kişi taşıma kapasitesine sahip bir otomobil tasarlamak." Sir Alec Issigonis'in küçük dileği, dünyayı dünyanın en iyi arabalarından biri haline getirdi. Şok edici durum.
2018 yılında MINI markası için değişimin ve değişmeyen dönüm noktasında gibi görünüyor.Bir yandan Çin ithal otomobil pazarında pek çok değişken var, Çin-ABD ticaret sürtüşmeleri ve tarife indirimleri tüm pazarı çalkantılı hale getirdi; diğer yandan BMW Group'un yeni dört modernizasyon stratejisi kapsamında MINI hızla elektrifikasyona doğru dönüşüyor ve Great Wall ile yerli üretim için bir ortak girişimin tamamlanması, MINI için Çin pazarında yeni bir gelişim aşamasını başlattı. 60. doğum gününü kutlamak üzere olan bu marka gelecekte nereye gidecek? ? Her şey henüz tanımlanmadı.
Auto Headline APP'de muhabirlerin karşısına çıkan MINI Owners Magazine'in ilk sayısının kapak başlığı "Her zaman iyi bir hikaye vardır". Bu yıl MINI China'nın yeni başkanı Bay Reiner Braun, MINI China Başkan Yardımcısı, Açıkçası yeni hikayeler arıyor.
"Eve gitmek gibi geliyor"
Dört yıldan fazla bir süredir Çin pazarında bulunmasının ardından, art arda BMW'nin Kuzey Bölgesi (Çin) Automobile Trading Co., Ltd.'nin başkan yardımcısı, BMW (Çin) Automobile Trading Co., Ltd. ve bir süredir BMW'nin ithal otomobil işinden sorumlu Bao Yiming'in satış başkan yardımcısı olarak görev yaptı. Bu yıl Bay MINI Çin'in yeni rolünü yeni üstlenmiş olmasına rağmen, aslında MINI'ye yabancı değil ve yıllar önce çözülmez bir bağ kurdu.
Yıllar önce BMW Group'a katılmanın başlangıcında, MINI ekibine katıldı. O sırada, BMW'nin MINI'yi satın almasından hemen sonraydı. O zamanlar, mevcut dönüşüm ve dönüşüme çok benziyordu. Bu deneyimli BMW pazarlama ustası Ayrıca MINI ile "kaderi" hakkında yazmaya devam etti.
"1999'da BMW Group'a ilk katıldığımda, MINI işinden sorumluydum. Bu, BMW Group'un MINI'yi yeni satın aldığı zamandı. Bu yıl Çin'deki MINI ekibine geri döndüm. Benim için bu, orijinal özlemlerime bir dönüş oldu. , Eve dönme hissi var. "MINI ailesi için Bao Yiming'in ayrılmaz bir kompleksi var.
MINI, İngilizce'de cep boyutunda anlamına geliyor, ancak Bao Yiming'e göre MINI markası aslında hiç de küçük değil ve çok büyük. "İthal arabalar alanında MINI'nin en çok hak edilen küçük lüks otomobil olduğu söylenebilir."
Bao Yiming'in söylediği doğru. 2018'in en değerli markalarının yeni yayınlanan listesine göre MINI markası 90. sırada, Dior, Burberry ve Prada gibi ünlü markalar geride kaldı. MINI'nin büyük bir marka olduğunu da kanıtlayan pazardaki konumudur.İthal küçük lüks otomobil segmentinde uzun yıllar üst sıralarda yer almıştır. 2018 satış listesinin üçüncü çeyreğinde MINI'nin dört modeli ithal küçük lüks otomobilleri oluşturmuştur. İlk beş sıra diğer rakip ürünlerden çok daha ileride.
Uzun yıllara dayanan BMW satış deneyimine sahip olan Bao Yiming, MINI ve BMW arasındaki marka ayrımını diğerlerinden daha iyi anlıyor ve MINI markasının doğasında var olan maverick ve tam duygusunun BMW'den farklı olduğuna inanıyor. Hepsi aynı "ruhsal öz".
"BMW markası ve MINI marka satışları aslında büyük bir ortak özellik var, yani her ikisi de lüks markalar, bu nedenle müşteri ihtiyaçlarına temelde aynı şekilde yanıt veriyoruz. Ancak MINI'nin çalışmasının bir özelliği var, yani MINI daha kişiselleştirilmiş. Marka, daha dolu duygulara ve daha yakın etkileşime sahip. "
Şu anda MINI'nin en büyük konusu dönüşüm ve yerelleştirme. İster patlayan Çin'in yeni enerji taşıt pazarı isterse yurt içinde üretilen elektrikli araçlar için büyük planlar olsun, Bao Yiming'in gelecek için olağanüstü beklentileri var. "Çin, dünyanın en büyük otomobil pazarı ve yeni enerji araçları alanında en hızlı büyüyen pazar. Bu yılın ilk dokuz ayında Çin'in yeni enerji pazarı% 74 arttı. Potansiyelin çok büyük olduğu söylenebilir. Bu nedenle gelecekte Çin'de olacağız. MINI elektrikli modelleri üretme nedeni. "
Ve bu MINI'nin yerli elektrikli araç planını Çin Seddi ile ilerleterek patlayıcı bir büyüme elde edeceği anlamına mı geliyor? MINI yeni bir tam hız aşamasına mı giriyor? Bao Yiming "çok MINI" bir yanıt verdi.
"İster yakıtla çalışan ister tamamen elektrikli MINI, MINI her zaman MINI olacak ve marka genleri, marka özellikleri, tasarım konseptleri ve kart benzeri kullanım deneyimi değişmeyecek. Gelecekte, ortak girişimimiz üretime geçtikten sonra, MINI marka yönetimi ve MINI Satış ve servis ağları, yeniden başlamak yerine hala mevcut distribütörlerle işbirliği yapıyor. Böylesine büyük bir olasılıkla, artık müşterilerimize daha gerçekçi bir şekilde odaklanmalıyız ve bunlar bizim işimizin odak noktasıdır. " MINI yerli üretimin arifesinde, Bao Yiming ve MINI, markanın saflığını ve cazibesini korumanın yerli üretim başarısının anahtarı olduğuna inanıyorlardı.
Bao Yiming'in Çin'deki gelecekteki MINI iş hikayesine yeterince güveni var, ancak bu MINI Çin "konuşmacısının" odaklanacağı hikaye bu değil. Ona göre MINI'nin müşteri hikayeleri daha heyecan verici. Bu MINI'nin hikayesidir.
"MINI her zaman MINI olacak"
Röportaj boyunca "MINI her zaman MINI'dir" defalarca bahsedilen bir cümledir. Müşterilere odaklanmak ve markanın cazibesini korumak, Bao Yiming'in çalışmalarının başlangıç noktasıdır.Peki, 2018'de neyle meşgullerdi?
MINI'nin sayısız hikayesi var gibi görünüyor ve birçok hikaye araba dairesinin dışında geçiyor. Küçük bir araba olmasına rağmen insan hayatına çok yakın görünüyor.
Örneğin, 1960'ların başlarında, MINI'den ilham alan Londralı moda tasarımcıları, tüm dünyada popüler olan mini etekler tasarladılar. Ve Audrey Hepburn, 1966'da bir MINI arabada ekranda göründüğünde, bu şık arabayı bir moda öncüsü yaptı.
Şimdi MINI, Şangay, Çin'de yoğun bir şekilde yeni bir ortak alan inşa ediyor Seyahatten konuta, MINI'nin Çin pazarında neden büyük bir beyni var? Gayrimenkul işine dönüşen MINI haksız mı?
2016'dan beri MINI LIVING konsepti ilk kez önerildi. 2016'dan 2017'ye kadar MINI, Milano, Londra, New York ve diğer şehirlerde MINI LIVING'in kavramsal sergilerini düzenledi. MINI, Şanghay'daki eski bir boya fabrikasını iş, eğlence ve yaşamı destekleyen kentsel bir sıcak noktaya dönüştürecek dünyanın ilk MINI LIVING binasını Şangay'da inşa edecek.
"Çin çok hızlı gelişiyor. Kentleşmenin sürekli hızlanmasıyla, büyük şehirlerde yaşanabilir yaşam alanları kıtlaşıyor ve yaşam maliyetleri gittikçe daha pahalı hale geliyor. Çin'de kendilerine uygun bir yer bulması gereken pek çok genç var şehirde. Ekonomi, toplum ve konutların hepsi mekânlarına uygun ve yaşam kalitesi gereksinimleri de çok yüksek. "Bao Yiming, seyahat için bir araba veya yaşamak için bir ev olsun, esasen uzay olduğuna inanıyor. MINI, hedef nüfusun tüm yaşam boyutlarına entegre olmayı bekler.
Ayrıca en küçük alanda yaşam kalitesini en üst düzeye çıkarmak olan MINI LIVING konsepti, MINI markasının tutarlı "yaratıcı alan kullanımı" konseptiyle örtüşüyor.
"MINI, küçük bir alanda çekici, esnek ve uygun fiyatlı, yüksek kaliteli bir kentsel yaşam alanı yarattı. Hala şehrin altın bölgesinde. Bu yeni bir yaşam tarzı. Sadece yaşam alanı yaratmıyoruz. Aynı zamanda kentsel sıcak noktalar da oluşturuyor. Bao Yiming açıkça bu proje için beklentilerle dolu.
Sabit alana ek olarak MINI, 2018'de araç sahipleriyle bir "mobil alan" da oynadı. Daha bu yıl ilk göçebe otel projesi hayranlarını heyecanlandırdı.
MINI hayranlarının Pingtang, Guizhou, Yangshuo ve Kanas'ta mum ışığında akşam yemeklerinin ve açık hava banyolarının tadını çıkarmak için MINI COUNTRYMAN modellerini kullanmasına izin veren yeni bir araba çadır oteli hazırlamak birkaç ay sürdü. Zaman.
Beyin fırtınası projeleri göz kamaştırıyor, MINI hala önceki MINI mi? Bao Yiming'in görüşüne göre, bu şüphesizdir. Durmaksızın yeni fikirler ortaya çıksa da, müşterilere dokunaklı bir deneyim sunma konusunda hiçbir değişiklik yoktur.
"Ekibimizin misyonu, müşterilerle iletişimi sürekli olarak güçlendirmek ve insanların kalplerine dokunan bir deneyim sunmak, böylece herkesin MINI'ye aşık olmasını sağlamaktır." Bao Yiming, bir Alman olarak markanın araç sahiplerine ve hayranlarına yönelik duygularından bahsetti. Hem içeride hem de dışarıda sıcak "gerçek duyguların itirafı" ya da MINI markasının asıl amacı budur ve aynı zamanda hangi çağda olursa olsun MINI'nin değişmeyen değerleridir.
Kullanıcı deneyimi ve müşteriler her zaman bu röportajda Bao Yiming tarafından defalarca dile getirilen anahtar kelimeler olmuştur, ancak şimdi deneyimin hakim olduğu bir dönem ... Herkes müşteri deneyiminden bahsediyor ve herkes önce müşteri, özellikle de otomobil yapımı hakkında konuşuyor. Yeni güç tüketicilerin yeni kullanıcı deneyimi anlayışını tazeledi Peki, MINI'nin kullanıcı yaklaşımının hala avantajları var mı? Aynı zamanda geleneksel araba kampından yavaş yavaş "modası geçmiş" midir?
"MINI'miz, kullanıcılara gerçek anlamda tam bir duygusal deneyim sunan bir markadır. Sadece teknoloji deneyiminden bahsetmiyoruz. MINI gibi lüks bir marka için teknoloji, zamanın en ileri ve en iyi seviyesine ulaştı. Bu en temel unsurdur. Bahsettiğimiz müşteri marka deneyimi, çok iyi, mükemmel bir ürün deneyimi ve teknolojik deneyim, daha yüksek bir seviye, daha duygusal, daha canlılık ve bir yaşam tarzı trendi üzerine inşa edilmiştir. Deneyim."
Bao Yiming'in görüşüne göre, MINI'nin sağlamayı beklediği müşteri deneyimi, ölçülemeyen ve sözlü bir duygusal iletişim olan manevi düzeyde bir tür bağlantı ve iletişimdir.
Chengdu'daki bir araba sahibinden gelen kişisel mektup, MINI ile araba sahibi arasındaki "zımni anlaşmayı" doğruladı. MINI Owner's Journal'da yayınlanan sahibinin ifadesinin kalbinden alınan bu pasaj, Auto Toutiao APP'ye MINI ve sahibi arasındaki kimyasal reaksiyonun daha derin bir anlayışını sağladı.
"MINI'nin bana bir tür değer verebileceğini düşünüyorum. Bir MINI CLUBMAN'i sürdüğünüzde, size güçlü ve zarif bir etiket verilecek. Bu, diğer arabaların getiremeyeceği bir şey. Yanınızda bir kartvizit taşıyorsunuz ve MINI CLUBMAN'i taşıyorsunuz. Diğer kartvizitiniz gibi, MINI de artık bir araba gibi görünmüyor, bir etiket gibi görünüyor.Bu etiket sizi kanıtlarken, aynı zamanda insanların ve arabaların etiketinin, kişiliğinin ve özelliklerinin bir olduğunu kanıtlıyorsunuz. Hiçbir araba aynı değildir. Taşıyıcı, ama iki ruh birleşmiş. "
Bao Yiming ciddiyetle, "MINI'nin gelecekte yapacağı şey, müşterilerin bu duyguyu kalplerinin derinliklerinden, bu marka duygusunu hissetmelerini sağlamaktır." Dedi.
"MINI asla akışla gitmez"
Bir BMW yöneticisi olarak Bao Yiming, Çin'e gelmeden önce sistematik Çin kültürü eğitimi aldı, ancak Alman sadece dört yıl içinde Çin'deki hızlı değişiklikler karşısında son derece şok oldu.
"En derin izlenim, son dört buçuk yılın Çin'deki hızlı gelişim hızına ve beni çok heyecanlandıran büyük değişikliklere tanık olduğudur. Çin'deki hızlı gelişme hızı özellikle dijital uygulamalara ve İnternet uygulamalarına yansıyor. Mobil ödeme ya da paylaşımlı seyahat olsun, herkesin aynı hissettiğine inanıyorum, bu şeyler çok hızlı gelişiyor. "
"MINI her zaman başına buyruk bir marka olmuştur, benzersiz bir markadır ve asla kalabalığa katılmaz!" MINI'nin bakış açısından, Bao Yiming, Çin'in giderek çeşitlenen toplumunun maverick MINI için daha büyük fırsatlar sağlayacağına inanıyor. Uzay.
"Çin toplumu sürekli gelişiyor. Değerlerin çeşitlendirilmesi de dahil olmak üzere Çin toplumunun böylesine çeşitlendirilmesiyle, daha fazla insan başına buyruk tarzı sevecek ve daha fazla insan markalarının geleneksel değerini MINI ile paylaşmaya istekli olacak. Ve klasik çekicilik. Gelecekte, otomobil pazarı açısından bakıldığında, küçük lüks otomobiller kesinlikle belirli bir zamanda gelişecek, bu nedenle MINInin marka değeri ile Çin pazarı arasındaki çatışmanın markamızın gelişimini sınırlayacağını düşünmüyoruz. Aksine, MINInin kişiliği daha belirgin ve daha rekabetçi olacak. "
MINI'nin ve Çin'in yeni hikayesine gelince, Almanların gözleri heyecan ve beklentiler gösterdi.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba manşetlerinin orijinal makalesidir
