Başarılı insanlar için standart ekipman, Regal GS otomobil kullanımı
Yakıt tüketimi:
Regal GS'nin yakıt tüketimi performansı aynı sınıftaki otomobiller arasında pek iyi değil.Gerçek sürüşten sonra, yüksek hızda sürüş sırasında, klima çalıştırılmadığında 100 kilometrede yakıt tüketiminin yaklaşık 88 litre olduğu görülebilir. 9 litreye ulaşabilir, ancak şehir içinde sıkışık yollarda sürerken, yakıt tüketimi performansı nispeten sabittir, genellikle 100 kilometrede yaklaşık 9-10 litre Bu yakıt tüketimi performansı, aynı sınıftaki otomobiller arasında nitelikli bir performans olarak kabul edilir. Seviye.
Dış:
Regal GS, görünüm tasarımı açısından kesinlikle bir model otomobildir.Önce, ön hava giriş ızgarasında, zarif tasarım şeması ile, Buick Regal'in dış mizacını daha iyi vurgulamakla kalmaz, aynı zamanda tüm modeli yapar. Arabanın zarafeti yansıtılıyor. Yandan bakıldığında iyi bir çizgi algısı var, bu da arabanın zarif atmosferini daha iyi sergiliyor ve bu yönü de çok değer verdiğim bir yer. Edebiyat ve sanat çalışanı olarak bu arabayı kullanmanın iş kimliğimle son derece uyumlu olabileceğini düşünüyorum.
İç:
Regal GS'nin iç mekanı da görünüm derecesine uyuyor. Öncelikle, iç mekanın dokusu nispeten güçlü.İçeride oturmak insanlara daha iyi bir genel kalite hissi verebilir ve aynı zamanda otomobil iç kaliteye de dikkat eder. , Çok eski görünmüyor ve bazı ön uç moda öğeleri de entegre edilmiş, bu da parlak bir his veriyor.
Uzay:
Uzay performansı açısından, dahili sürüş alanı ve sürüş alanı oldukça tatmin edicidir, ancak bagaj alanı kapasitesi ortalamadır.Benim gibi sık sık farklı şehirler arasında gidip gelen ve çeşitli kültürel etkinliklere giden insanlar genellikle çok fazla şey getirmeye ihtiyaç duyar. Bagaj, ancak bagaja iki büyük valiz yerleştirildikten sonra, sadece bazı olasılıklar ve uçlar yerleştirilebilir.Bu alan performansı açıkça tatmin edici değil. Bununla birlikte, kontrollü bir model için mantıklıdır, bu nedenle ikisine birden sahip olmak imkansızdır.
güç:
Regal GS'nin gücünden bahsetmişken, bunun övgüye değer olduğunu düşünüyorum: Birincisi, yüksek hızda sürerken, gaza hafifçe basmak hızlı bir tepki verebilir ve sollama sırasında hızlı bir sollama da sağlayabilir. Regal GS, bazı yokuş yukarı bölümlerde çok yorucu olmadan dik yokuşlara sahip bazı yolları da çabucak fethedebilir.Tipik bir sedan olarak, güç açısından çok iyi performans gösterebilir. onaylandı.
Kontrol:
Regal GS, yol tutuşu açısından da çok iyi bir vurgu.Yüksek hızlarda sürerken aracın direksiyonunu çevirmek hızlı bir tepki verebilir ve aynı zamanda öndeki yoldaki şerit değişimini de hızlı bir şekilde tamamlayabilir. Daha iyi bir sürüş deneyimi için, şehir içinde sıkışık bir yolda bile, direksiyonu çevirdikten sonra, otomobil hassas bir tepki verebilir ve farklı caddelerde çok hünerli bir şekilde gidebilir.
Yapılandırma:
Regal GS, malzemeden en iyi şekilde yararlanmak için konfigürasyon açısından iyi bir iş çıkardı, hatta bir versiyon bile, kararlı bir şekilde en üst konfigürasyonu seçti. Ne sabit seyir, baş üstü gösterge, kör nokta uyarısı, şeritten ayrılma, kürek değiştirme, ithal pergeller, konfigürasyon, hoşuma gitti!
Maliyet performansı:
Regal GS ayrıca çok uygun maliyetli. Bu arabaya toplamda yaklaşık 270.000 yuan harcadım.Bu fiyata, kalite açısından iyi performans gösteren ve sürüş ve konfor deneyiminde iyi bir iş çıkaran bir model satın alabilirim. Araba hala dikkate değer ve bu araba aynı zamanda iyi değer korumasına sahip, bu nedenle maliyet performansı açısından bu araba kesinlikle bazı araç sahiplerinin ilk tercihi olabilir.
Konfor:
Regal GS'nin konforu da takdire değerdir.Bu arabanın koltuğu yumuşak ve serttir ve koltuğun boyutu ve genişliği de genel grubun ihtiyaçlarına daha uygundur.İnsanların koltuğa oturup eğlenmesini sağlayabilir. İyi bir sürüş deneyiminin keyfini çıkarın, ancak hatırlatılması gereken bir şey, koltuğun kesinlikle bir iş arabası kadar rahat olmayan ve daha zor olan bir spor koltuk olmasıdır.İkincisi, bu araba aynı zamanda engebeli de olsa dengeli kullanımda iyi bir iş çıkarır. Yol hala yüksek hızda giderken, daha iyi bir denge duygusu getirebilir.
Mevcut kilometre:
1590 km
avantaj:
Her şey görünüşün değeriyle başlıyor ... Beni bu Regal GS'den en çok memnun eden şey dış tasarımı ... Görünüşünden, yüzüne bakan bu toplumdan çok az insan ikna olmuyor! Hahaha!
Dezavantajları:
En memnun değil misiniz? Şu anda doğru değil, belki yakıt tüketimi daha düşük olabilir, ancak arabanın bu yüksek güçlü versiyonunu istiyorsanız, atların koşmasını istiyorsunuz ve kendinizle çelişen atları beslemiyorsunuz, bu yüzden düşünün, ama aynı zamanda Fena değil.
Bir edebiyat ve sanat çalışanı olarak, işini yürütme sürecinde sık sık farklı şehirler ve farklı iller arasında seyahat etmek zorunda kalıyor, bu nedenle size uygun bir arabaya sahip olmak sadece trafik sorununu daha iyi çözmenize yardımcı olmaz. Gelecekte GS de kendi yolumda vazgeçilmez bir yol arkadaşım olacak ve aynı zamanda sıkıcı otobanda sadık bir yol arkadaşım olmasını sağlıyor. Keyifli bir sürüş deneyimi.
Feragatname: Bu makale Bitauto.com forum netizenlerinden yeniden üretilmiştir Ben Xiaoshuai Zhang , İhlal eden özel mesaj kişisini silin.
