Tramvay da geliyor! Guiyang'ın gelecekteki entegre taşımacılığı böyle gelişecek
Son zamanlarda, Guizhou Eyalet Hükümeti Satın Alma Ağı, toplam 7,32 milyon yuan tedarik bütçesiyle "Guiyang Tramvay Ağı Planlaması (2019-2035)" ve "Guiyang Kapsamlı Ulaşım Geliştirme Araştırması" satın alma gereksinimleri duyurularını yayınladı.
Bu, Guiyangın tramvay planının yakında açıklanmasının beklendiği ve Guiyangın kapsamlı ulaşım geliştirmesinin de yeni yönler önereceği anlamına geliyor.
Tramvay nedir?
Resim kaynağı: Sha Sha Ye
Tramvay, yolda araba kullanmak ve seyahat etmek için elektrik kullanan bir hafif raylı transit aracıdır. Tramvay, tramvay, kısaca tramvay olarak da bilinen toplu taşıma çeşididir, hafif raylı sistemdir.Tren genellikle beş bölümü geçmez, ancak cadde üzerinde çalıştığı için yolda yer kaplar. Ek olarak, şehir içi yollarda çalışan bazı teleferikler de bir tramvay türü olarak sayılabilir. Tramvay elektrikle sürülür ve araç egzoz gazı çıkarmaz, bu nedenle kirlilik içermeyen ve çevre dostu bir ulaşım aracıdır.
İki satın alma projesinin araştırma kapsamının, 6 kentsel alan ve üç ilçe ve bir şehir olmak üzere 8.034 kilometrekarelik araştırma alanına sahip Guiyang Şehri kentsel alanı olduğu bildirildi. Bunlar arasında, "Guiyang Tramvay Hattı Şebeke Planlaması (2019-2035)" tedarik bütçesi 6,8 milyon yuan ve hazırlık içeriğinin Guiyang Tramvay Hattı Şebeke Planlaması ve üç konuyu içermesi gerekiyor. Üç konu yolcu akış tahmini özel raporları. , Tramvay hattı planlama şeması tasarımı (düzenleyici ayrıntılı planlama), Guiyang şehir merkezi konvansiyonel otobüs hattı ağ planlama şeması (tramvay hattı ağ otobüs bağlantı şeması).
Guiyang tramvay ağı planlaması: Guiyang Şehri Master Planındaki nüfus ölçeği, arazi kullanım ölçeği, kentsel genel yapı, demiryolu geçiş ağı planı, yol ağı sistemi, nüfus dağılımı, ulaşım merkezi düzeni ve diğer faktörlere bağlı olarak, Guiyang tramvay ağı planı önerilmektedir. Esas olarak hattın genel yerleşimini, yönünü, güzergah alanını, geçişi, teknik göstergeleri, istasyon dağıtımını, istasyon planlamasını vb. İçerir. Yolcu akış tahmini ve geçiş koşulları gibi faktörlere göre ilk etap inşaat planı önerilerek, bölüm yerleşim planı ve düğüm planı tamamlanır.
Yolcu akış tahmini hakkında özel rapor: Tramvay hattı ağ planlamasının hazırlanmasına yönelik derinlemesine gereksinimlere göre, tramvay hattı ağı yolcu akışını hat ağı derlemesine temel olarak tahmin etmek için tramvay hattı ağı yolcu akış tahmini hakkında özel bir rapor hazırlamak gerekir. Demiryolu ve otobüs ağı modelleri vb. Dahil olmak üzere, şehir içi raylı ulaşım ve otobüs yolcu akışı dağıtım özelliklerini ve toplu taşıma hizmet seviyelerini inceleyin. Giriş verileri, yolcu çıkış OD tablosu, otobüs hattı ağı tesisleri, otobüs operasyon yönetimi vb. İçerir ve çıktı verileri tramvay hattı segmentidir. Ve yolcu akışı, hız, zaman ve istasyonun tıkanıklığı.
Tramvay hattının ön planlama şeması tasarımı: Önceden belirlenen hat ağına göre planlama şeması tasarımını tamamlayın ve tramvayların arazi kullanımını kontrol edin. Mevcut altyapı araştırması, plan tasarımı, saha planı tasarımı, istasyon planı tasarımı, dikey plan tasarımı vb.
Guiyang Şehir Merkezi Konvansiyonel Toplu Taşıma Ağı Planlama Şeması (Tramvay Ağı Toplu Taşıma Bağlantı Şeması): Planlama içeriği, geleneksel toplu taşıma durumunu ve mevcut sorunları, toplu taşıma geliştirme stratejisini, toplu taşıma ağı optimizasyon planlama planını, toplu taşıma sistemini "dört ağ" içerir. "Entegrasyon" planlaması, otobüs durağı planlaması, otobüs destek tesisleri planlaması vb.
1 numaralı demiryolu hattının tamamlandığı ve trafiğe açıldığı bildirildi.Gelecekte 2, 3 numaralı demiryolu hatları ve tramvayların kademeli olarak inşası ile, Guiyang Şehri, büyük ve orta ölçekli bir "demiryolu taşımacılığı + tramvay + BRT" otobüs ağı sistemi oluşturmak üzere. "Fırsatın nasıl değerlendirileceği, çeşitlendirilmiş ve entegre bir toplu taşıma ağ sisteminin inşasının nasıl teşvik edileceği ve geleneksel otobüs ağının yeniden inşası ve yükseltilmesinin nasıl gerçekleştirileceği" Guiyang'da toplu taşımacılığın geliştirilmesi için büyük bir fırsat haline geldi. Teşvik etmek için geleneksel otobüs ağının optimizasyon planını önceden planlamak gerekir. Geleneksel veri yolu ağı, büyük ve orta hacimli omurga veri yolu ağına etkin bir şekilde bağlanarak entegre bir veri yolu ağ sisteminin yapımını gerçekleştirir.
Bu yılın Ocak ayında, Guiyang Belediye Hükümeti ve BYD arasında bir işbirliği anlaşması imzalandı.İki taraf, yeni enerji ve demiryolu taşımacılığı endüstrisi alanlarında işbirliği yapacak.
Ekim ayında, Guiyang BYD'nin güç bataryası endüstrisindeki bir dizi projenin inşası ve üç boyutlu ulaşım akıllı üretim endüstrisi hakkında bilgiler ortaya çıktı.Projenin tamamlanmasıyla, yıllık 120 şehir içi lastik tekerlekli tramvay montaj ve sistem üretim kapasitesini gerçekleştirebilecek, bu da şehir içi ulaşımın yeni yükseltilmesine yardımcı olacak.
"Guiyang Şehrinde Kapsamlı Ulaşım Geliştirme Çalışması" 520,000 yuan tutarında bir tedarik bütçesine sahiptir ve Guiyang Şehrinin ulaşım ve gelecekteki gelişme eğilimlerinin geliştirilmesindeki sorunlara dayalı olarak 9 araştırma öğesi hedeflenmiş bir şekilde ortaya konmuştur.
9 araştırma içeriği şunları içermektedir: Guiyang'da ulaşımın gelişme eğilimi üzerine araştırma, Guiyang'da ulaşımın geliştirme stratejisi üzerine araştırma; Guiyang metropol bölgesinde karayolu ağının gelişimi üzerine araştırma, Guiyang-Gui'an ulaşım entegrasyonunun gelişimi üzerine araştırma; Araştırma konuları: Guiyang'daki yolcu taşımacılığı merkezinin gelişimi üzerine araştırma; Guiyang'ın merkezi kentsel bölgesindeki omurga yol ağı sistemi üzerine araştırma; Guiyang'ın merkezi kentsel bölgesindeki motorsuz trafiğin geliştirme politikası üzerine araştırma; Guiyang'ın park geliştirme politikası üzerine araştırma; Guiyang otomobilinin geliştirme politikası üzerine araştırma.
9 araştırma içeriği arasında, Guiyang-Gui'an ulaşımının entegre gelişiminin, belirlenen alan için ayrı olarak önerilen tek araştırma yönü olduğunu belirtmek gerekir.Bu aynı zamanda Guiyang-Gui'an ulaşımının entegre gelişiminin Guiyang'ın kapsamlı ulaşım gelişimi üzerinde bir etkisi olduğunu da açıklamaktadır. Çok önemli bir anlamı var.
Aslında, mevcut Guiyang-Gui'an ulaşım planlaması ve inşaatının temel bir yönü var. Halkın bilgisine göre, Guiyang-Gui'an ulaşım planlama ve inşaat özel toplantısı daha önce düzenlenen Guiyang-Gui'an'ın Guiyang ve Gui'an ulaşım yol planlaması için "tek bir ağ" modeli oluşturmak için planlamayla bağlantılı olması gerektiğine işaret etti.
Mengxi Yolu ve Songbai Çevre Yolu gibi projelerin yapımını "Altı Ağ Savaşı" ile birlikte hızlandırmalı, Taijin Hattı, Guantan Caddesi ve diğer yolların yapımına bir an önce başlamalı, şehir içi ekspres demiryolunun güneybatı döngüsünün yapımını hızlandırmalı ve demiryolu geçiş projelerinin yapımını hızlandırmalıyız. Bir Guiyang-Gui'an üç boyutlu ulaşım sistemi oluşturun ve karayolu ağı ara bağlantısının gerçekleştirilmesini hızlandırın.
Yukarıdaki iki projenin satın alınması, Guiyang'ın toplu taşıma ve kapsamlı ulaşım geliştirme ve inşaatının yeni bir çağa girmek üzere olduğunu gösteriyor.
aracılığıyla: Guiyang Tong, haklarınızı ihlal ederseniz, lütfen silmek için iletişime geçin.
