200 Sincan otomobil sahibi, CRV geri çağırma planından memnun değil ve birlikte şikayette bulunuyor
Giriş: Yepyeni Honda CRV'nin soğuk hava şartlarında bazı arızaları var.Motor yağı ve yağ emülsifikasyonundaki artış bazı tüketicileri rahatsız etti. Toben, 12 Şubat'ta tüketicilere bu konuda bir cevap verdi ve Şubat ayı sonunda Civic ve Siwei otomobillerini geri çağıracak ve bu modellerin yağ çubuğunu değiştirecek ve ECU'yu yeniden yakacak. Bu tür bir geri çağırma programı için birçok araç sahibi bunu kabul edemeyeceğini söyledi.
Sonuç olarak, bugünkü olay gerçekleşti.Sincan otomobil sahipleri kendiliğinden ortak bir şikayet listesi düzenlediler. Listede yaklaşık 200 araç sahibi var ve bu modeller temelde dört tekerlekten çekişli ve iki tekerlekten çekişli modeller de dahil olmak üzere 2017240 TURBO modelleridir. . Hepsi Honda'nın yeni 1.5T motoruyla donatılmıştır.
Bu araç sahipleri, motor yağının arttığını ve mevcut yağ çubuğunun üst sınırını aştığını söyledi.Yağın güçlü bir benzin kokusu olduğunu, su sıcaklığının yavaşça yükseldiğini ve su sıcaklığını düşürmenin kolay olduğunu söylediler.Kışın, özellikle Sincan'da sıcak hava temelde işe yaramaz. Düşük alanlarda, su sıcaklığının yavaş yükselmesi, ısıtma klimasının beklenen etkiyi elde edemediğini gösterir.
Yazar kontrol etti, hak koruma listesinde 187 araç sahibi var ve sayı hala artıyor. Şimdiye kadar, araba arkadaşları grubunun 200 kişiye ulaşması muhtemeldir. Araç sahiplerinden gelen geri bildirimler listeye açıkça kaydedilmiştir. Her araç sahibi Şirketten alınan geri bildirim organik yağdaki artışla ilgili ve düşük su sıcaklığı sorunu% 90'ın üzerine çıktı.Sincan'ın bu bölgesindeki CRV sorunları kıyı şehirlerinden çok daha fazla.
CRV araç sahipleri arasında üye sayısı 287'ye ulaştı ve sayı hala artıyor.Gruptaki birçok otomobil sahibi CRV yağlarını artırma sorununu dile getirdi. Dongben geri çağırmasına rağmen, geri çağırma planı sahibine tatmin edici bir cevap vermedi.
Çözümlerden biri, yağ çubuğunu değiştirmektir.Herkes, yağ çubuğunu değiştirmenin artan yağ sorununu çözemeyeceğini bilir.Daha uzun bir yağ çubuğu, yağ seviyesindeki değişiklikleri yalnızca daha net bir şekilde gözlemleyebilir ve temelde artan yağ sorununu çözemez. Bu geri çağırma planı için birçok araç sahibi ciddi fikirleri olduğunu söyleyebilir.
İkincisi, tüm aracın ECU'sunu yükseltmektir. ECU'yu yükselttikten sonra, artan yağ sorunu iyileştirilebilir, ancak bu sorunun temelde çözülüp çözülemeyeceği bilinmemektedir, çünkü sektördeki bir kişi Hondanın yeni 1.5T'sini zaten açıklamıştır. Motor çalıştırıldığında, ECU iki yakıt enjeksiyon komutu verir.Bazı soğuk havalarda, benzinin tamamen atomize olamaması mümkündür, eğer atomize değilse, benzin yağlama sistemine akacaktır. Bu ECU güncellemesinin başarısı, CRV yağındaki artışı çözmenin anahtarıdır.
Özet: Şu anda, araç sahipleri haklarını korumak için ortak bir hak koruma yöntemi benimsemişlerdir. Objektif bir tavırdan biraz aşırıdır. Tomoto ve duyuru Şubat sonunda geri çağrılacaktır. ECU yenilendikten sonra, yakıt enjeksiyon hacmi kontrol edilebilir. Teori doğruysa , Daha sonra yenilemeden sonra artan CRV yağı sorunu da iyileşecektir. Daha fazla tüketici, geri çağırma için sabırla beklemelidir Geri çağırmadan sonra CRV ile ilgili hala sorunlar varsa, haklarını savunmak için çok geç olmayacaktır.
