Giriş: Yerli kompakt SUV pazarında yerel olarak üretilen araçlar hakimdir.H6, GS6, RX5 ve Boyue gibi 100.000 yerli SUV temelde pazarı bu seviyede tekeline alır. Birçok tüketici ortak girişim ürünü ister ve kompaktlık ister. Tip SUV, genel ortak girişim kompakt SUV fiyatı yaklaşık 200.000 kadar yüksek, tabii ki bugün konuşulacak bu Qijun gibi istisnalar var, sadece 120.000 fiyat.
Önceki nesil Nissan'ın önde gelen ürünü olan Old Qijun, mükemmel görünüm tasarımı haricinde tatmin edici bir genel performansa sahiptir.İster geniş bir alan isterse kaliteli olsun, tüketicilere tatmin edici bir cevap verebilir. Önceki nesil Qijun fiyatı yönlendirir. 200-270.000 yuan, yılın pahalı fiyatının tüketicileri ödeyemez hale getirdiği söylenebilir.
Eski Qijun üretimi durdurulmuş olmasına rağmen, Eski Qijun'un platformu ve teknolojisi terk edilmedi Dongfeng'e satıştan sonra, Dongfeng doğrudan Eski Qijun'un üretim teknolojisini kullandı ve Dongfeng Fengdu MX6 adlı satışa devam etmek için Dongfeng LOGO'yu değiştirdi. Ve bugün fiyat 120.000 civarına düştü. Düşük fiyatın piyasada son derece rekabetçi olduğu söylenebilir.
Görünüşünden veya iç tasarımından bağımsız olarak MX6, Qijun'un gölgesine sahip.Tabii ki bu şaşırtıcı değil.Sonuçta, MX6'nın temel teknolojisi Nissan tarafından sağlanıyor.Üretim platformu, detaylı üretim hattı ve kalite kontrolü olsun, MX6 eskisi ile aynı. Qijun aynıdır. Ortak parça oranı% 90'ın üzerindedir. Onun saf bir Japon SUV olduğunu söylemek abartı olmaz.
Son olarak, herkesin ilgilendiği bir güç sistemi var.MX6, Nissan'ın kendi CVT şanzımanıyla uyumlu bir Nissan 2.0L doğal emişli motorla donatılmıştır.Tüm güç sisteminin stabilitesi ve yakıt ekonomisi Qijun ile aynıdır. Teklifin değiştirildiği noktaya bile ulaştı ve o Qijun'dur.
Özet: Yeni MX6'nın piyasadaki nadir bir SUV olduğu söylenebilir, ancak Dongfeng tarzının itibarı diğer markalardan çok daha azdır ve bayilerin pazarlanması ve dağıtımı açısından MX6 diğer modeller kadar iyi değildir. Mevcut terminal fiyatı 12'dir. Wan, o da popüler bir SUV değil.