Çin'in hızlı trenleri fiyatlarını ilk kez iller arasında ayarlayacak! Nasıl ayarlanır? Bu etkileri anlamalısın
21 Nisan'dan itibaren, "Yüksek Hızlı Tren EMU'ları için Yolcu Bilet Politikalarının Reformu ve İyileştirilmesine İlişkin Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu Bildirisi" uyarınca, Çin'in güneydoğu kıyısı boyunca saatte 200 ila 250 kilometre hızda yüksek hızlı tren (D-başlı) trenleri için bazı biletler ayarlanacaktır.
Güneydoğu kıyısındaki hızlı tren, Şangay'dan Hangzhou'ya, Hangzhou'dan Ningbo'ya ve Ningbo'dan Shenzhen'e kadar üç bölümden oluşmaktadır.Şangay-Hangzhou bölümü 159 kilometre uzunluğunda, Hangzhou-Ningbo bölümü 155 kilometre ve Yongshen bölümü 1309 kilometre uzunluğundadır. Şangay-Hangzhou ve Hangzhou-Ningbo bölümleri için saatte 300 kilometre yüksek hızlı tren EMU'ları için ücret, ayar aralığında değil.
Bir resim size sezgisel olarak söyler
Bu fiyat ayarlaması, Çin'in hızlı trenine yönelik ilk eyaletler arası fiyat ayarlamasıdır. Nasıl ayarlanır? Fiyat artacak mı? İnsanların seyahatleri üzerindeki etkisi nedir?
Fiyat neden ayarlanmalı? Esas olarak kayıp sorununu çözmek, aynı zamanda yolcu akışını piyasa araçlarıyla düzenlemektir.
Güneydoğu kıyısındaki yüksek hızlı demiryolunun yolcu yük faktörü% 80'dir, ancak birçok nedenden dolayı karlı değildir. Demiryolu departmanı, önemli nedenlerden birinin, aynı bölümdeki karayolu ücretinden önemli ölçüde daha düşük olan düşük fiyat olduğuna inanıyor. Durum nedir?
Ancak aynı bölümde EMU'nun fiyatı karayolu ücretinden daha düşük ve sadece Güneydoğu Hızlı Tren değil. Örneğin, Pekin'den Baoding'e, EMU'nun ikinci sınıf koltuğunun fiyatı 42,5 yuan iken, Pekin Liuliqiao Yolcu İstasyonu'ndan Baoding'e binek otomobilin fiyatı genellikle 55 yuan civarında. Neden fiyatı ilk ayarlayan güneydoğu kıyı hızlı trenidir? Fiyat ayarlaması bir fiyat artışı mıdır?
aslında, Güneydoğu yüksek hızlı demiryolu, esas olarak bu bölgenin gelişmiş bir ekonomiye, geniş bir insan akışına ve yeterli ulaşım imkanına sahip olması nedeniyle seçilmiştir, bu nedenle fiyat ayarlamasının temeli daha iyidir .
Ek olarak, Fiyat ayarlaması, fiyat artışıyla tam olarak aynı değildir . Güneydoğu kıyılarında yüksek hızlı tren ücret ayarlamasında, uygulanan ücret, her trenin artabilen veya azalabilen yolcu akış koşullarına göre farklılaştırılır.
Yüksek hızlı demiryolunun dinamik fiyat ayarlaması, fiyatlara daha duyarlı olan ancak yoğun saatlerden kaçınmak için daha fazla zaman fazlalığına sahip olan yolculara olanak tanır ve seyahat maliyetleri daha düşüktür.
Fiyat söz konusu olduğunda, birisi kesinlikle şunu soracaktır: Çin'in yüksek hızlı tren ücreti pahalı mı? Aslında, Çin'in yüksek hızlı treninin şu anki karşılaştırma fiyatı yüksek değil. Çeşitli ülkelerin yüksek hızlı tren ücretlerini karşılaştıralım.
Bu sefer yüksek hızlı tren fiyat ayarlaması, piyasa tepkisi sakin görünüyor, nedenlerini analiz edin, Birincisi, yolcuların aslında yüksek hızlı trenin avantajlarından yararlanmaları: rahat, konforlu ve hızlı ve fiyat genellikle uçak biletlerinden daha ucuz; ikincisi, fiyat ayarlaması bir sinyal verdi: Çin'in yüksek hızlı trenleri pazara daha yakın rotaları araştırıyor .
Uzmanlar, esnek navlun oranlarının demiryolunun pazara duyarlılığını artırabileceğine ve demiryolu şirketinin pazara entegrasyonunu hızlandırabileceğine; diğer yandan demiryolu endüstrisinin gelir beklentilerini ve işletme ortamını iyileştirebileceğine ve demiryolu endüstrisinin sosyal sermayesini artırabileceğine inanıyor. Balık yetiştirmek için canlı suyun cazibesi.
Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, demiryolu taşımacılığı işletmelerinin fiyat davranışlarının denetlenmesi ve denetlenmesinin güçlendirilmesi gerektiğine dikkat çekti ve General Railway Corporation'ın üç aylık yüksek hızlı tren EMU ücretlerini yayınlamasını, uygulanan ücretleri, her bölümde yolcu trafiği hacmini, yolcu taşımacılığı cirosunu ve ücret gelir değişikliklerini yazılı belgelerde yayınlamasını şart koştuğunu belirtti. Zamanında ayarlama ve denetimi kolaylaştırmak için rapor edin.
Kaynak: CCTV Haberleri
(Bu makaleyi düzenleyin: Li Tianlu)
