2.0 güç 1.6 yakıt tüketimi! T'li bu SUV'lar başlamaya değer
Yasalar ve yönetmelikler, çevrenin korunması için gittikçe daha katı gerekliliklere sahiptir, bu nedenle büyük üreticiler yalnızca gittikçe daha fazla küçük deplasmanlı turboşarjlı motorları benimseyebilir. Otomobil yapım maliyeti daha yüksek ve otomobil satın alan tüketicilerin fiyatı daha pahalı olmasına rağmen Avantajları da açıktır. Örnek olarak yerli üretilen en popüler 1.5T motoru ele alırsak, maksimum torku neredeyse 2.5L veya hatta 3.0L doğal emişli motorların çıkış seviyesine yakınken, yakıt tüketimi seviyesi 2.0L doğal emişli motorlardan çok daha düşüktür. Her iki yakıt tüketiminin etkisi, bu nedenle küçük deplasmanlı turboşarjlı motor, günümüzde tüketiciler için popüler bir seçim haline geldi. Son zamanlarda, piyasaya sürülen ve piyasaya sürülmek üzere olan birkaç kompakt SUV "T" motorları kullandı.Gözünüze hangi model gelecek?
GS5, GAC Trumpchi'nin ilk SUV modelidir.Performansı her açıdan nispeten dengeli olmasına rağmen, o dönemde Trumpchi'nin zayıf marka gücünden muzdarip ve piyasa tepkisi ortalama. Yeni GS5, dış iç kaplama, gövde şasisi ve güç yapılandırması açısından yepyeni bir tasarıma sahiptir. Yeni GS5'in görünümü aile tarzı bir tasarım dilini benimsiyor. "Lingyunyi" ağı çok atmosferik ve zarif farlar çok fazla moda ve teknoloji katıyor. Gövdenin yan tarafı oldukça katmanlı, aracın arkası düz tip arka farlara sahip ve genel tasarım çok koordineli ve güzel. İç mekanın en çekici kısmı orta konsoldur.Büyük boyutlu merkez kumanda ekranı vites kolu alanına entegre edilmiştir.Uzun klima havalandırması, çok kaliteli olan ahşap damarlı dekoratif şerit ile uyumludur.
Yeni GS5'in güç kısmı, düşük güçlü versiyonu mevcut GS4'te ve diğer modellerde maksimum 152 beygir gücü ve maksimum 235 Nm tork ile ortaya çıkan iki 1.5T motorla donatılmıştır. Yüksek güçlü versiyon yepyeni bir motor ve GS5 de bu motorla donatılan ilk model. Silindir içi direkt enjeksiyon, düşük ataletli türbin gibi teknolojilere sahiptir ve "Ulusal VI" emisyon standartlarını karşılamaktadır.Maksimum 171 beygir gücü ve 265 Nm tepe torkuna sahiptir.1700 rpm'de maksimum tork üretebilir.
GAC Trumpchi GS5, bu seviyenin ağabeyi Haval H6'ya meydan okuyacak.Ürün perspektifinden bakıldığında, yeni GS5 bu kabiliyetle tam donanımlı, ancak GS4 gibi patlayıcı bir model olup olamayacağı hala piyasadan cevap beklemek zorunda.
Eski Tiguan, kompakt SUV pazarında uzun yıllardır rekabet halindeydi ve sonsuz bir rakip akışıyla karşı karşıya kalan Tiguan da zayıf görünmeye başladı. Tiguan L doğrudan orta seviye SUV'a yükseldi ve Tuyue, Tiguan'ın gerçek halefi. Tuyue'nin genel görünümü, Tuang'ın tarzına çok benzeyen, güç duygusunu ortaya çıkaran ve sert bir SUV hissi veren çok sayıda düz çizgiyle çok dolu ve sert. Vücudun yan ve arka tarafının tasarımı, ekstra dekoratif çizgiler olmadan daha özlü ancak görsel efekt de mevcut ana akım estetiğine uygun olarak çok dolu. İç mekan hala popüler stile aşinadır ve geniş alanlı cilalı yüzeyler insanlara daha genç bir his verir.
Tuyuenin güç sistemi Volkswagenin imzası olan 1.4TSI ve 2.0TSI motorlarını kullanıyor. 1.4TSI, maksimum 110kw güç ve maksimum 250Nm tork ile EA211 motorunun yüksek güçlü bir versiyonudur. 2.0TSI, 137kw maksimum güce ve 320Nm maksimum torka sahip, iyi bir üne sahip üçüncü nesil EA888 motorudur. Her iki motor da, şu anda en yaygın kullanılan ve en olgun güç sistemlerinden biri olan 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Tuyue çok tipik bir Volkswagen modelidir.Aynı seviyedeki rekabet şiddetli olmakla birlikte, Tuyue'nin iyi ürün gücü ve iyi marka itibarı ile iyi bir pazar performansına sahip olabileceğine inanılmaktadır.
GAC Mitsubishi, Jinxuan ASX ve Outlander'ı kompakt SUV pazarında zaten konuşlandırmış olsa da, Jinxuan'ın küçük SUV'lara daha meyilli olduğu görülürken, Outlander'ın 7 koltuklu ayarı orta seviye SUV'lara yöneldiğinden, Yige ikiye yerleştirilmiş. Arasında. Yige'nin görünüm tasarımı bugün GAC Mitsubishi'nin aile tarzı tasarım dilini benimsiyor.Çin ızgarası ve farlar çok keskin ve saldırgan görünüyor. Gövdenin yan çizgileri de keskin ve keskindir ve arkadaki arka farlar arka camı ikiye böler ve bu da Yige'nin en tanınmış tasarımlarından biridir. Agresif görünümle karşılaştırıldığında, Yige'nin içi çok daha nazik ve her bir işlevsel alanın seviyeleri çok farklı.
Güç sistemi, Yige'in en ilginç yönüdür. Yige tarafından kullanılan 1.5T turboşarjlı motor, GAC Mitsubishi modellerine ilk takılan motor olup, maksimum 170 beygir gücü ve maksimum 250Nm tork ile değişken giriş ve egzoz valfleri ve karışık enjeksiyon gibi teknolojilerle donatılmıştır. Bu tür bir güç performansı, yalnızca kendi 2.0L doğal emişli motorunu aşmakla kalmaz, aynı zamanda diğer ortak girişim markalarının 1.5T motorlarının da gerisinde kalmaz.
Yige, GAC Mitsubishi'den yüksek beklentileri olan bir modeldir.Tasarım, güç, konfigürasyon ve diğer yönlerden performansı tatmin edicidir. Nihai fiyatın da tüketicileri şaşırtacağını umuyorum.
Haval markası altında F serisi ile H serisi arasındaki fark, F serisinin genç pazara odaklanması, H serisinin ise daha çok ev tabanlı olması. Haval F7, Haval F serisinin F5'ten sonraki ikinci modelidir ve konumu F5'ten biraz daha yüksektir. F7'nin görünümü çok modern. Altıgen merkez ızgarası ve "gözün köşesi" farları çok enerjik.Güçlü tampon ön dudak, SUV modelinin orijinal vahşiliğini vurguluyor. Arka tasarım çok dolu ve ince arka farlar ve arka difüzör de ön farları ve ön dudağı yansıtıyor. F7'nin iç mekanı da son derece teknolojik, merkezi kontrol ekranı sürücü tarafına doğru eğiliyor ve düz alt direksiyon simidi çok sportif.
Haval F7'nin güç sistemi, 7 vitesli çift kavramalı şanzımanla eşleştirilen, sırasıyla 169 beygir ve 197 beygirlik maksimum güce sahip tanıdık 1.5T ve 2.0T motorlardır. Motorun bol gücü, aracın yüksek veya düşük hızlarda iyi bir hızlanma performansına sahip olmasını sağlar, sollama kolaydır ve tüm hızlanma süreci iyi bir düzgünlüğü koruyabilir.
H serisinin satışlarının belli bir oranda düşmesinin ardından, genç pazara gözünü diken Haval, genç tüketicilerin ihtiyaçlarını her yönden karşılayabilen ve pazar beklentisi görece iyimser.
Bu dört kompakt SUV'un konumlandırması ve fiyatlandırması farklı, dış ve iç tasarımın kendine has özellikleri var ancak güç açısından performans tatmin edici.Bu dört arabanın iyi seçimleriniz olacağına inanıyorum.
