Tarımsal drone bitki koruma operasyonlarında nelere dikkat edilmelidir?

Giriş: Bitki koruma İHA, adından da anlaşılacağı gibi, tarım ve ormancılıkta bitki koruma operasyonları için kullanılan insansız bir hava aracıdır.Bu tip insansız hava araçları üç bölümden oluşur: bir uçan platform (sabit kanat, helikopter, çok eksenli uçak), seyir ve uçuş kontrolü ve püskürtme mekanizması. Yerden uzaktan kumanda veya seyrüsefer uçuş kontrolü ile ilaç, tohum, toz vb. Püskürtebilen püskürtme işlemi gerçekleştirilebilir.

Genel olarak bakıldığında, Çin'in bitki koruma drone sistemi henüz olgunlaşmadı. Şu anda, yerli bitki koruma dronlarının teknoloji ve ürün performansı eşit değildir ve geniş alanlı yüksek yoğunluklu bitki koruma spreylemesinin gereksinimlerini karşılayabilecek çok az ürün vardır.

Şu anda var olan ana sorunlar şunlardır:

1. Olgun ve güvenilir bitki koruma dronları çok azdır ve birçok üretici körü körüne büyük olanları arar ve bitki koruma operasyonlarının özel gereksinimlerini görmezden gelir.

2. Alıcılar körü körüne satın alır Yeni bir püskürtme teknolojisi olarak, eğer onu gerçekten tarım, ormancılık ve bitki korumada kullanmak istiyorsanız, alıcı, uçuş kontrol işlemlerini yerinde incelemeli ve başlamadan önce teknik seviyeden daha fazla anlayış almalıdır.

3. Yetersiz eğitim ve satış sonrası hizmet, alıcılar dronları uçurmaya cesaret edemez ve bunlar dekorasyon olarak kabul edilir.

4. Özel ilaçlar hakkında yetersiz bilgi ve bireylerin körü körüne harmanlayan ilaçlar, aşırı pestisit kalıntıları ve zayıf haşere kontrol etkileri gibi sorunlara eğilimlidir.

5. Endüstri standartlarını formüle etmek ve makine satın alma sübvansiyonlarına başvurmak zordur.

6. Pazar talebi büyüktür, giriş engeli yüksek değildir ve uzmanlaşma düzeyini iyileştirmek zordur.

Önlemler

1. Ev ödevinden önce etkili iletişim

Bitki koruma operasyonlarına başlamak için bir yere gitmeden önce, yerel çiftçiler veya aracılarla iletişim kurmanız gerekir. İletişimin içeriği, operasyonun dönüm sayısı, operasyonun yaklaşık topoğrafyası, operasyon sahasındaki engellerin sayısı ve uçuş savunma operasyonunu etkilememesi, lojistik destek koordinasyonu, ücretlendirme konuları, pestisit kurulum konuları vb. Konularda yerel personel ile koordinasyonu içerir. Yerelin tam olarak işbirliği yapıp yapmayacağını bekleyin. Çalışma sahasının topografyası belirlenirken, araçların ve personelin transfer için uygun olup olmadığı ve tarım arazisindeki yolların kendi çalışma ekiplerinin araçlarına uygun olup olmadığı (tarlalardaki yollar bazen araçlara erişilemez) dikkate alınmalıdır. Şu anda, yerel arazi ve yolları ve daha rahat ve daha hızlı yolların olup olmadığını anlamak için yerel halkla iletişim kurmamız gerekiyor.Yol, araçların girmesi için uygun olmadığında, lojistik destek yeteneklerimizi hızlı bir şekilde geliştirmemize yardımcı olmak için genellikle çiftçilerle elektrikli üç tekerlekli bisiklet gibi küçük araçları koordine etmek gerekir. .

2. Personelin kapsamlı yeteneği

Bitki koruma operasyonları, birden fazla kişinin işbirliğini gerektiren bir görevdir.Genel olarak, bir uçakta üç personel, bir pilot, bir lojistik destekçisi ve bir gözlemci olması mantıklıdır.

3. İş akışı düzenlemesi

Personel çeşitli pozisyonlara atandıktan sonra

Pilotun kalkışından önce uçuş muayenesi zorunludur (motor, pervane ve GPS'in doğru ve sağlam bir şekilde takılıp takılmadığı; bu uçuş için güç pil seviyesi, uzaktan kumanda pil seviyesi ve pil seviyesi yeterli mi, uçaktaki tüm parçalar sabitlenir Bileşenlerde herhangi bir anormallik varsa, sorun gidermeden sonra operasyonu başlatın; uçak uçuş kontrolünün çeşitli parametrelerinin normal olup olmadığı) Her uçuştan sonra, pil ve böcek ilacını değiştirme işlemi sırasında devrenin anormal derecede sıcak olup olmadığını ve motor ESC sıcaklığının normal olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir. , Ancak her adımın dikkatlice incelenmesinden sonra uçuş süreci güvenli ve verimli olabilir.

Lojistik destek personelinin pilotlara güçlü destek sağlaması, akü şarj sorunları, saha temizleme sorunları, yardımcı pestisit kurulum sorunları, yalnızca lojistik garanti edildiğinde, uçuş operasyonu sorunsuz bir şekilde ilerleyecektir ve ara gecikme çok uzun olmayacak ve verimliliği etkileyecektir. Uçağın dayanıklılığı her zaman motorun eksikliği olmuştur.İşlemin verimliliğini sağlamak için sadece daha fazla pil ve şarj cihazı hazırlayabiliriz.Bir uçağın en az 8 set batarya, 3 şarj istasyonu ve bir jeneratör ile donatılması tavsiye edilir.Lojistiğin şarjı koordine etmesi gerekir Tüm bağlantıların sorunsuz bir şekilde bağlandığından emin olmak için pili değiştirin Yalnızca bu şekilde uçağın güç pili yeterli olabilir.

Gözlemci ve pilotların işbirliği, uçağın güvenliğini doğrudan etkiler.Gözlemcilerin, pilotun göremediği herhangi bir zamanda uçağın uçuş durumunu ve uçuş pozisyonunu, püskürtme operasyonunun kapsamını sağlarken engellerden kaçındığını bildirmesi gerekir.

4. Günlük bakım

İşin aynı gün tamamlanmasının ardından ertesi günkü göreve hazırlanın.İşin temizliği ve püskürtme sisteminin temizliği iş biter bitmez tamamlanmalıdır çünkü pestisit kalıntıları uçak gövdesini, metal yapısını, su pompalarını ve nozulları etkileyecektir. , Boru hattı aşınmış. Zamanında temizlenmezse hizmet ömrünü etkileyecektir.Bazı kimyasallar yüksek derecede viskozdur.İşlem tamamlandıktan sonra tüm sprey sistemini en kısa sürede temiz su ile temizlemediğiniz takdirde su pompası ve nozulu belli bir süre sonra kolayca tıkayarak bir sonraki operasyonun sprey debisini etkileyecektir. Beklenmeyen sonuçlar.

Pil bakımı aynı zamanda olağan ilgi odağıdır.Her kullanımdan önce pil gücünün yeterli olup olmadığını, iki pil ile pil hücreleri arasındaki voltaj farkının 0,2V'den az olup olmadığını, hücreler arasındaki voltaj farkı çok büyükse ölçmek gerekir. Tek yongaları dengelemek için bataryayı küçük bir akımla damlatmak gerekir.Çipler arasındaki voltaj normal olduğunda normal olarak kullanın.Yakın gelecekte herhangi bir iş görevi yoksa, batarya voltajının 3.85V depolama voltajında kontrol edilmesi gerekir. Durgun mevsimden sonra, pilin ayda 2-3 kez şarj edilmesi gerekir.Pilin normal kullanımı ve bakımı, pil kullanım sürelerini artırabilir ve böylece maliyet tasarrufu sağlayabilir.

Sentez internetten geliyor, özenle düzenlenmiş ve Tianshan Plant Protection tarafından yayınlanmıştır.

Dnf tuğlaları hareket ettirmenin 44. gününde, bugün yine bir direk var
önceki
Dnf tuğlaları hareket ettirmenin 43. gününde nihayet bir bulut yaptı
Sonraki
Sektöre bakın: Vanke'nin öz sermaye rekabeti bitiyor, emlak şirketi güçlü bir dayanıklılığa sahip
"Yardımcı" beyaz duvar kirliyse ne yapmalıyım? Anında beyazlaşmak için bu ipuçlarını kullanın
TVB'nin en iyi yardımcı aktörü, aynı kumar kralının kızının olumsuz bir tavrı olduğuna inanıyor ama pişman değil
"İlk D" ye Özel / Devam filmi çekimleri durdurdu! Yönetmen Mak Siu-fai "teknolojinin anahtar" olduğunu doğruladı
Dnf hareketli tuğlaların 42. gününde, goblin aktivitesi hala oldukça etkileyici
Birinci Lig Pamuğu terazide! Çalışanlar tam ödemeyi yerinde alabilirler
2018'de "Bakiyeyi" "kontrol etmek" artık yeterli değil, bu şeyler hızlı bir şekilde yapılmalı!
TVB, netizenler tarafından sorgulanan 1.200 yuan'daki hayran buluşması için en pahalı bileti gördü
Röportaj / Köpek ötenazi yapılmak istemiyor! "Big Times" Ma Yunting bir iletişimci olarak gözyaşlarına boğuldu
Bu iki hikâyenin "içinde faydaları var", yine okuduktan sonra ıslak kağıt havluları ağlayacağım ...
Çin'deki en büyük nang çukuru - Bachu İlçesindeki "İpek Yolu'ndaki İlk Nang çukuru" Guinness rekoruna başarıyla meydan okudu.
"Operation Wilderness" ve "PUBG Mobile: Savaş Alanını Canlandırın" ı karşılaştırın
To Top