Virajın altındaki engebeli dağ yolu Junpai A50 neyi test etti?

Tianjin FAWın "Junchi Planı" nın ilk yepyeni modeli olan Junpai A50, bu yıl Nisan ayında Şanghay Otomobil Fuarı'ndaki resmi lansmanından sonra özlü ve olağanüstü görünümü ve lider konfigürasyonu nedeniyle otomotiv endüstrisi tarafından genel olarak tercih edildi. Halen yol testi aşamasında olmasına rağmen, listelenmemiş Junpai A50 hala geniş bir ilgi görüyor. Kısa süre önce Hainan İstasyonu'nda sona eren yol testinde Junpai A50, Wuzhishan dağlık bölgesindeki tropikal yağmur ormanlarında tam bir yol testi gerçekleştirerek herkese bu A sınıfı otomobilin kalitesi ve güç kullanımı hakkında yeni bir anlayış kazandırdı.

Ülkemizde dağlık alan, toplam arazi alanının üçte ikisini oluşturmaktadır, bu nedenle dağ yolları çoğu otomobil kullanıcısının karşılaştığı en yaygın yol koşullarıdır. 1867 metrelik en yüksek rakımı ile Wuzhi Dağı, bölgede yoğun virajlara ve süper uzun eğimlere sahip birçok yol bulunduğu için "Hainan'ın Çatısı" olarak bilinir ve bu nedenle dağlık alanlarda otomobillerin uyumunu test etmek için ideal bir "sınav odası" haline gelmiştir. Peki, Wuzhishan'ın yağmur ormanındaki engebeli yolda, Junpai A50 hangi testleri yaptı?

Dağ yollarında seyahat etmek son derece yüksek motor gücü gerektirir Genel olarak konuşursak, araç motorunun torku ne kadar büyükse, güç çıkışı da o kadar yüksek olur, dolayısıyla aracın tırmanma, çalıştırma ve hızlanma performansı daha iyi olacaktır. . Junpai A50 motorunun en yüksek tepe torku, yokuşta kalkış destek sistemi ve elektronik fren kuvveti dağıtım sistemi ile birleştiğinde 141Nm'ye ulaşır ve Junpai A50, A sınıfı bir otomobil olarak konumlandırılmış olmasına rağmen, Wuzhishan'daki çeşitli ultra uzun yokuş yukarı yokuşlardan istikrarlı bir şekilde geçebilir. Ancak Junpai A50'nin tırmanma performansı, arazi araçlarından daha düşük değildir.

Dağ yolunda, özellikle Wuzhishan'ın dağ yolu olmak üzere birçok viraj vardır.Rehpeli yüksek irtifa dağ yolu testi, Junpai A50'nin kullanımı için zorlu bir testtir. Yol testinde, İngiliz MIRA şirketi tarafından ayarlanan şasi, ön Macpherson + arka burulma kirişi süspansiyonu ile birleştirildi, böylece Junpai A50 dağ yollarında viraj alırken çok iyi performans gösterdi, ayrıca hassas Direksiyon simidi açısı işaret fonksiyonu, yokuş aşağı keskin bir dönüş olduğunda bile, Junpai A50'nin yol test cihazı yüksek hızda yumuşak viraj alma yapabilir.

Güç ve kontrolün iki büyük performans testine ek olarak Junpai A50, Wuzhishan yağmur ormanının bu tam yol testinde güvenlik performansında da son derece iyi performans gösterdi. Junpai A50, ABS (araç kilitlenmeyi önleyici fren sistemi), EBD (elektronik fren kuvveti dağıtım sistemi), TCS (çekiş kontrol sistemi), EBA (fren destek sistemi) vb.'den oluşan on bir arada akıllı güvenlik sistemi araçları gerçek zamanlı olarak izleyebilir. Aracın güvenliğini sağlamak için çeşitli acil durumlarla başa çıkmak için sürücüye en hızlı karar ve doğru çalışma yöntemlerini veren sürüş koşulları. Junpai A50'nin güvenlik sistemi, Wuzhishan tropikal yağmur ormanının tam yol durumu testini başarıyla geçmek için vazgeçilmezdir.

Junpai A50'nin Hainan İstasyonundaki yol testi sona erdi Junpai A50'nin bu yol testindeki performansı güç, kullanım veya güvenlik açısından mükemmel. A sınıfı bir araba olarak, Wuzhishan tropikal yağmur ormanı dört yol koşul testini başarıyla geçebilir.Junpai A50, yeni nesil patlayıcı arabalar olma potansiyelini gösterirken, aynı zamanda herkesin Tianjin FAW'ın "Junchi Planı" hakkında daha derin bir anlayışa sahip olmasını sağlar. dört gözle beklemek.

Bu yıl Nisan ayında "Jun Chi Planı" nın yayınlanmasının ardından, Tianjin FAW Junpai'nin SUV'lar, arabalar, istasyon vagonları, yeni enerji araçları ve diğer modellerden oluşan ürün matrisi, planlanandan önce pazar düzenini tamamladı. 22 Eylül'de Junpai A70E resmi olarak lanse edildi.Bu kez Tianjin FAW yeni enerji A sınıfı otomobil pazarında konuşma hakkını kazandı.Yıl sonunda piyasaya sürülmesi planlanan Junpai A50, A sınıfı yakıtlı araç pazarında da yeni bir pazar oluşturacak. fırtına. Tianjin FAW'ın yeniden canlanma planının "Junchi Planı" nın düzenli ilerlemesi, herkesi Tianjin FAW için beklentilerle dolduruyor.

Batı'daki binlerce şehri fethetmek yıkımın fitili haline geldi, Galdan'ın Kangxi'yi yenip Çin'i değiştirmesi mümkün mü?
önceki
Yaşayan Buda kardeşinin düşmanlığının intikamını almak için kaba olana geri dönmek zorunda kaldı, hangi gizemli güç Galdan'ın Batı Moğolistan'ı birleştirmesine yardım etti.
Sonraki
2019 Şangay Otomobil Fuarı'nda Mahayana G60E resmi olarak lanse edildi ve sübvansiyonlu fiyat 121.800 yuan.
Yurtiçinde üretilen arabalardan daha vicdanlı bir ortak girişim markası olan teknoloji Almancayı geride bırakıyor, ancak pazar tarafından tanınmıyor
Otlaktaki iki kahraman, Kazak ve Junggar Moğolistan'ı düşmanlardan kardeş haline getiren yüz yıldan fazla şikayet ve şikayetler için savaşıyorlar.
1936'daki Sichuan kıtlığında, ağaçların kökleri bile bırakılmadı. Bugün çok mu savuruyoruz?
Air 120 Jingdezhen Havacılık Tıbbi Kurtarma Fırlatma Töreni ve Ortak Hava-Yer Kurtarma Tatbikatı Başarıyla Gerçekleştirildi
Topuz vites değiştirme kolları da kanatçıklarla donatılmıştır.Bu SUV yalnızca 70.000 birinci sınıf modele sahiptir ve bu SUV'nin satışı H6'yı eziyor.
Kazaklar ve Moğolistan birbirinden ayrı değil, neden bazıları beyazlar diyor
Üniversite öğrencileri "somut olmayan kültürel miras" ile sıfır mesafeli temastan yararlandı
Bir zamanlar satış şampiyonu olan Magotan'dan daha sportif, şimdi 140.000'den en ucuz orta seviye otomobil
Handan Şehri'nin Congtai Bölgesi ilk kitle kültür ve sanat festivalini düzenledi
Sırf hareket edemeyecek kadar tembel olduğum için katliam yapmaya hazırım, neden kuzeybatı gelenekleri bu kadar sağlam ve zayıf
Jaguar XJ, BMW 7 Serisinden daha güçlüdür Neden daha fazla insan BMW'yi seçiyor?
To Top