Araç etiketini değiştirirseniz, bu araba 1.2L ile donatılır takılmaz elenecek, 34.300'e kadar düşecek ve kalitesi Chery QQ kadar iyi olmayacaktır.
Önsöz: Bir süre önce, editör belli bir araba forumunda ilham ararken tavsiye edilen bir gönderi gördü.Yayın sahibi çok zor bir soru yöneltti, sadece 40.000 bütçesi olduğunu ve mevcut yaşam koşullarının bunu gerektirdiğini sordu. Bir araba, ulaşım için daha iyi bir seçimdir.Bu soruya bir süreliğine cevap vermek hala biraz zor. Sonuçta, 40.000 yuan'ın fiyatı çıplak bir araba olsa bile oldukça fazla para. Neyse ki, netizenlerin çoğu beyin fırtınası yapıyor. , Ben hala koşulları karşılayan bazı çözümler düşünüyorum. Bazıları benzer bir fiyata ikinci el bir Fit veya ikinci el araba satın almayı öneriyor. Diğerleri fiyatı artırmak için başka bir para biriktirmeyi öneriyor. Daha fazla seçenek olacak. Tabii ki, daha fazla insan elinden gelenin en iyisini yapıyor. Şu anda satışta olan modeller için gerçekten en ucuz seçenek olan Baojun 310'u satın almanız önerilir.
Araba logosunu değiştirirseniz, bu araba stokta kalmayacaktır.Araba 4 metre uzunluğunda, 1.2L ile 34.300 kadar düşük kalitelidir ve kalitesi Chery QQ kadar iyi değildir.Bu inanılmaz derecede ucuz Baojun 310, yalnızca son yıllarda popüler olan SAIC'den geliyor. GM'nin Baojun markasının ve Baojun Automobile'in popülaritesi, süper uygun maliyetli ana pazar stratejisiyle yakından ilgilidir. Maliyet etkinliği, her zaman yerli markaların ana gelişme yönü olmuştur. Yüksek maliyet etkinliği, aynı zamanda, ortak girişim araçlarını utandırmak için yeterli olan birkaç yerli markadan birinin avantajıdır. Baojun Automobile, diğer markaların aksine, maliyet etkinliği niteliğini elde edilebilecek en uç noktaya taşıyor.Bu Baojun 310'a ek olarak, diğer modeller de çok uygun maliyetli.
Baojun markasını tanımlamak için mükemmel maliyet etkinliğini kullanmak yerine, onu daha uygun bir şekilde tanımlamak için ucuz kelimesini kullanmak daha iyidir. Daha önce, Baojun 730 yerel MPV pazarında bir yükseliş dalgası yaşadı. Yerli otomobil endüstrisindeki Baojun 730 adının bilinmediği söylenebilir. İnsanlar, Baojun 730'un Wuling Hongguang'dan sonra fenomen düzeyinde bir başka yerli otomobil olduğunu bilmiyor. Satış hacmi, piyasaya sürülmesinden sadece dört yıl sonra milyon düzeyine ulaştı. Bu kavram nedir? Satılan Baojun 730'un iç mekanı tüm İsviçre nüfusunu barındıracak kadar yeterli.Baojun 730'un böylesine göz alıcı bir pazar satışına ulaşabilmesinin nedeni hala mükemmel uygun maliyetli kontrolünden kaynaklanıyor. Sadece 78.000 RMB'ye satın alabilirsiniz. Bu kadar dengeli niteliklerle her şeyi yapabilen bir otomobil, iç pazarda favori haline geldi.
Baojun 730'un başarısı, Baojun markasını da ülkenin en popüler markalarından biri haline getirmiştir.Baojun Auto ayrıca piyasanın her kademesine yakın bir şekilde yayılmaya başlama fırsatını da değerlendirmiştir.Tabii ki prensip, temel performansı sağlarken mümkün olduğu kadar fiyatı kontrol etmek. Bu pazar stratejisi altındaki ekstrem model, Baojun 310'dur. Baojun 310'u gördüğünüzde Chery QQ'yu kolayca düşünebilirsiniz. Elbette, ön yüz tasarımına göre, bu Baojun 310, Chery QQ'dan daha iyi. Eski antikalar daha moda ... Keskin farlar ve ters çevrilmiş yamuk büyük ağızlı ızgaralar çok dinamik ve yan taraf da çok sıkıcı olmayan çift bel çizgisi ile tasarlandı.
Görünümün detaylarında, arka tasarım benzersiz bir spoyler ile donatılmıştır ve tavan da bir bagaj rafı ile donatılmıştır, ancak boyutu küçüktür ve dekoratif anlamı pratik anlamdan daha büyüktür.Vücut boyutunun üç boyutlu boyutu 4032 * 1680 * 1470mm ve aks Mesafe 2550 mm'dir, standart küçük araba boyutu Bu boyutun avantajları ve dezavantajları vardır.Avantajı, kalabalık şehir trafiği arasında servis yapmanın uygun olmasıdır, ancak çok küçük boyut, kaçınılmaz olarak yetersiz alan getirecektir. Tam 4 kişilik yük ile ön ve arka alanlar çok kalabalık olacak ki bu yolcular için oldukça baskıcı.
Otomobilin iç tasarımına gelince, oldukça şık.En azından orta kontrol panelinin tamamı imitasyon ahşap kaplama ve piyano boya paneli ile dekore edilmiş.Plastik his o kadar belirgin değil.Diğer üç direksiyon simidinin iç tarafı ergonomik bilgilere göre tasarlanmış. Belli bir tutuş hissi sağlamak için, gösterge paneli geleneksel bir dairesel gösterge paneli kullanıyor, ancak yine de krom kaplama kenarları ile çok iyi Sadece yüksek fiyatlı Baojun 310, 8 inç büyüklüğünde bir renkli ekrana sahip. , Fonksiyonlar nispeten tamamlanmıştır ve güç yapılandırması açısından, bu Baojun 310 otomobil, 5 ileri manuel, 5 ileri MT veya 6 ileri manuel şanzıman ile eşleşen 1.2L kendinden emişli bir motorla donatılmıştır. Maksimum güç sadece 60.3KW ve üst seviye versiyonu 82KW, ancak bu arabadan dörtnala gitmenin zevkini bulmanız temelde imkansız.
En objektif bir bakış açısından, bu Baojun 310 saf bir mobilite aracıdır.Fonksiyonları sadece mobilite ile sınırlıdır.Sürüş konforu, hız takibi, taşıma kapasitesi ve diğer gereksinimler bu araba için ne olursa olsun. Bunu başarmak zor. Satın almak istiyorsanız, en iyisi yüksek bir konfigürasyon seçmek en iyisidir. Her neyse, 36.800 ila 60.800 arasındaki fiyat pahalı değildir, ancak yalnızca 40.000 bütçeli tüketiciler için bu Baojun 310 Açıkça söylemek gerekirse, bu Baojun 310 yılın Chery QQ'su ve teknoloji senkronizasyonu açısından yılın QQ'su kadar iyi değil. Sürüş deneyimi kesinlikle 40.000 Baojun 310'dan çok daha iyi.
