İki çelik top çok karışık ve görünüm çok ilginç, ancak iç mekana girerken Lynk & Co 03'ün malzemelerinin daha sağlam olduğunu, Festa'nın çoğunlukla sert plastikten yapıldığını, konfigürasyonun düşük olduğunu ve koltuk 03 kadar rahat olmadığını hissediyor. İki arabanın görünüşü birbirine benziyor ve hızlanma nispeten güçlü.Lynk & Co'nun üç silindirli motorunda herhangi bir titreme hissetmedim.Her iki araba da çift kavramalı. Binlerce araç, askere alınmaktan çok korkuyor!
En iyi modeller açısından, Festa 1.6T daha yüksek bir güce sahip ve forumdaki herkes ıslak çift kavramaya daha meyilliyken, Festa, uzun bir süre açıldıktan sonra aşırı ısınmaya ve hayal kırıklığına eğilimli kuru bir çift kavramalı.
Gövde boyutu açısından, Festa biraz daha uzundur, ancak Lynk & Conun dingil mesafesi, yüksekliği ve genişliği Festadan biraz daha iyidir. Ve Lynk & Co 03 ömür boyu garantiye ve sınırsız kilometre performansına sahiptir Üç çubuklu makinelerin probleminden ne korkuyorsunuz? Yeni piyasaya sürülen Ford Focus, üç silindirli bir seridir!
En önemli nokta ise Festa'nın ağırlık olarak Lynk & Co. 03'ü tamamen mağlup etmesi. 1522kg, Festa'dan 200kg daha ağırdır.Kritik anlarda hayat kurtarabilir.Japon ve Kore arabalarının ince olduğu söylenir, bu kesinlikle doğru.Ne de olsa hepsi sert plastik. Kaydedilebilecek yerler kaydedilir.
Genel konfigürasyon açısından Lynk & Co 03 kesinlikle daha iyi, sonuçta hala yerli bir otomobil.
Lynk & Co ailesinin yüksek derecede tanınırlık ve yüksek getiri oranıyla en temsili ön yüz tasarımı
Ben buna yağ tabancası tipi stop lambası demeyi seviyorum, tasarım dünyasında kesinlikle bir mucize.
Açı çok önemli, bu stop lambasını beğendim
Güzel
Pipo kesinlikle bir yumruk indirebilir!
Tarif etmesi zor hoşuma gidiyor, ışıkların yanmaması garip gelebilir ama ışık şovu tüm arabaların kontrol edebileceği bir şey değil.
Jin Pronun orijinal 18 inç jantları, çok daha iyi bir görsel etkiye sahip olan Lynk & Co 01den 19 inç jantlarla değiştirildi.
15.18 Wan bu tür iç mekan malzemeleri satın alabilir, ben şahsen üreticinin samimi olduğunu hissediyorum. Festanın sert plastiğine baktığımızda, sınıfına uygun değil
Spor koltuklar, yarış koltukları var, genel etki iyi ve sürüş çok rahat.
İç mekan oldukça tatmin edici, biraz Volvo'ya benziyor Malzemeler oldukça istekli ve işçilik aynı seviyedeki bir ortak girişim arabasından çok daha iyi.
Oldukça fazla eğlence işlevi var, 4G ücretsiz sınırsız trafik, mobil bağlantı noktaları benim için özellikle çekici ve yanıt hızı çok hızlı, ancak sistem yükseltme seçenekleri olduğunu görüyorum, çevrimiçi yükseltme yoluyla optimize edilip edilemeyeceğini bilmiyorum.
Tavuk bagetlerinin elektronik tutacağı, sling Festa, özellikle vitesleri seviyorum, el hissi mükemmel ve yanındaki sürüş modu seçeneği düğmesinin kullanımı çok kolay.
Tüketici olarak, tam gece görüş enstrümanı ile kendimi çok rahat hissediyorum.
Kurbağa farı, sence güzel mi? İlk başta kendimi tuhaf hissettim ama uzun bir süre sonra oldukça etkileyici geliyor!
Duygu duygusu ile bir anahtar tasarlayın, neyse, 03 ile başlamaktan asla pişman olmayacağım. Feista'dan çok fazla işlevi ve çok rahatlığı var.Lüks bir araba olmak zorunda değil.200kg saf demir değil, samimiyet dolu! Ömür boyu garantili üç silindirden neden korkuyorsunuz?