37.600 peşinat ile en yüksek satışa sahip Alman lüks otomobilinin kalitesi aynı seviyeye ulaşıyor!
Uncle Brick'in yazdığı bir makale kısa bir süre önce popüler oldu .. Uncle Brick makalesinde Audi A3 performans testi hızlanmasının 100 kilometreden 8.83 saniyeye çıktığını duyurdu; yığınlar arasındaki maksimum hız 57km / s'ye ulaştı. Birçok netizen, bu iki sonucun 1.4T motorla donatılmış kompakt bir otomobil için "biraz fazla abartılı" olduğunu söyledi!
Aslında bu, Audi A3'ün gerçek yeteneğidir. Sonra, Uncle Brick herkes için Audi A3'ün mükemmel performansının ardındaki sırrı, hangi "siyah teknolojiye" dayandığını açıklayacak!
Ana akım 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiş, görünüşte sıradan bir 1.4T motor, daha yüksek sınıf bir otomobilinkiyle karşılaştırılabilecek bir performans seviyesine neden ulaşabilir? En önemli gizli silah, ultra hafif vücut teknolojisinde yatmaktadır.
Ultra hafif gövde teknolojisinin en kritik özü, vücut ağırlığını etkili bir şekilde azaltmak ve araç performansını iyileştirmek için üretim malzemelerini iyileştirme ve parça yapısını iyileştirme gibi yöntemleri kullanmaktır. Özellikle, geleneksel çelik yapıya ek olarak, Audi A3'ün beyaz gövdesi ayrıca bazı karbon fiber takviyeli plastikler ve alüminyum malzemeler kullanır. Bu hafif malzemeler Audi A3'ün 80 kg'ı "inceltmesine" başarılı bir şekilde yardımcı oldu.
Hafiflik neden bu kadar önemlidir? Her şeyden önce, hafif ağırlık, araç performansını iyileştirmede çok yardımcıdır. Aynı güç durumunda, daha hafif bir araba şüphesiz daha iyi performans gösterecektir. Aynı zamanda ataletin azalması sayesinde fren mesafesi de etkin bir şekilde kısaltılabiliyor; ayrıca yabancı deneylere göre bir otomobilin ağırlığının her 100 kg'ı için 100 kilometrede yakıt tüketimi en az 0,3 litre azaltılıyor ve karbondioksit emisyonları da yaklaşık 5 gram / km azaltılabiliyor. Günümüzde enerji tasarrufu ve çevre koruma teşvik edildiğinde, hafif ağırlık, büyük otomobil üreticilerinin ana konsepti haline geldi.
Ultra hafif gövde teknolojisi sayesinde Audi A3'ün bu kadar mükemmel performansa sahip olması şaşırtıcı değil. Peki, gerçek sürüş deneyimi üzerinde önemli bir etkisi var mı? olmalı! Daha canlı güç performansına ek olarak, Audi A3 köşeleri kolaylıkla döndürdü. Direksiyonu nazikçe çevirin, gövde hemen tepki verecek ve köşelerde belirgin bir yuvarlanma olmayacak.
Sadece bu değil, Audi A3'ün sürüş kalitesi de bir sıçrama. Süspansiyon ayarı sertlikle doludur ve titreşim filtreleme işlemi oldukça basittir ve büyük darbelerle karşılaşıldığında şoku etkili bir şekilde emebilir ve aracın konforunu etkilemez. Bu aynı zamanda hafif olmanın getirdiği faydalardan biridir. Araba gövdesi 200 kg yağ alırsa, süspansiyonun titreşimi hızlı bir şekilde filtreleyememesi çok muhtemeldir ve araç gövdesini tutmak ve sallanan bir sürüş hissi vermek için amortisörden birkaç kez geçmesi gerekir. Hareket hastalığına yatkın yolcular için bu sadece bir kabustur.
Audi A3'ün dinamik kalitesi ile ilgili olarak, Uncle Brick bunu söyledi, çünkü daha ayrıntılı-statik kaliteye layık.
Üzerinde Audi logosu bulunan bir model olarak, Audi A3 yalnızca giriş seviyesi bir sedan olsa bile, otomobilin içindeki ve dışındaki kalite hala Audi'ye özgüdür. İster mükemmel bir bilim ve teknoloji anlayışına sahip bir matris LED ışık seti, ister kaslı ve keskin bir bel tasarımı olsun, izleyiciler onu diğer Audi ailesi modellerine bağlayabilirler.
Otomobilin içi, Audi'nin yeni nesil aile tarzı iç tasarım stiliyle dolu. Tarzını tanımlayan bir kelime varsa, o da özlüdür. Kısa ve öz olmak, basitlik anlamına gelmez, özlü olmak gerekirse, basit değildir. Sonuçta tasarımcı, tüm kullanıcıların farklı kullanım alışkanlıklarını göz önünde bulundurur ve sonunda makul ve kullanımı kolay bir çözüm tasarlar. Dahası, Audi'nin sahip olması gereken kaliteyi en üst düzeye çıkarmak için en az öğenin nasıl kullanılacağı, tasarımcının en büyük sorunu.
Audi A3'ün içi kuşkusuz tasarımcıların en başarılı çalışmalarından biridir. Yaygın olarak kullanılan tüm düğmeler, korunmuş geleneksel klima panelleri gibi en çok yerleştirilmesi gereken yere yerleştirilir. Yaygın olarak kullanılmayan bu işlev tuşlarının tümü atılır ve yönetim için MMI sistemine yerleştirilir. Bu şekilde, birçok düğmeli orijinal merkezi kontrol paneli, en güzel ve en kullanışlı görünüme geri döndürülebilir.
Dahası, tasarımcı Audi A3'ün çeşitli iç detaylarını binlerce kez özenle parlatmış olmalıdır. Bu yüksek kaliteli topuzlara ve düğmelere baktığınızda, "bu 500.000 fiyatı olan bir araba" yanılsamasına gerçekten kapılmayacaksınız?
Sakin! Bir Audi A3'e sahip olma eşiği gerçekten o kadar yüksek değil.
