Observer.com, geçtiğimiz günlerde Fuxing ailesinin yeni üyeler eklediğini 10'unda CRRC'den öğrendi. CRRC Dalian Company ve CRRC Qishuyan Company tarafından geliştirilen FXN3C 0001 ve FXN5C 00014400 beygir gücündeki AC sürücülü yük dizel lokomotifleri, montaj hattından başarıyla çıkarıldı ve tip testi için Pekin Demiryolu Bilimleri Akademisi'nin dairesel test hattına gitti.
Bu makaledeki resim CRRC'den alınmıştır
Raporlara göre, canlanan 4400 beygir gücündeki AC tahrikli yük dizel lokomotifi, olgunluk ve güvenilirliğe dayalı olarak Çin'in ana demiryollarının gelişme eğilimine dayanan CRRC'dir ve gelecekteki ulusal demiryolu gövdesi içten yanmalı yük taşımacılığı için ana araç modeli olarak konumlandırılmıştır. Olgun uyum serisi dizel lokomotiflerine dayanmaktadır. Şangay tarafından geliştirilen yeni nesil dizel lokomotif ürünleri, "Revival" lokomotif ailesinin yeni bir üyesidir.
Aracın yükleme gücü 3.500kW ve maksimum çalışma hızı 120 km / s'dir Geçici model numaraları, yurt içi demiryolu yük çekişinde kullanılacak olan FXN3C 0001 ve FXN5C 0001'dir. 4400 beygir gücündeki AC sürücülü yük dizel lokomotifinin geliştirilmesi, demiryolu taşımacılığı endüstrisinin hızlı gelişimi için büyük önem taşıyan yük taşıma kapasitesini ve demiryolu bürosunun ekonomik faydalarını artıracak olan Dongfeng 4D ve Dongfeng 8B lokomotiflerinin yükseltilmiş bir ürünü olacak.
FXN5C lokomotifi, CRRC Qishuyan Company tarafından bağımsız olarak geliştirilen, 198g / kWh yakıt tüketimi ve Tier III standart gereksinimlerini karşılayan bir emisyona sahip R12V280ZJ dizel motor ile donatılmış olup, lider bir ülke içi konumda ve gelişmiş bir uluslararası konumdadır.
FXN5C lokomotifi, Çin'de doğrultucu inverter modül teknolojisiyle başlayan ilk dizel lokomotifidir. Çin Standartlaştırılmış Fren (CAB) ilk kez dizel lokomotiflere kuruldu ve yardımcı konvertör sistemi, yüksek verimli DC / DC modüllerini kullanan ilk sistem oldu.
FXN3C lokomotifin birçok yönden avantajları vardır.Güç kaynağı 12V265C orta hızlı dizel motoru benimser, yakıt tüketim oranı 198g / kW h ve emisyon EPA Tier3 endeksine ulaşır.Yerel ve uluslararası alanda lider konumdadır.
FXN3C lokomotif ayrıca dahili elektrikli birleşik platform sürücü cihazını benimser, her sistemin modüler tasarımını gerçekleştirir ve lokomotif tasarımının sistem mühendisliğini, ergonomisini, gizli mühendisliğini, estetik mühendisliğini ve güvenlik mühendisliğini tam olarak dikkate alır.Çok yönlü, bakımı yapılabilir ve güvenilirdir. Cinsiyet ve diğer özellikler.