National Highway 318-Haitonggou'nun en büyük zorluğundan nasıl kaçınacağınızı öğretin
Sichuan-Tibet Hattındaki National Highway 318'den bahsetmişken, uzun yolları düşüneceksiniz ve yolun zorluğu söz konusu olduğunda, Sichuan-Tibet Hattı üzerindeki Tianxian Tongmai'yi duymuş olmalısınız, ancak 2016 Tongmai-Pailong Köprüsü Tünel Grubu ile Geçmişte trafiğe açılma çoktan bir cadde haline geldi. Bir müşteri bize Sichuan-Tibet hattının durumunu sorduğunda, genellikle Sichuan-Tibet hattının% 90'ından fazlasının asfalt olduğunu söylüyoruz. Daha ciddi müşteriler varsa, soracaklar, yani 10'dan az % Asfalt olmayan yol nerede, başka bir deyişle, Sichuan-Tibet hattının en büyük zorluğu nerede? Bugün sizlere, Sichuan-Tibet hattının en zayıf geçiş noktası olan Haitonggou'yu tanıtacağım. Haitonggou, Jinsha Nehri Köprüsü'nden sonra ve Mangkang İlçesi'nden önce yer almaktadır. Tongmai'de sık görülen enkaz akışlarının aksine, Haitonggou'daki başlıca jeolojik felaket türleri şunlardır: : Heyelanlar, heyelanlar, su hasarlı bölümler, jeolojik ve hidrolojik koşullara tabidir. Haitonggou, uzun süreli onarımların bir koşuludur. Bu bölümün bakımından Brother WJ sorumludur. Genellikle, yol, bağlantı kesildikten sonra birkaç saat içinde ancak yağmurlu mevsimde restore edilebilir Bir veya iki günlük kıdem tazminatı olabilir ve yağmurlu mevsimde araçların geçişi için belirli şartlar da vardır. Bu nedenle, normal Sichuan-Tibet hattı güzergahımızı iki yıl önce bu bölümü kapsamayacak şekilde tasarladık, ancak birçok sürücüsüz turist ilk sırada yer alıyor. Tibet'e ikinci kez girdiğimde olduğum kadar hazırlıklı değildim. Yola çıkmadan önce bir strateji yapmadım. Sadece 318 Ulusal Karayolu boyunca Lhasa'ya gittiğimi biliyordum. Jinsha Nehri'ni geçtim ve o sırada yol koşullarını gördüm. Tüm Tibet'in böyle olduğunu düşündüm. Aslında, Mangkang'dan Lhasa'ya yol koşulları çok iyi Bugün Sichuan-Tibet hattının Haitonggou bölümünü atlayabilen Tibet'e birkaç alternatif rota tanıtacağım.
Bu makalenin amacı, herkesin daha fazla seçeneğe sahip olmasını sağlamak, seyahat eğlencesini artırmak ve Tibet'e girme hakkında daha fazla bilgi paylaşmaktır.
Haitonggou
1. Batang'ı geçtikten sonra, aniden Haitonggou'nun önündeki yolun belirsiz olduğunu, yolun kapalı olduğunu ve geri dönmek istemediğimi fark edersem ne yapmalıyım? Şu anda, aralarından seçim yapabileceğiniz iki yol var: Jinsha Nehri boyunca kuzeye, Gangtuo Köprüsü'nden Jiangda, Tibet'e ve ardından Jiangda'dan Qamdo'ya, Qamdo'dan Bangda Havaalanı'na Baiyu yönünde gidin ve Ulusal Karayolu 318'e geri dönün; Bir seçenek Zhuba Longshun Jinsha Nehri'nden güneye Derong'a doğru gitmek, Benzilan'dan 214 Ulusal Karayolu çevresinde dolaşmak ve Mangkang'daki 318 Ulusal Otoyoluna geri dönmek. Açıklanması gereken bir nokta şudur: Bu iki yolun trafik kapasitesi zayıf ve sadece dört tekerlekten çekişli arazi araçları tavsiye ediliyor Hedef kitle Tibet'e giden sıradan turistler yerine Lhasa'ya hızlı bir şekilde ulaşmak.
Rota diyagramı
2. Tibet'teki sürücüsüz turistlerin büyük çoğunluğu yürürken oyun oynamak ister. Bu nedenle, Sichuan-Tibet hattında Tibet'e girerken genellikle Daocheng Aden Manzara Noktası'na giderler. Daocheng Yading Manzara Noktası'nı ziyaret ettikten sonra Litang'a dönerseniz, Haitong'u bulacaksınız. İletişim hattında belirsizlik varsa, Litang'dan Ganzi'ye Xinlong üzerinden kuzeye, ardından Ganzi'den 317 Ulusal Karayolu Kuzey Sichuan-Tibet hattı boyunca batıya kadar gidebilir, Dege ve Queershan tünellerini geçip Tibet'e girebilir ve ardından Tibet'e ulaşabilirsiniz. East Pearl-Qamdo, Qamdo'dan National Highway 317 boyunca devam edebilirsiniz (arazi araçları önerilir), ayrıca Qamdo'dan Bangda'ya giden Ulusal Otoyol 214'ü takip edebilir ve Bangda'dan Lhasa'ya Ulusal Otoyol 318'e dönebilirsiniz.
3. Daocheng Aden'den geri dönmüyorum ve Litang'a geri dönmüyorum. Bunun yerine, Daocheng Yading'den Yunnan'a gidiyorum ve Yunnan'dan Tibet'e giriyorum. Pek çok küçük yol ve ara yol var. Editör herkesle seyahat ettiğim birkaç yolu paylaşacak. Paylaşmak için, gerçek durumunuza göre seçim yapabilirsiniz. Öncelikle, güney Sichuan-Tibet hattından Yunnan-Tibet hattına kadar olan en yaygın rota aynı zamanda ekibimizin çoğu tarafından şu anda benimsenen yöntemdir: Daocheng'den Xiangcheng'e, sonra da Derong ve Jinsha Nehri büyük bir dönüş yapın, Benzilan'dan 214 Ulusal Karayolu Dian-Tibet Hattını kullanın, ardından tuz kuyusundan Deqin ve Meili Kar Dağı üzerinden Tibet'e girin ve Mangkang'daki 318 Ulusal Karayolu'na geri dönün. Bu hat iyi yol koşullarına sahiptir ve nispeten olgundur. , Çoğu araç geçebilir, ardından Yading Manzara Alanından yaklaşık 20 kilometre geri yürüyerek, köydeki çataldan (Daocheng İlçesinden daha az), madene giden yol boyunca Xiangcheng'e yaklaşık 5 saat boyunca sola dönebilir. Xiangcheng'e vardıktan sonra, Derong ve Benzilan yönüne gidebilir veya 214 numaralı Ulusal Karayolu üzerindeki Shangri-La'ya ulaşmak için büyük ve küçük kar dağlarına tırmanabilir ve ardından Tibet'e girebilirsiniz (basit arazi aracı seçeneği); Yading Scenic Area'nın kapısından Shangri-La, Yunnan'a da gitmenin bir yolu var Yol ayrımından sağa dönün (manzaralı noktaya girmeyin) ve Echu Dağı yönüne doğru ilerleyin. Dongyi Bölgesi'nde üç yönlü bir kavşak var. Yol işaretleri şunu gösteriyor: Köprüyü geçin ve Yunnan'daki Shangri-La bölgesine sağa dönün. Bu üç yollu kavşaktan sağa dönmezseniz ve İlerlemeye devam ederseniz, bu yolun sonu Lugu Gölü, yürüdüğünüz yol ise açık hava kros çemberinde meşhur olan ve su mavisi gezegeninin en güzel karşılaşması olarak bilinen Luya Hattı'dır.İdeal koşullar altında, Aden, Lugu Gölü'nden Ninglang'a sekiz saatte Lugu Gölü'ne ulaşabilir ve ardından Dali veya Lijiang yönüne gidebilir ve ardından Tibet'e girebilir; söylenecek son şey Tibet'e Yunnan yönünden 214 Ulusal Karayolu'ndan girmek, seçilecek küçük bir yol var, Almanya. Qin'den Gongshan'a kadar olan Degong Yolu şu anda trafikte. Degong Yolu'ndan çıktıktan sonra, Pengdang Köprüsü'nden geçtikten sonra, Gongshan İlçesidir. Daha sonra Bingchacha üzerinden Gongshan'dan Tibet'e girebilirsiniz. Şu anda Bingchacha Tibet'e girer. Yol koşulları, önceki iki yıla göre önemli ölçüde iyileştirildi ve genel arazi araçlarının geçişi zor değil.
Yukarıdakiler, editörün Siçuan-Tibet hattında Şangay Tonggou'nun nasıl atlanacağına dair deneyim ve rotanın özetidir. Daha iyi önerileriniz varsa (gitmemek), lütfen bir mesaj bırakın ve yorumlarda paylaşın.
Son olarak, Sichuan-Tibet hattının Tibet'e gidiş planını paylaşacağım ve araba ile kullanan arkadaşların bunu kullanmasını umacağım.
1. Gün: Chengdu-Ya'an-Luding-Kangding-Xinduqiao 410KM
2. Gün: Xindu Köprüsü-Yajiang-Litang-Daocheng İlçesi 360KM
3. Gün: Daocheng-Shangri-La Kasabası-Yading Köyü 110KM
4. Gün: Yading Köyü-Shangri-La Kasabası-Xiangcheng İlçesi 180KM
5. Gün: Xiangcheng-Derong-Deqin-Feilai Tapınağı (Meili Kar Dağı) 420KM
6. Gün: Feilai Tapınağı (Meili Kar Dağı) -Salt Kuyusu-Mangkang 220KM
7. Gün: Mangkang-Zuogong-Bangda-Basu 360KM
8. Gün: Basu-Ranwu Gölü-Laigu Köyü-Bomi 300KM
9. Gün: Bomi Tongmai Lulang Nyingchi 230 km
10. Gün: Linzhi-Gongbujiangda-Lhasa 410KM
Tibet bölgelerinde daha fazla seyahat bilgisi için lütfen WeChat genel hesabını takip edin: Sichuan-Tibet Line chuanzangzijia (kopyalamak için uzun basın) Kişisel WeChat 15614201965
