Tek tıklamayla sürüklenme ve arkasındaki tazeleme - "Need for Speed: Revenge"
Lao Ji Fuping, altını hedefliyor.
Yarışmanın erkeklerin ebedi romantizmi olduğu söyleniyor, bu yüzden yarış oyunlarının patladığı bu yıl kesinlikle erkeklerin doğum yılı. "Project Racing 2", "Dust 4", "Forza Motorsport 7", "GT SPORT" ve diğer oyunlar birbiri ardına piyasaya sürüldü, bu sadece yarış oyunları endüstrisinde bir karnaval.
1995'teki ilk nesilden bu yana, "Need for Speed" serisinin sayısı çok ince 20'ye ulaştı. 2 sadece uzun bir geçmişi temsil etmekle kalmaz, aynı zamanda bu serinin ikinci nesle girdiğini gösterir ve 0, serinin bir kez daha başlangıç çizgisinde durduğunu gösterir. Bu nedenle, "Need for Speed: Revenge" için geçmişle sonraki arasında nasıl bağlantı kurulacağı ve güzel bir adım atılacağı özellikle önemli hale geldi ve bu, Ghost'un bu oyunu başlatmasının iki yıl sürmesinin nedenlerinden biri olabilir.
Bu yılki E3'te, film düzeyinde CG yorumu ve CG ile oyun arasında kesintisiz geçişin tazelenmesi, oyun endüstrisinde bir "Hızlı ve Öfkeli" nin doğmak üzere olduğuna yemin ediyor gibi görünüyor. Aynı zamanda, önceki nesil tarafından eleştirilen tüm ağ da daha fazla. Görünüşe göre Need for Speed bu sefer yepyeni bir duruşla önümüzde duruyor, peki "hız ve tutku" yu nasıl yorumlayacak?
Sürekli basit ve heyecan verici
GT'nin gerçekçilik arayışı ve israfla karşılaştırıldığında, "Need for Speed" serisi, oyuncunun kalbini daha basit ve anlaşılması daha kolay bir hız ve başarı duygusuyla canlandırmaya odaklanıyor. Serinin her bölümü daha düşünceli olmaya çalışıyor. Yardımcı sistem, oyunculara drag yarışı heyecanını yaşatmak için rehberlik eder. "Need for Speed: Revenge" yalnızca önceki kontrol deneyimini korumakla kalmıyor, aynı zamanda zorluk açısından daha erişilebilir olacak şekilde tasarlandı - hatta frene basarak güzel bir drift yapacak kadar basit! Yardım sistemi tamamen açıkken, acemi kadın sürücü, yazar bile, yarım saatten daha kısa bir ilk deneyimde çeşitli sürüklenen viraj alma becerilerinde ustalaşabilir.
Öğrenmesi kolay, ustalaşması kolay
Off-road kamyonet gibi büyük bir adam bile köşelerde kolayca kayabilir
Büyük ölçüde düşürülen eşik, "Hız İhtiyacı: İntikam" ı "rahatsız" göstermesine rağmen, aslında, zorluktaki azalma "sıkıcı" anlamına gelmez ve amacı, eşiği düşürmek ve yeni gelenlerin başlaması için gereksiz hantallıktır. Herkesin yarış eğlencesini yaşamasına izin verin. İster basit bir tek tıklamayla sürüklenme isterse tam açılmaya yardımcı olan basit bir kontrol olsun, yarışmayı seven ancak ellerini engelleyen oyuncular için bir nimettir. Her ailenin kontrol deneyimini gerçeklik alanıyla aynı hizaya getirdiği bu dünyada, "Need for Speed: Revenge" gibi tamamen heyecan verici bir yarış oyununu oynayabilmek kolay değil.
El hissi anında ince ayarlanabilir
Araçlar serideki çoğunlukla sokak arabalarıdır
Giriş engelini gevşettikten sonra, "Need for Speed: Revenge", oyuncuların oynaması için kumarhane şehri Las Vegas'ı temel alan bir harita üzerinde bir dizi yan etkinlik hazırladı. Tanıtım videosunda gösterilen çok araçlı kooperatif araba hırsızlığı gibi, oyun bu olayları beş kategoriye ayırır: yol yarışı, drag yarışı, drift yarışı, arazi yarışı ve kaçış yarışı ve bu beş etkinlik kategorisi birer birer karşılık gelir. Yol araçları, arazi araçları ve drift araçları dahil olmak üzere beş tür araç vardır. Düz çizgi hızlanma modelinin mükemmel hızlanma performansına sahip olması gibi, farklı modeller arasında büyük bir boşluk var, ancak göreceli viraj alma performansı çok düşük; arazi araçları kum gibi zorlu yollarda sekebilirken Atlama ve sürüklenme; kaçış modeline gelince, kullanım nispeten daha stabildir ve rakibe vururken kendini düzgün bir şekilde hareket ettirebilir.
Kaçış arabası çarpışan arabalarla oynayabilir ve bilgisayara çarptıktan sonra otomatik olarak ücretsiz olarak konumuna geri dönebilir.
Oyun, devasa açık haritayı bu alt kategori yan etkinlikleriyle birbirine bağlayarak oyuncuların şehirlerde, vahşi doğada ve dağ yollarında farklı yarış stillerini deneyimlemelerine olanak tanıyor. Ne yazık ki, bu sınıflandırmalar oyunda niteliksel bir değişiklik yaratmadı. Açıkça söylemek gerekirse, oyuncuların arabaları farklı parçalar çalacak şekilde değiştirmelerine izin verme yöntemini değiştirmekten başka bir şey değil. Asıl deneyim, E3'te gösterilen işbirlikli araba hırsızlığı kadar muhteşem değil. Sonuç olarak, bu kategorilere ayrılmış tasarımların uzun vadeli tazeliğini korumak zordur.
Şubeye ek olarak, bazı ek zorluklar vardır, tamamlandıktan sonra kart paketi ödülleri alabilirsiniz.
Biçim ve ruhta değişen modifiye edilmiş sistemİnsan dostu yarış eğlencesine ek olarak, "Need for Speed" serisi, araç modifikasyon sisteminden çok övgüye değer. Geçmişte, aynı tür oyunun özelleştirme öğelerinin bol olmadığı zamanlarda, "Need for Speed" serisinin modifikasyon sistemi bir zamanlar Batı'daki benzersiz modifiye edilmiş araba kültürünü temsil ediyordu. Motordan transmisyon çubuğuna, frenlerden lastiklere kadar, otomobildeki özelleştirilebilir her orijinalin oyunda aslına sadık bir şekilde yeniden üretildiği söylenebilir. Ancak günümüz yarış oyunları modifikasyon yoluna yetişmeye başladı ve artık artıklarla aşılmak üzere olan "Need for Speed" ilerleyip geri çekilmiyor.Bu oyunda, modifikasyon ve "kartlar" benzeri görülmemiş bir süre için birleştiriliyor!
Karakteri test etme zamanı
Ayrıca kart bahisleri için koşullar belirleyebilirsiniz.
22 yıllık uzun bir süreçte, "Need for Speed" serisi gelişmeye ve ilerlemeye devam ettikçe ince değişikliklere uğradı. Dönem iyi veya kötü için genel olarak kabul edilebilir, ancak "kart çekme" nin bir şey olduğu açıktır. Geleneksel otomobil modifikasyonu anlayışımızda büyük bir boşluk var. Bu, şüphesiz, ücretsiz modifikasyona meraklı en iyi hayranlar için bir özdür.
Daha önce de belirtildiği gibi, Çizim kartlarının modifikasyon üzerindeki etkisi, esas olarak kartların rastgele derecesi ve kalitesi ile kart değişimi için gerekli olan parçalardır. Kaydırmak için daha fazla zaman harcamakla birlikte, kesinlikle daha iyi ve daha iyi bir HIZ kartını kaydırabileceğiz ve böylece önemli bir gelişme elde edeceğiz, ancak NFS'yi sadece kartı kırmak için değil, sadece yarış heyecanını yaşamak için oynuyoruz. Peki fırçalayamaz mıyım? elbette! EA, kasıtlı olarak bir Kripton altın kanalı sağlar, üst düzey bir paketi açmak için az miktarda para harcadığınız sürece, bu sıkıcı ve sıkıcı tekrarlayan görevlerden kurtulabilirsiniz ... Bu tür kart çizim tasarımı, Kripton altını insanlara nefret etmemeyi öğretmek için nasıl teşvik edebilir? EA ne olacak?
Orijinal E3 tanıtım filmini hatırlatan "Need for Speed: Revenge", bir zamanlar yaratıcı olan film benzeri tutkulu bir performanstı.Ayrıca, son yıllarda eğlence üstünlüğünün "Hızlı ve Öfkeli" dizisinin teması insanların kalbini kazandı ve insanlar yardım edemiyor ama sabırsızlıkla bekliyor. . Ancak oyunun gerçek deneyiminin binlerce mil uzakta olması üzücü. Bunun nedeni, NFS'nin eğlenceye ekleyecek kas kel kafası ve zırhlı tankları olmaması değil, Ghost'un intikam temasına ilişkin yorumunun çok sade ve sıkıcı olması ve performans kısmının hayal gücünün de zayıf olmasıdır. .
Üç rol ve üç farklı model bu oyunun ana temasını yansıtıyor gibi görünüyor. Ancak bu unsurlar sonuçta çok yüzeyseldir E3 promosyonunda çalınan popüler kooperatif arabası mevcut değil (X3) ve ana arsadaki üç karakterin yorumu oldukça utanç verici: bir kişi bir segmenti sürüyor, sonra diğerini değiştiriyor ve sonra başka bir segmenti kullanıyor. ....
Sözde tutku, birkaç araba uçurarak sahip olabileceğiniz bir şey değil
"Hız İhtiyacı: İntikam" ın tadına varma süreci uzun bir zaman değil Aslında, bu işin iyi ve kötü yanlarını zaten biliyorum ama son değerlendirme aşaması beni zorlaştırdı. Açıkçası, "Need for Speed: Revenge" in her yönüyle eksiklikleri olmasına ve vasat içeriği biraz sıkıcı olmasına rağmen, beklenmedik bir şekilde - ferahlığı ve heyecanı beni yeni başlayan bir kadın sürücü memnun etti. Bu aceleci "oyunu satın alıp oynama" çağında, oyunun sonuna kadar oynayabilmesi kesinlikle iyi bir övgüdür, bu nedenle bu oyun için sayısal bir değerlendirme seçmek gerçekten zor.
"Need for Speed: Revenge" in bu yılki sürükleyici patronların önünde bir çocuk oyunu kadar basit olduğu doğru, ancak bu kadar basit ve kullanımı kolay bir deneyim, yarış arayışında çok titiz olmayan birçok basit sürücüyle aynı çizgide. Mevcut hızlı tempolu yaygın, bu hafif eğlence aslında yeni oyuncular tarafından seviliyor. GTS veya "Car Project 2" de kaç yeni gelen aynı parkuru açmaya ve sıkı bir şekilde pratik yapmaya istekli? Öte yandan, "Hız İhtiyacı: İntikam", her nitrojen enjeksiyonu, eğlenceli ve değeri olan, yükselen adrenalin için hoş bir deneyimdir.
Değiştirilmiş sistemin orijinal avantajı kart çekilişine ve kumar oynamaya harap olmasaydı, bu oyunun puanı o kadar düşük olmazdı. Ancak gerçek şu ki, EA ve Ghost 20. NFS serisini mahvetti ve Shengsheng bu markayı uzun bir geçmişe sahip bir fast food karmaşasına dönüştürdü. Dua edin ki bir sonraki iş bu serinin kalan kısmına dönebilsin yoksa EA'nın son yıllardaki yöntemlerine göre gelecekte Ghost ve Need for Speed olmayacak diye korkuyorum!
