Qashqai'nin satışları bu yıl XR-V'yi aşarak Bin Zhiyu'ya 150.000 sınıfı SUV şampiyonunu yeniden kazandırdı
Bu makale, yazar Mister Zhang'ın Jiashipai tarafından yazılmış orijinal bir makalesidir.
Farkında olmadan, Qashqai modellerinin Çin'deki tarihsel kümülatif satışları 800.000 işaretini müjdelemek üzere. Sıçrayan duruş da çok güçlü. Geçtiğimiz Mart ve Nisan aylarında Qashqai'nin satışları iki ay üst üste 15.000 adedi aştı. Ocak'tan Nisan'a kadar olan kümülatif satışlar, Binzhi'nin aynı dönemde 43.597 adetlik kümülatif satışını aşarak 50.522 adede ulaştı. -Vnin 54781 üniteleri yalnızca bir adım uzaklıktadır. Bu ivme, Qashqai tarihindeki en iyi seviyeyi eşitledi. XR-V toptan satış sayısı ile terminal sayısı arasındaki farkın 10.000 adede yakın olduğu düşünüldüğünde, bu Qashqai'nin yakında 150.000 yuan SUV satışının 1 numaralı konumuna dönebileceği anlamına geliyor ve bu fiyattaki SUV modeli de bir değişikliğe yol açacak.
İlk giriş seviyesi kompakt SUV ürünü olan Qashqai, son 10 yıllık yerli üretim geçmişine bakıldığında kabaca iki aşama yaşadı. İlk aşamada, Tiguan ve CR-V gibi ortak girişim SUV'larının genel olarak yüksek kar elde ettiği bir dönemde Dongfeng Nissan, 150.000 seviyeli yepyeni bir pazar segmenti kazmak için Qashqai'ye güvendi ve uzun süre ilk sırada yer aldı; ikinci aşamada, Binzhi, XR-V oyuna küçük bir SUV olarak girdi.Bu segment kademeli olarak büyüdü çünkü fiyat eşiği kompakt sınıftakinden daha düşük ve giriş seviyesi ortak girişim SUV segmenti üç araçlı bir duruma dönüştü.
Bu tür bir rekabet, 2015 sonunda Qashqai'nin yerli üretim yeni nesil modellerinin piyasaya sürülmesiyle kızıştı. Üç otomobilin 2016'daki satış sıralaması sırasıyla 160.000+, 160.000+ ve 140.000 idi. Daha yüksek seviye ve fiyatla Qashqai son sırada yer aldı. 2016'nın dördüncü çeyreğinden bu yana yeni Qashqai'nin satışları hızla artıyor.Geçen Kasım ayında yeni bir aylık satış rekoru kırdı.Bu yılın Şubat ve Mart aylarında Binzhi ve XR-V'yi geçerek birinci sırada yer aldı. Sürücü, bu bölümün değişim noktasının yaklaştığına inanıyor ve Qashqai'nin bu yıl Honda Tigers'ı tamamen geçmesi ve bölümün liderliğinde yeni bir aşamaya girmesi bekleniyor.
Pazar görünümü konusunda iyimser olmak, öncelikle Qashqai Yeni Yıl modellerinin geçiş zamanından kaynaklanıyor. Geçtiğimiz günlerde Dongfeng Nissan, 2017 Qashqai'nin lansmanını duyurdu ve geçen yılın sonundaki ve bu yılın başındaki yüksek satışlar, model değişiminden önce elde edildi. Bu ivme, artan ürün gücüyle destekleniyor ve önümüzdeki birkaç aydaki eğilim daha iyi olacak.
2017 Qashqai, fiyatı 139.800 ila 189.800 yuan olan toplam 61.2T / 2.0L modeli piyasaya sürdü. Qashqai'nin önceki 7 modeliyle karşılaştırıldığında, bu sefer aslında basitleştirmeler ve ayarlamalar var.İki model kesildi ve 157.800 fiyatına 2.0L XV Zhixiang Edition eklendi. Yapılandırma açısından, tüm sistem standart olarak elektrikli hidrolik direksiyon, çok işlevli direksiyon simidi, yokuş yukarı yardım ve LED gündüz sürüş farları gibi işlevlerle birlikte gelir. Aynı zamanda, iki üst düzey model panoramik kameralarla donatılmıştır ve amiral gemisi versiyonu MOD hareketli nesne / yaya algılama ve uyarısı, IEB çarpışma öncesi akıllı frenleme, LDW şeritten ayrılma uyarı sistemi, IPA akıllı park yardımı vb. İle donatılmıştır.
Yeni eklenen 2.0L XV Smart Enjoy Edition, aynı zamanda konfigürasyon açısından uygun fiyatlı bir versiyondur.Elite Edition ile karşılaştırıldığında, 18 inç büyük tekerleklere sahiptir; bir tavan rafı ve bir deri direksiyon eklenmiştir. Koltuk, kumaş ve deri karışımıdır. XR-V ve Binzhi yüksek güçlü 1.8L modellerinin fiyat aralığına uyan bu modelin fiyatının 160.000'den az olduğunu ve Qashqai'ye aynı fiyata kıyasla kompakt bir otomobil olarak tam anlamıyla oynayabileceğini belirtmekte fayda var. "Yüksek yarı sınıf" sınıf SUV'nin bastırma stratejisi.
Bu Qashqai turunun gücü, aynı fiyat aralığında en yüksek seviyede konumlandırma tarzı ve ürün gücünden yararlanmaktadır.Qashqai, 2015 sonunda yeni bir nesli tamamladıktan sonra, bu avantaj itibar birikimi ile giderek daha belirgin hale geldi. Daha önce, Binzhi ve XR-V gibi küçük SUV'ler aslında giriş seviyesi kompakt SUV'lara kıyasla daha düşük fiyat eşiğinden yararlandı ve SUV'lerin geliştirme dalgasından yararlandı. O zamanlar, eski Qashqai'nin ömrünün sonu gelmişti.Yeni ve eski modeller arasındaki karşılaştırma, Binzhi ve XR-V'nin tasarım ve multimedya sistemleri gibi bazı belirgin açılardan yeni modeller olarak tazeliğini artırdı. Qashqai yeni nesli tamamladıktan sonra, gençlere çekici gelmeyen tasarım ve multimedya dezavantajları doldurulabilir ve hatta Qashqai'yi 150.000 yuan fiyatına destekleyecek bir avantaja dönüştürülebilir. Sonuç olarak, Qashqai'nin sınıfındaki en yüksek konumlandırma modeli olarak sıçrama avantajı daha belirgindir ve bu da Qashqai'nin 150.000 yuan'dan fazla bir fiyata bir yer edinmesini sağlar.
Aslında hem Qashqai hem de Qijun, Nissan'ın CMF platformuna aittir, dolayısıyla Qashqai sınıfı aslında Qijun ile aynı kompakt SUV'dur, ancak gövde boyutu daha kısadır ve Qashqai ile Qijun'un konumları farklıdır, ancak kompakt şasiyi korur. Doğuştan gelen avantajlar. Jiashipai'nin 150.000 sınıfı ortak girişim SUV'sinin önceki titiz performans karşılaştırması değerlendirmesinde, Qashqai'nin liderliği ortada.
okumak için tıklayın:
< < Beş 150.000 SUV'nin derinlemesine incelemesi, öznel değerlendirmede kim kazanabilir? > >
Ek olarak, Dongfeng Nissan'ın yeni Qashqai modelini geliştirmesinin zekası, eski Qashqai kontrol özelliklerinin mirasını korumasıdır.
En temsilci arka süspansiyondur. Genel olarak, yerli şirketler denizaşırı bağımsız arka süspansiyonları burulma kirişlerine dönüştürürken, Dongfeng Nissan Qashqai iki tekerlekten çekişli modellerin bağımsız olmayan süspansiyonunu bağımsız süspansiyon olarak değiştirdi ve tüm sistem standart. Böylelikle Sagitar'ın yeni modelinin karşılaştığı pazarlama krizi, burulma kirişine dönüştü ve eski Qashqai'nin farklılaşmada bir numara olarak uzun vadeli ünü yüzbinlerce satış hacmi biriktirdi. Birikmiş 800.000 satışa güvenmenin ağızdan ağza söz avantajı, Honda'nın iki küçük SUV'sinde de mevcut değil.
Söylenecek son bir şey, Qashqai'nin bu yıl Binzhi ve XR-V ile rekabet ortamındaki değişimlerinin Dongfeng Nissan'ın piyasaya süreceği yeni bir küçük SUV ürünü olan KICKS'ten de yararlanacağı. Qashqai ile orta derecede kademeli konumlandırma nedeniyle, bu ürün Binzhi ve XR-V'nin 1.5 litrelik modellerine odaklanacak ve Honda'nın iki aracın satışları muhtemelen emilecek. Veriler, Binzhi ve XR-V'nin mevcut satış katkısının yarısının 1.5L modellerden geldiğini gösteriyor, bu da iki modelin yarısının 140.000 yuan'ın altında fiyatlandırıldığı anlamına geliyor ki bu da Qashqai'de daha önce eksik. . KICKS'in piyasaya sürülmesiyle, bu yeni küçük SUV sadece gençlere hitap etmek için tasarlanmadı, aynı zamanda bu nesil Nissan modellerinde NISSAN i-SAFETY akıllı aktif güvenliği yaygınlaştırma alışkanlığını da sürdürüyor ve güvenlik teknolojisini aşacak. karşı taraf. Bu nedenle, KICKS'in gelişi, Honda'nın iki küçük SUV'sinin satışlarını da yönlendirecek. Diğer bir deyişle, Qashqai için, bireysel askerler ve iki kaplan arasındaki olumsuz rekabeti bitirdikten sonra, rakibin ürün stratejisini çok fazla düşünmeden, 150.000 ila 180.000 aralığında yüksek değerli bir SUV modeli olarak kendi konumlandırmasının serbest bırakılmasına daha elverişli olacaktır. Daha bağımsız bir model elde edin. İkili ürünün avantajı, Dongfeng Nissan'ın eve giriş SUV pazarındaki çekiciliğinin genel gelişimini destekleyebilmesidir. Benzer Yu Qijun ve Qashqai'nin birbirini teşvik eden birleşik etkisinin de Qashqai ve KICKS Jinke arasında üretilmesi umulmaktadır.
