Yeni bir ortak girişim 7 koltuklu SUV seçimi, Jeep komutanının lansmandan sonra bir Highlander olup olamayacağının ayrıntılı açıklaması
Jeep'in yeni orta boy 7 koltuklu SUV'si Grand Commander, Jeep'in Çinli tüketicilere hitap eden ilk modeli. Jeep'in klasik Amerikan unsurlarını ve kaliteye önem veren yerli tüketicilerin özelliklerini, mevcut tüketim artışı ve ikinci çocuk gibi yeni ürünlere olan talep ile birleştiriyor.
Grand Commander, Jeep tarafından yerli tüketicilerin ihtiyaçlarına göre başlatılan Çin pazarı için özel bir modeldir. 7 koltuk düzeni, güçlü bir güncellik ve dikkatle kullanıma sunulmasını sağlar. Yeni otomobilin ön tarafı, sol ve sağ taraflarda LED ön sis farları ve merkezde adaptif seyir için bir radar probu ile net bir seviye ile çevrilidir. 7 delikli ön hava giriş ızgarası doğal olarak temel bir tasarım öğesidir ve gümüş renkli iç kaplama aynı zamanda ona iyi bir genel doku kazandırır. Gerçek atış modellerinin farları LED ışık kaynaklarını kullanır ve otomatik farlar ve far yıkayıcı da standarttır. Ayrıca ön hava giriş ızgarasına bağlanan şekillendirme tekniği de popüler bir tasarım.
Araba gövdesinin yan tarafı hala düz ve düz Bu tür çizgiler, "büyük" arabaları seven Çinli tüketicilerin psikolojisine uygun olarak, yan tarafta daha uzun görünmesini sağlıyor. Yeni modelin dış dikiz aynası entegre yan dönüş sinyallerine sahiptir ve hiperboloid aynanın tasarımı da oldukça gurur vericidir.Ayrıca, gerçek çekim modeli bir paralel yardım fonksiyonu ile donatılmıştır. Büyük komutanın arka kapısının açısı neredeyse dik bir konuma açılabilir.Aynı zamanda kapı boyutu büyük olmadığından arka sıraya girip çıkmak veya çocuk koltuğu yerleştirmek daha uygundur. Gerçek atış modellerinde 235/55 R19 lastik özelliklerine sahip 19 inç çok kollu jantlar kullanıldı. Ayrıca bazı düşük ve orta sınıf modellerin rakipler gibi 18 inçlik jantlar kullanması bekleniyor.
Arabanın arka kısmının şekli çok sağlam ve tasarımının ön yüzden daha iyi olduğunu düşünüyorum. LED ışık kaynağına sahip arka lamba, yandıktan sonra iyi tanınır. Her iki tarafta gümüş dekoratif panelli toplam iki egzoz tasarımı belirli bir sportif atmosfer getirebilir. Ek olarak, ters radar görüntüleri de donatılmıştır.
Komutanın içi dış gibi güzel görünüyor Simetrik tasarımı konumlandırmasıyla uyumludur.Sadece ev tarzını korumakla kalmaz, aynı zamanda iş ortamlarında ara sıra kullanılırsa lüks duygusu fena olmaz. Grand Commander'in arabasında, özellikle açık renkli iç atmosferde Grand Cherokee hissini bulacaksınız, lüks rekabetten daha güçlü. İç kısmın görünen kısmı temelde yumuşak malzeme + deri ile kaplanmış ve orta konsol turuncu dikişlerle süslenmiş Görsel deneyim güzel ancak deri kaplı kısım biraz sert ve iç astar daha yumuşak.
Büyük komutanın gösterge paneli, mekanik işaretçi + geniş LCD ekranın bir kombinasyonunu kullanır.Vücut boyutu ile karşılaştırıldığında, mekanik gösterge paneli biraz küçük hissedecektir ve sürüş sırasında hızı görmek kolay değildir.Dijital hız göstergesi kullanılması tavsiye edilir. Komutanın direksiyon simidi çok kalın geliyor ve deneyimlediğimiz tepeye monteli arabada lüks duygusu katan maun bir dekorasyon var. Konfigürasyon açısından mevcut Jeep yerli modelin amiral gemisi olarak ACC acil frenleme, şerit tutma ve paralel yardım fonksiyonlarını içerir.Üst modelin konfigürasyon seviyesine sahiptir ve rakip ürünlerden farkı yoktur.
Klimanın hava çıkışı gibi küçük detaylarda büyük komutan özensiz değildi, orta kısımda monoton görünmeyen gümüş bir süsleme yaptı. Kumandada anahtarsız çalıştırma ve anahtarsız giriş doğal olarak olmayacaktır.Bu iki kullanışlı giriş konfigürasyonuna ek olarak, aynı zamanda uzaktan çalıştırma ile donatılmıştır. Klimayı uzaktan çalıştırmak için anahtardaki düğmeye çift tıklayın. Merkezi kontrol dokunmatik ekranı, tanıdık Uconnect sistemidir.Yeni Wrangler gibi, temel işlevlere ek olarak, cep telefonu haritalama ve ara bağlantı işlevleriyle de donatılmıştır.Ekran ayrıca çok hassastır. Carplay ve Baidu Carlife cep telefonu haritalama fonksiyonunun desteği ile multimedya sisteminin pratikliği çok gelişti. Klima kontrol alanı hala fiziksel düğmeler yöntemini benimsiyor.Önceki Jeep modellerine kıyasla düğme boyutu daha küçük ve iyileştirme derecesi iyileştirildi.Bu ayrıca Çinli tüketicilerin tercihlerine göre özel olarak tasarlandı. Az önce bahsedilen yardımcı konfigürasyonlara ek olarak, bu üst donanımlı komutanın otomatik park etme işlevi de vardır.Ne yazık ki, bu orta büyüklükteki SUV panoramik bir görüntü ile donatılmamıştır.Otomatik park, panoramik bir görüntü ile değiştirilirse, pratiktir. Derece daha yüksek olacak. Elektronik el frenine ek olarak Grand Commander, Highlander ve Sharp'ta bulunmayan ve kullanım rahatlığını artırabilen bir işlev olan AUTOHOLD işlevine de sahiptir. Komutan ayrıca, çocuklarla seyahat ederken sırtın hareketini kontrol etmek için uygun bir arka gözlem aynası ile donatılmıştır.
Kumandanın koltuğu iyi bir izlenim bırakabilir.Karışık deri ve daha yumuşak dolgu, elde ve sürüşte iyi hissettirir. Highlander'in düz ikinci sıra koltuklarından farklı olarak, Grand Commander'ın koltuğu her iki taraftaki yolcularla daha fazla ilgileniyor.Orta koltuk nispeten rahatken, bacaklar ve omuzlar iyi bir desteğe sahip. Her iki tarafta da yüksek. Komutanın ara sıra iş kullanımı ihtiyaçlarını karşılayabilmesi için, aynı seviyede nadir bir konfigürasyon olan koltuk arkalığının yanında bir "patron düğmesi" bulunur. Tüm sistem standart olarak üç bölgeli otomatik klimanın yanı sıra çift USB bağlantı noktası, çift Tip-C bağlantı noktası, 230V güç kaynağı, 12V güç kaynağı, koltuk ısıtması ve koltuk ısıtması ile birlikte gelir.Yapılandırma iyi. Arka gizlilik camı ve arka manuel güneşlik de bu seviyede alışılmadık konfigürasyonlardır.Komutan arkaya iyi bakar. İkinci sıranın ortasındaki konum, şekli nedeniyle konfor üzerinde belirli bir etkiye sahiptir.Zemin düz değil, biraz yükseltilmiş.
Üçüncü koltuk sırasının rakip ürünlere göre avantajı, arkalığın daha kalın olması ve ayrıca şehir içi veya kısa mesafeli seyahat ihtiyaçlarını karşılayabilen çok yumuşak bir koltuk başlığının olmasıdır. Üçüncü sıranın başında da kancalar ve okuma lambaları ile donatılmış bir hava çıkışı vardır. Bu büyük komutan panoramik bir tavan penceresi ile donatılmıştır ve aydınlatma alanı ve gerçek açılış alanı büyüktür. Rakip 7 koltuklu modellerde olduğu gibi, komutan üçüncü sıraya ikinci sıranın sağ tarafından girer, bu nedenle girmek çok zor değildir. Bagajda 12V güç kaynağı, ışıklar, kancalar ve diğer uygun konfigürasyonlar bulunur.Perde bagaj kapağının altına yerleştirilebilir.
Gerçek komutan, yeni Wrangler ve Alfa Romeo Guilia'daki 2.0T motorlar gibi 2.0T yüksek güçlü bir motorla donatılmıştır. Maksimum güç 195kM (265 beygir gücü) ve tepe torku 400 N / m'dir. Büyük komutan motorunun eşleştirilmesi, ZF'nin 9 ileri otomatik şanzımanıdır.Jeep, bu şanzımanın üretim haklarına sahiptir, bu nedenle üretim kapasitesi konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Komutan, yol durumu seçimi ve dik eğim azaltma işlevlerine sahip bir dizi zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Süspansiyon, bir ön McPherson / arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
