Neden yüksek değerli bir SUV'den bahsetmek gerekiyor?
2016 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülen ikinci nesil Mazda CX-5, Mazda'nın Japonya'nın Hiroşima kentindeki Ujina Fabrikasında resmi olarak üretim hattından çıkarıldı. İkinci nesil CX-5, en erken Şubat 2017'de Japon pazarında satışa sunulacak ve dünyadaki diğer pazarlara da genişletilecek.
2016 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülen ikinci nesil Mazda CX-5, Mazda'nın Japonya'nın Hiroşima kentindeki Ujina Fabrikasında resmi olarak üretim hattından çıkarıldı.
Satışlar 1,57 milyonu aştı ve CX-5 önemli bir Mazda otomobil serisi haline geldi
Orijinal Mazda fabrikasının yayınladığı bilgilere göre, CX-5'in ilk nesli Kasım 2011'de markanın Skyactiv ile ilgili teknolojisi ve Kodo tasarım stili ile üretime başladığından beri, pazar itibarı ve satışları iyi tepkiler aldı. , 2015 Nisan ayında bile 1 milyonu aşan üretim, markanın bir milyon üretime ulaşan en hızlı ikinci olan Mazda 3'ten sonra ikinci oldu.
Ekim 2016 itibariyle, orijinal CX-5 otomobil serisi 1.57 milyon satış gerçekleştirdi ve hatta markanın satış karının% 25'ini oluşturan çekirdek otomobil serisi olarak bile kabul edilebilir.
Birinci nesil CX-5, Kasım 2011'de üretime başladıktan sonra, Nisan 2015'te 1 milyondan fazla araç üreterek, Mazda3'ten sonra bir milyon hacme ulaşan markanın en büyük ikinci modeli haline geldi. Resim birinci nesil CX-5'i göstermektedir.
2. nesil Skyactiv teknolojisi enjekte edildi ve 2. nesil CX-5 tamamen yeniden düzenlendi
İkinci nesil CX-5'e gelince, genel tasarım yeniliğine ek olarak, aynı zamanda G Force Guidance Control System (GVC) dahil olmak üzere ikinci nesil Skyactiv teknolojisi ile donatılmıştır. Görünüm açısından bakıldığında, Mazda'nın son yıllarda imza niteliğindeki krom kaplama ruh kanadı, ikinci nesil CX-5'de daha fazla büyütülmüş ve göze çarpıyor ve her iki taraftaki daha düz farlar, daha zincir yıkama ve otoriter olacak şekilde şekillendirildi. Görünüm.
Son yıllarda, Mazdanın imza niteliğindeki krom kaplama ruh kanadı, ikinci nesil CX-5de büyütülmüş ve göze çarparak daha zincir yıkama ve otoriter bir görünüm yaratmıştır.
Yeni nesil CX-5, gövde boyutu açısından sırasıyla 4.550 mm uzunluğa, 1.840 mm genişliğe, 1.690 mm yüksekliğe ve 2.700 mm dingil mesafesine sahiptir.Güncel CX-5 ile karşılaştırıldığında, mevcut CX-5'in genişliğinde ve dingil açıklığında bir değişiklik yoktur. , Ancak arabanın uzunluğu hafifçe 10 mm artırıldı ve arabanın yüksekliği 20 mm azaltılarak genel hatlar daha akıcı hale getirildi.
Yeni nesil CX-5, gövde boyutu açısından sırasıyla 4.550 mm uzunluğa, 1.840 mm genişliğe, 1.690 mm yüksekliğe ve 2.700 mm dingil mesafesine sahiptir.Arabanın yüksekliği azaltılır ve aracın uzunluğu artırılarak daha akıcı bir görsel efekt yaratılır.
Yeni renkler eklendi, "Soul Crystal Red" vurgu
Ek olarak, yepyeni CX-5 de bu sefer yeni bir "Ruh Kırmızısı Kristal" rengi ekledi.Orijinal Mazda fabrikası, bu boyanın mevcut "Ruh Kırmızısı Kristal" in bir ilerlemesi olduğuna dikkat çekti. Üst düzey versiyon, "Hareketli Kırmızı" dan% 20 renk doygunluğuna ve% 50 parlaklık şeffaflığına sahiptir.
Yepyeni CX-5'in yeni eklenen "Ruh Kırmızısı Kristal" otomobil rengi, "Ruh Kırmızısı Kristal" ten% 20 daha yüksek renk doygunluğu ve% 50 parlaklık şeffaflığıdır.
Çok seviyeli düzen, iç dokuda kapsamlı iyileştirme
İç mekân açısından, ikinci nesil CX-5, CX-9 tadilatının ayak izlerini takip ederek, genel iç kalitesini renkli bir gösterge ekranı, yeni bir merkezi MZD Connect ekranı ve kontroller gibi daha rafine bir dokuya yükseltir. Daha zengin katmanlı bir merkezi kontrol düzenine sahip sistem, ikinci nesil CX-5'in iç atmosferini vurgulayan çoklu metal stil süslemelerle süslendi.
İç mekan açısından, ikinci nesil CX-5, CX-9 facelift'in ayak izlerini takip ederek genel iç kaliteyi daha rafine bir dokuya yükseltir.
Daha iyi dinamik kontrol için GVC sistemini içe aktarın
Dinamik performans açısından, büyük facelift CX-5, yalnızca G-Vectoring Control (GVC) ve Skyactiv-Vehicle Dynamics tarafından yönetilen ikinci nesil Skyactiv teknolojisini tanıtmakla kalmıyor, aynı zamanda SKYACTIV'i de ayrı olarak sunuyor. -D 2.2 dizel, SKYACTIV-G 2.0 benzin ve SKYACTIV-G 2.5 silindir içi direkt enjeksiyonlu benzinli 3 motor seçenekleri ve 6 ileri manuel veya 6 ileri manuel ile uyumludur.
Yeni nesil CX-5 ile donatılmış G-Vectoring Control araç dinamik kontrol sistemi, motor tork çıkışını biraz sınırlandırarak aracın ağırlık merkezini kontrol etme amacına ulaşır, böylece aracın dinamik sürüş konforunu, yol tutuş dengesini ve lastik tutuşunu artırır. hangi gerçekleştirildi. (Resim Atez GVC sisteminin tanıtım ekranını göstermektedir)
Yüksek standartlı profesyonel otomobil haberleri zamanında teslim edilir, en akıllıca seçiminiz!
Takip etmeye hoş geldiniz UCARCN'yi takip etmeye hoş geldiniz
