Japonya'daki ikinci el otomobil pazarını ziyaret edin, 100.000'e Lexus ve 120.000'e yeni Crown satın alın
Giriş: İkinci el arabaların fiyatı yeni arabalara göre daha düşük. Tüketicilerin arabaları seçmesi açısından, ikinci el arabaların pazar kabulü yeni arabalara göre çok daha yüksek.Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri gibi gelişmiş ülkelerde ikinci el araba satışları çok daha yüksek. Yeni otomobillere gelince, büyük bir otomobil ülkesi olan Japonya da aynıdır.İkinci el otomobil pazarı, yerli otomobillere kıyasla nispeten resmidir ve tüketiciler, onları satın alırken ve kullanırken nispeten rahattır.
Yerli olarak üretilen modellerinde gümrük tarifeleri ve diğer ağır vergiler olmadığı için, Japonya'daki yerli otomobillerin fiyatı yüksek değildir, bu nedenle ikinci el otomobillerin fiyatı nispeten düşüktür. Örneğin, "Xtep" logolu bu Toyota Reiz, İki yıllık arabanın fiyatı 1.699 milyon yen, ki bu da yaklaşık 100.000 yuan'a denk geliyor 100.000'e arkadan çekişli bir V6 coupe satın almak nasıl olur da cazip olmaz?
Bu LS en son model olmasa da, nispeten bakımlıdır. Mevcut LS'nin fiyatı 2.92 milyon yen olup, bu yaklaşık 170.000'e eşdeğerdir. Elbette, birçok tüketici bu LS'yi anlamıyor. Çin'de LS, Mercedes-Benz S-Class ile başa baş lüks bir otomobildir.Yerel fiyat yüksek olmadığı ve büyük lüks otomobil pazarı nispeten küçük olduğu için 2,92 milyon yen fiyatı normal kabul edilir. Tabii ki, bu LS de test edildi ve temelde hiçbir kaza olmayacak.
Honda Odyssey, Odyssey aslında Çin'de çok popüler değil, asıl sebebi büyüklüğünün büyük olması.Japon arabaları çoğunlukla küçük arabaları kullanmak için kullanılıyor.Bu tür büyük adamlar doğal olarak K-CAR'ın her yerde koştuğu ortamda pek popüler değil. Örneğin, bu klasik Odyssey'in ikinci el fiyatı şu anda 1,15 milyon olup, bu sadece 70,000 yuan'dan az. Çin'de aynı yaştaki ikinci el otomobiller için sadece Civic ve Lingpai satın alabilirsiniz, Odyssey satın almak hala imkansız.
Taç solda yüksek ve sağda alçaktır.İki modelin farklı yaşları ve araç koşulları olduğu için fiyatlar farklı ama yine de tacın fiyatının bazı arkadaşlarımızı dayanılmaz kıldığını fiyattan görebiliyoruz. Yan taraftaki high-end arabanın fiyatı 2.13 milyon, yani 120.000'e denk geliyor. Sağdaki fiyat 107.000'e denk geliyor. İki arabanın fiyatı yüksek değil.Bu tür bir butik arabanın fiyatı düşük, bu da heyecan verici.
Söyleyecek hiçbir şeyi olmayan dünyanın en iyi arabası Xiao Fit, bu arabanın fiyatı 699.000 yen, yani 40.000 yuan.Çin'deki eski modelin fiyatı temelde aynı, yaklaşık 40.000. Söyleyecek bir şey yok.
Tabii ki, en heyecan verici şey bu CT'dir.Lexus CT kullanılmış araba pazarı yaklaşık 100.000 yuan'a eşit olan yaklaşık 1.7 milyon yuan fiyatlandırılmıştır. Yerli CT ile karşılaştırıldığında, fiyat hala daha düşüktür. Lexus, küresel bir tek tip üretim standardı iken, yerli İkinci el CT'nin şu anki fiyatı da 180.000 civarında ve yerel fiyatı olan 100.000'den satılabiliyor ki bu çok cazip.
