Sadece 70,000 yuan, milyarder gibi bir "süper arabaya" nasıl sahip olabiliriz?
Akşam Fit GK5'e kaybettim, çok hızlıydı, plakayı görmedim, sadece mavi olanı. Dönmek için drenaj hendeğini kullandı.Eğer onu tanıyan varsa, lütfen ailesine arabasıyla hendeğe girdiğini söyleyin ...
Video yükleniyor ...
Bu son zamanlardaki sıcak araba çemberinin bir videosu ...
Bu videonun gerçekliği test edilecek olsa da, Fit'in son zamanlardaki popülaritesinin çok kargaşa olduğu söylenebilir. Yalnızca 70.000 yuan'lık bir bütçeniz varsa ve piste çıkabilecek bir süper otomobile sahip olmak istiyorsanız, Fit şüphesiz en iyi seçimdir.
Fit promosyon yöntemi: değişiklik
(Resim internetten geliyor)
Fit'i sahaya nasıl koyabilirim? Cevap değişikliktir.
Fit'in temeli çok iyi.Modifikasyon pazarındaki ilk iki nesil modelin performansı herkes için aşikardır.GK5'in süspansiyonu önceki iki nesle kıyasla Honda tarafından geliştirilmese de, resmi verilerden GK5 hem çerçeve rijitliği hem de diğer açılardan. İyileştirildi, bu da Honda'nın bunun için zaten iyi bir temel oluşturduğunu gösteriyor. 70.000 yuan fiyatının yanı sıra hafif gövde, hünerli şasi ve yüksek hızlı L15B motorun çıktısının en yüksek 130 beygir gücüne ulaştığı söylenebilir ki bu da eğlenceli bir arabanın tüm unsurlarını toplamaya yetiyor. Dahası, denizaşırı listeleme zamanı Çin'dekinden daha erken ve modifikasyon kitlerinin sayısının tüy kadar büyük olduğu söylenebilir.Volkswagen Polo, Suzuki SWIFT ve diğer küçük arabalar 100.000'i geçmese de, sonraki modifikasyon yetenekleri ve oynanabilirlik Fit kadar iyi değil. Tianya Jun ayrıca, L15B motorunun 160 beygir gücünden daha fazla bir maksimum beygir gücünü yalnızca çevresel hava girişi ve egzoz ateşleme bilgisayarı ve diğer temel unsurları güçlendirerek patlatabileceğini duydu. Buna 1,1 tonluk bir araba için "küçük" denilebilir. "Çelik top", elbette, hala memnun olmayan ve turbo motorlarla değiştirilen birçok modifikasyon tutkunu var. Modifikasyonun bir başka Fit etiketi haline geldiği söylenebilir.
Elbette, GK5'in coşkusu, öncekiler tarafından yapılan katkıları unutamaz. Tianyajun, 2002'den 2009'a kadar olan Fit kodunu ve 2007'den 2013'e kadar olan kodu GE'ye kısaca tanıtır. Fit modelini, GD nesli Yenileme dünyasında, o zamanlar Çin'de iki popüler yenileme modeli vardı, Beverly ve Bora. Modifikasyon endüstrisi bile hala dolaşıyor: South Fit ve North Bora'nın modifikasyon modeli. Ancak GE neslinde, modifikasyon endüstrisindeki düşüş nedeniyle, bilinmeyen bir hale geldi. Ancak insanlara yakın, çevik, sportif, büyük ve yakıt tasarruflu olmanın iyi şöhreti üçüncü nesil GK5'e aktarıldı.
(Resim İnternet'ten geliyor: Bora için değiştirildi, Beverly için değiştirildi)
Modifiye edilmiş Fit, pistte de harika sonuçlar elde etti ve hatta güney bölgesinde bile yeni bir Fit tek model yarış yarışması açıldı. 9. Fengyunhui Süper Pist Festivali'nde Fit GK5, 1 dakika 34 saniye puan aldı. , Ne kavramı? 3.0T BMW Z4, BMW 335i ve BMW 1M sadece bu sonuçtur. Ve GK5 orijinal motoru, şanzımanı ve şasiyi kullanır.
Fit'i çok dikkat çeken bir şey daha var: Facebook'un Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kurucusu: Li Ka-shing'den daha fazla paraya sahip olan bu genç adam Mark Zuckerberg, Ferrari, Lamborghini veya Porsche kullanmıyor. 16.000 dolarlık bir Fit. Çinli netizenler bunu öğrendiklerinde, gülümsemeyle dediler: Aslında zengin adamla aynı arabayı sürdüm.
Hala bir kalkış satın alamıyorsanız, ancak yine de pistte bir arabaya sahip olmak istiyorsanız. Çin'deki bir başka kutsal araba da sizi tatmin edebilir, yani efsanevi Wuling Hongguang.
İyi bilinen bir paragrafa bir göz atalım: "Arabanıza bindikten hemen sonra, her seferinde doğal olmayan bir şekilde dönmenize neden olan bir şey buldunuz. Arabanızın çok fazla beygir gücü olmasına rağmen, ön kısmı çok ağır ve Akina'da çok keskin virajlar var. Özellikle arka arkaya son beş firkete virajında her seferinde en iyi rotanın hangisi olduğundan emin değilsiniz. Bu problemi aşmadıkça Wuling Hongguang'ımı yenemeyeceksiniz! "Çünkü" İlk D "animasyonunda sorun var. Yazılı şart: "Ünlü sonbahar dağlarına karşı savaşın, kaybeden araba logosunu bırakacak." Wuling Hongguang'ın esprili sahibi, arabanın arkasına düzinelerce araba markası logosu koydu, bu nedenle lüks arabanın kapısı Wuling Hongguang ile dalga geçti ve Wuling Hongguang logosunu koydu. Netizenler de alay konusu oldu: Wuling Hongguang, Çin'in ilk lüks arabası.
Tabii ki, logo nedeniyle de, Wuling Hongguang her zaman internette iyi bir şekilde görülmüştür. Çünkü Wuling otomobil logosu ve süper otomobil Corvette'in ortak bir yanı var. Chevrolet Corvette Corvette, Amerika Birleşik Devletleri'nde ulusal hazine düzeyinde bir süper otomobil markasıdır ve aynı zamanda GM altında en üst düzey süper otomobil markasıdır. Netizenler, alay sıkıntısı yoktur. Wuling Hongguang sahipleri lüks bir araba kullandıklarına alay ediyorlar.
Başka bir şey, Weibo ve Moments geniş bir alana yayıldı. Wuling Hongguang, elektronik gözle 518 km / s hızla,% 331 hızla fotoğraflandı Netizenler, Wuling Hongguang'ın dünyanın bir numaralı spor otomobili olmayı hak ettiğini alay etti. Yukarıda bahsedilen çoklu ağ olaylarını birleştiren Wuling Hongguang, bir neslin "kutsal arabası" haline geldi.
Autoworld'ün WeChat hesabını takip etmeye, "autoworld" veya "carclub1999" genel hesabını aramaya hoş geldiniz, izlenecek, ilginç ve bilgilendirici, otomatik daireyi yorumlaması kolay.
