Tesla'nın programa uygun olarak teslim ettiği ilk Model 3, elektrikli araçların yaygınlaşması için bir katalizör olabilir
Video yükleniyor ...
(CCTV Finans "Küresel Finans Bağlantısı") 28 Temmuz'da, Amerika Birleşik Devletleri'nde yerel saatle, 30 Tesla Model 3'ün ilk partisi ABD, Kaliforniya'daki Fremont fabrikasında teslim edildi. Model 3 için mevcut sipariş 500.000'i aştı. Üretim kapasitesinin nasıl sağlanacağı Tesla için büyük bir sorun haline geldi ve bu modelin elektrikli araçların yaygınlaşmasını teşvik edip edemeyeceği konusunda kilit bir faktör haline geldi.
Pazardaki pek çok kişi, otomotiv endüstrisindeki "Apple cep telefonu çağı" na benzer şekilde Tesla'nın ilk Model 3 modellerini teslim etti. Model 3'ün öneminin Apple cep telefonlarına benzeyebileceğine inanıyorlar: Apple'ın akıllı telefon trendini tetiklediği gibi, Tesla destekçileri de uygun fiyatlı Model 3'ün elektrikli araçları ve otonom sürüşü desteklemesinin beklendiğine inanıyorlar. Otomobillerin popülerleşmesi için bir katalizör.
Bu teslimat töreninde hedef, 44.000 ABD doları olarak fiyatlandırılan Model 3 modellerinden biri. Sahipler, geçen yıl planlanan tüm Tesla çalışanları. Daha ucuz olan temel versiyon, 35.000 $ 'lık en ucuz model bu sonbahara kadar teslim edilmeyecek. Model 3'ün Tesla'nın ucuz bir modeli olduğu söylenmelidir, çünkü fiyatı diğer iki elektrikli aracın Model S ve Model X'in sadece yarısından daha azdır, bu yüzden ABD pazarında çok güçlü bir talep var.
Tesla'nın kurucusu ve CEO'su Elon Musk, bu yıl Aralık ayında Model 3'ün çıktısının ayda 20.000 araca ulaşacağını, önümüzdeki yıl ve 2018'de toplam 400.000 araç üretileceğini umduğunu söyledi. , 500.000 siparişlik görevi tamamlamak. Açıkçası, bu plan kulağa çok agresif geliyor ve piyasa Tesla'nın zamanında teslimat yapıp yapamayacağına dair şüphelerini zaten dile getirdi. Tesla'nın gecikmiş teslimat konusunda pek çok "kara geçmişi" olduğunu biliyoruz.
Ve Tesla'nın rakibinin sadece kendisi olmadığını bilmelisin. Aynı zamanda, bu ayın başlarında Volvo, 2019'dan sonra modellerinin artık içten yanmalı motorlarla donatılmayacağını ve Toyota, Volkswagen, Daimler ve diğer şirketlerin 2025 yılına kadar milyonlarca elektrikli araç satmayı planladığını duyurdu. Bu, otomotiv endüstrisindeki bu devlerin, geleneksel içten yanmalı motorların çağının geçmek üzere olduğunu genel olarak kabul ettiği anlamına geliyor.
Analistler, daha düşük araç aküsü maliyetleri, daha sıkı emisyon düzenlemeleri ve elektrikli araçlar için devlet sübvansiyonları nedeniyle, dünyadaki tüm büyük otomobil üreticilerinin kendi elektrikli araç üretim planlarını başlatmak için adım atmasını bekliyorlar. Ve bu, pazarın daha yoğun bir şekilde rekabetçi olduğu anlamına geliyor, ancak bir dereceye kadar elektrikli araçların popülerleşmesini hızlandıracak.
(Bu makalenin editörü: Chen Yuxian)
