Hindistan'ın her yerinde çiçek açan en çok satan yerli otomobil, yalnızca altın bir araba logosuna dönüştü, ancak daha pahalı satıldı
Wuling Hongguang yanıyor ve yenilmez satışlar ve çeşitli yol operatörlerinin yutturmaca, onu bir ev ismi yapıyor. Bazı otomobil endüstrisi uzmanları ve lüks otomobil sahipleri, araba logolarını Wuling Hongguang ile değiştirdiler, bu da onun bir arabadan daha fazlası olduğunu ve bir tür araba kültürüne dönüştüğünü gösteriyor. Buna "kutsal araba" deniyor. Ve bu araba sadece iç pazarda değil, aynı zamanda küresel olarak da iyi satıyor.
Wuling Hongguang, süper pratik performansı ve süper yüksek maliyet performansı ile ev yapımı kutsal bir araba haline geldi. Sadece Hindistan'da değil, Çin gibi kalabalık bir ülke olan Wuling Hongguang da popülerdir. Sadece Hindistan'da, Wuling Hongguang, ENJOY adlı Chevrolet logosu oldu. Wuling Hongguang'ın kökeninin her zaman hararetle tartışıldığını ve GM ile ayrılmaz bir şekilde bağlantılı olduğunu anlamak zor değil.
Hindistan'da, ENJOY'un fiyatı da oldukça düşük, 51.000 ila 75.000 RMB'ye eşdeğer, bu da Wuling Hongguang'ın iç pazardaki fiyatından daha yüksek. Aynı yerel fiyata indirilebilirse, belki Hindistan'daki satışlar da ikiye katlanacaktır. Bu arabanın Hindistan'da popüler olmasının nedeni, büyük nüfusun ulusal koşullarından bağımsız değil, Hindistan'ın çok büyük bir nüfusa sahip olduğunu ve insanları çekebilen bir araba seçtiğini bilmek çok pratik. KEYFİNİ sadece onların ihtiyaçlarını karşılar, bu arabadan kaç kişinin ineceğini asla tahmin edemezsiniz. Basında çıkan haberlere göre Hindistan'da bu arabadan çıkan 15 kişiyle karşılaştım Bu gerçek bir şey, şaka değil. ENJOY'un taşıma kapasitesinin ne kadar güçlü olduğu görülebilir.
Görünüş olarak, bu araba Wuling Hongguang'a çok benziyor, ancak ön yüzünde bazı değişiklikler yapılmış.Genel stil temelde Wuling Hongguang ile aynı. Sonuçta, Wuling Hongguang ile aynı platform üzerine inşa edilmiştir. Yeni arabanın Chevrolet logosu momentum açısından Wuling Hongguang'a göre biraz daha düşük. Wuling Hongguang logosunun artık bir karmaşa olduğunu bilmelisiniz.
İç mekana gelince, kokpit yerel kurallara göre sağ tarafta yer alıyor.Diğer yerleşim ve tasarım, Wuling Hongguang'ın işçilik ve malzeme açısından lüks ve zarif görünmemesi dışında, Wuling Hongguang'dan farklı değil, biraz pürüzlü ve ucuz.
Güç açısından ENJOY, 1.3L dizel doğal emişli motor ve 1.4L benzinli doğal emişli motor ile donatılmıştır. Güç yerli Wuling Hongguang ile karşılaştırılabilir gibi görünüyor, ancak Wuling Hongguang'ın aralarından seçim yapabileceği bir dizel versiyonu yok. İçeriden gelen analize göre, yerli Wuling Hongguang güç açısından daha iyi, ki bu da yerli otomobil geliştirme düzeyinde. Son yıllarda bağımsız otomobil şirketlerinin gelişmesi herkes için aşikardır, Hindistan bu bakımdan açıkça Çin'den aşağıdır.
