Ön ve arka bağımsız süspansiyon! 150.000 ortak girişim SUV'si en rahat olanlardır
Birçok arkadaş, bu fiyata alınan arabanın ne iyi ne de kötü olduğunu söyleyerek yaklaşık 150.000 bütçeli bir araba satın alacak.Bu tipik bir altın ortalama. Fiyat belirlenir ve ikincisi, rahat bir şekilde sürmek gerekir ve sürüş sırasında biraz daha fazla hissedilir. Konfor ve kullanım hakkında 150.000 konuşma Bağımsız ön ve arka süspansiyonlu bu ortak girişim SUV'lerin hepsi oldukça iyi, bu yüzden düşünün.
· Jinxuan ASX
Kılavuz fiyatı: 11.48-14.98 milyon yuan
Jinxuan ASX, yurtiçi kompakt SUV pazarında uzun yıllardır sıkı bir şekilde çalışmaktadır.İlk ithalattan 2012 yerli üretime, indirgenmiş fiyatı ve dinamik şekli ile birçok arkadaşın sevgisini çekmiştir. Günümüzde, yaklaşık 200.000 araç sahibi ile kompakt bir SUV olarak, şık ve sportif stili ve orijinal ithal güç sistemi yerli tüketiciler tarafından yaygın olarak kabul görmüştür, ancak tüm sistemlerde elektrikli açılır tavanların olmaması büyük bir üzüntüdür ve onu başarıyla sınırlandırmıştır. Satış. Neyse ki 2018 Jinxuan resmi olarak piyasaya sürüldü ve yeni araba bu acı noktayı tamamen çözdü. Buna ek olarak, Jinxuan ön McPherson ve arkada çok bağlantılı bağımsız süspansiyon sistemleri ile donatılmıştır.Hem ön hem de arkada 5 seviyeli şok emme alt şasileri bulunur.Ayrıca, Mitsubishi'nin güvenilir şasi ayarlama yetenekleri mükemmel konfor sağlar. Belli bir gelişme oldu. 2.0L + CVT eşleşmesi çok sessiz ve sürüş çok akıcı, kesinlikle iyi bir sürüş SUV.
· Qashqai
Kılavuz fiyatı: 139.800 - 189.800 yuan
Qashqainin satışları, en düşük yapılandırmayla bile uzun süredir iyi durumda. Altı hava yastığı, anahtarsız giriş ve tek tuşla etkinleştirme ana avantajları. Bu araba Renault-Nissan'ın CMF modüler platformuna dayanıyor.Şehir odaklı imajı ev kullanımı için çok uygun.Yeni model eski modelden daha şık görünüyor. Ön koltuk minderi, Nissan'ın tutarlı geniş ve konforlu koltuğu olup, B sınıfı bir otomobile benzer şekilde oturur, ön ve arka bağımsız süspansiyon ve kısmi rahat ayarlama ile hem sürüş hem de sürüş oldukça rahattır. Kol dayama kutusunun tasarımı büyük bir başarısızlıktır.Ön yolcunun kullanımı kısadır ve aynı zamanda arka sıradaki orta yolcunun alanını ve konforunu etkiler.Kötü yorumlar ve kötü yorumlar.
·Özgür adam
Kılavuz fiyatı: 13.48-19.68 milyon yuan
Jeep'in giriş seviyesi modeli olan Freeman, benzersiz bir görünüme ve iç tasarıma sahip olup, uzun bakım aralığı da samimiyetle doludur. Freeman'ın şasi ayarı Avrupa'dan geldi, bu nedenle sürüş dokusu geleneksel Amerikan sert tarzı değil, ancak dayanıklılığı çok iyi.Gövde ile donatılmış dört tekerlekten çekiş sistemi, aynı zamanda süspansiyonu daha stabil hale getirirken gövdeye ağırlık veriyor. İster iyi bir yol, ister kötü bir yol, Freeman'ın uyarlanabilir bir sönümleme sistemine sahip süspansiyonu bunu iyi bir şekilde halledebilir.
· Yeti
Kılavuz fiyatı: 12.98-20.98 milyon RMB
Pek çok kişinin sözleriyle Yeti, gömülmüş iyi bir arabadır. Eskiden Tiguan ve Audi Q3 gibi kompakt SUV'lar olan Skoda Yeti, daha sonra daha düşük fiyatlardan ve daha düşük seviyelerden düşük seviyeli küçük SUV pazarına girdi. Küçük SUV'lar arasında, görünüşü yeterince ana akım değil, ancak biraz vahşi görünen yeti, kişiliğinin yattığı yerdir. Sert bir kişiliğe, geniş ve rahat bir alana ek olarak, Yeti aynı zamanda nadir bir ön McPherson ve aynı seviyedeki arka çok bağlantılı süspansiyon sistemini benimser, bu da sürüş konforu ve kullanımda mükemmeldir. Yeti'nin ön ve arka süspansiyonunun merkezinde ayrıca gövde dengesini korumak ve araç viraj alırken yuvarlanma derecesini azaltmak için kullanılan "U" şeklinde bir dengeleyici çubuk bulunuyor.
· Mazda CX-4
Kılavuz fiyatı: 14.08-21.58 milyon RMB
"Ruh hareketi" aile tasarım konseptini benimseyen ve sınır ötesi unsurlarla işbirliği yapan CX-4, ince ve kadınsı görünüyor. Süspansiyon konfigürasyonu açısından Mazda CX-4, ön McPherson bağımsız süspansiyonu ve spor ve konfor arasında çok iyi bir denge bulan arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonu kullanır. Günlük sürüşte, Mazda CX-4'ün şasisinin sağlamlık dolu olduğunu ve desteğin çok iyi olduğunu açıkça hissedebilirsiniz, bu da sürüş hissini garanti edebilir ve insanları çok üzmez.
