Ürün Mingqian Longjing, test sürüşü 100.000 sınıf ulusal sedan, yepyeni Emgrand adını hak ediyor
"Yeşil, hoş kokulu, tatlı ve güzel şekil", West Lake Longjing, Ming Hanedanlığı öncesi Longjing'in en iyisi olduğu bu dört harikayla ünlüdür. Ming Hanedanlığı'ndan önceki Longjing, adından da anlaşılacağı gibi, Qingming Festivali'nden önce toplanan Longjing çayıydı. Çayı seveceğinizi ve çayın tadını çıkardığınızı düşünüyorsanız, kaçırmayacaksınız.
Bu ruh halini bir sahneye dönüştürmek, küçük alan veya zayıf konfigürasyon nedeniyle kolayca ödün vermeyen seçici bir araba alıcısı gibidir, bu nedenle, rekabetin hızla ilerleyen modellerinin kendi avantajları olmalıdır. .
Başka bir yılın Ching Ming sezonunda, Longjing'i Ming Hanedanlığı'ndan önce çay bahçesinin yakınında Volkswagen Jetta, Geely yepyeni Emgrand ve Chevrolet Kowoz'un üç modelini denemek için madencilik yapma fırsatını yakaladım. Hangisi sedan'da "Mingqian". "Longjing", bir denemeden sonra anlayacaksın.
Bu üç model önlerine park edildiğinde, tamamen farklı tarzlarla karşılaştıklarında, doğrudan rekabet etmek zordur, ancak yeni Emgrand tasarımı şimdiki zamanla çok uyumludur, ön yüz, Batı Gölü ve dalgacıklara düşen yağmur damlaları, iç kıvrım ve West Lake kemer köprüsü gibidir. Yay, çevredeki Longjing çay bahçesiyle bir resim parşömeni içine sığar ve harmanlanır. Bu güzellik, yalnızca bağımsız markaların yorumlayabileceği daha "Çin stili" olabilir. Kemikteki mizaç, Almanya'dan Volkswagen Jetta ve Amerika Birleşik Devletleri'nden Chevrolet Kovo ile aynı görünüyor. Bu tamamen farklı.
Bağımsız bir otomobilin yerli halk tarafından sevilmesi kolay değil Sonuçta bugün bile otomobil pazarı öne çıkan Geely Emgrand serisi dışında ortak girişim markalarının hakimiyetinde.
Halojen farlı aile tarzı Çin ızgarasına sahip Jetta ve Kovoz ile karşılaştırıldığında, yeni Emgrand gerçekten farklı ... LED farlar tek başına tam bir samimiyet gösterdi, arka lambalarda da LED ışık kaynakları kullanıldı ve otomobilin arka tarafında yeni entegre bir spoyler kuyruğu bulunuyor. Ama insanları güldürüyor ... Uzun yıllardır piyasada bulunan Emgrand, sürekli olarak genç tüketicilerin estetiğine hitap ediyor ve yeni bir canlılık dalgasıyla parlıyor.
Enfes görünümü sürdüren yeni Emgrand'ın iç mekanı, karmaşık ve keskin çizgiler olmadan çok sayıda deri ve yumuşak malzeme kullanıyor, yalnızca doğru yay geçişi ve görsel deneyim oldukça rahat. Direksiyon simidi D şeklinde bir tasarıma sahiptir ve deri ile sarılmıştır.Araç içindeki sınıf duygusunu önemli ölçüde artıran çerçevesiz parlama önleyici dikiz aynaları ve deri koltuklar gibi konfigürasyonlar da vardır. 2650 mm dingil mesafesi, arka alanın yeterince geniş ve dingil mesafesinin eşit olmasını sağlar. 50 mm'den fazla Kovoz ve Jetta ve Kovoz'un iç kısımlarının sert plastik dokusuna bakıldığında, insanlar yardım edemez ama iç çeker: Geely tasarımcıları yerli tüketiciler hakkında daha fazla şey biliyor.
Yeni Emgrandın orta konsolunun ortasında 8 inç yüksek çözünürlüklü kapasitif dokunmatik ekran bulunur. Kontrol etmek ve denemek zor. Yerleşik G-NetLink akıllı araba sistemi, Carplay ve Carlife çift makine ara bağlantısını ve mobil APP araç uzaktan kumandasını destekler , AutoNavi navigasyon, 4G araç içi iletişim, akıllı ses etkileşimi, tek tuşla kamera + tek tuşla video, WiFi İnternet erişimi ve diğer fonksiyonlar Bu fonksiyonları test sürüşünde kapsamlı bir şekilde test etmek bile zordur, ancak ekran etkisi net ve işlem süreci sorunsuzdur. Daha fazlasını denemeye istekli, iyi bir ilk izlenim bırakmak yeterlidir.
Test sürüşü rotası çay plantasyonunun yakınında bulunduğundan ve gür yeşillik bir bakışta görülebildiğinden, kim manzaradan uzağa bakmaya istekli olabilir ve merkezi kontrol ekranını kullanmak için dikkati dağılabilir. Bununla birlikte, yeni Emgrand için sesli etkileşim işlevi, ağzınızı uygulamalı işlemler olmadan açmanızı, sadece bir komut vermenizi ve gerisini akıllı araba sisteminin yürütmesine izin vermenizi destekler.
Yepyeni Emgrand'ın teknolojik cazibesi ile karşılaştırıldığında, bu test sürüşü için Kovoz, merkezi bir kontrol ekranı ile donatılmamış.Jetta ayrıca yalnızca büyük ekran işlemine odaklanan geniş ekran işleminden farklı olan USB, AUX, SD, Bluetooth araç telefonu vb. İşlevler de sağlıyor. Çevre biraz dokunulmamış. Yeni Emgrand'ın teknoloji yapılandırması diğer ortak girişim modellerine yerleştirilirse, bu teknoloji operasyonları 100.000'den daha düşük bir fiyata sunulmayacaktır.
Yepyeni Emgrand, Jetta ve Kovoz'u çay bahçesinde gezerken, bu üç modelin getirdiği farklı deneyimleri sezgisel olarak hissedebilirsiniz. Doğal olarak, Jetta'nın söylemeye gerek yok ki, Volkswagenin motor teknolojisi oldukça olgun ve Jettanın yol tutuş performansı oldukça tatmin edici, şaşırtıcı değil, ama en azından insanları rahat hissettiriyor.
Kovoz test sürüşü modeli 1.5L dört silindirli motor ile donatılmıştır.Hız performansını elde etmek imkansız olsa da günlük hayatımızın ihtiyaçlarını karşılamakta sorun olmaz.Bazı problemleri seçmemiz gerekirse bu modelin elektroniği yok. Park konfigürasyonu, biraz sıkıcı olan Jetta'nın performansından bir dereceye kadar farklı değil.
Yeni Emgrand test sürüşü modeline gelince, aynı zamanda 1.5 litrelik dört silindirli bir motora sahip ve güç performansı Kovoz'dan çok daha güçlü değil.Resmi yakıt tüketimi, ekonomik ev konumlandırma arayışına paralel olarak 100 kilometrede 5,7 litre kadar düşük. EPS hızda hızlı elektrikli direksiyon ile donatılmış olması bir artıdır.Sıralı dağ yollarında sürülse bile direksiyon performansı çok fazla yük getirmez, aksine performans oldukça esprili.Yüksek hızda sürüş sırasında bu tür uyarlanabilir bir his. , Ve insanları çıldırtmayacak.
Dahası, yeni Emgrand ayrıca EPB elektronik park + AUTOHOLD otomatik park, CCS hız sabitleyici, LIM elektronik hız sınırı, ESC gövde denge kontrol sistemi, ön / arka park radarı + dinamik geri vites görüntüsü, yüksek çözünürlüklü sürüş kaydedici, TPMS istihbaratı ile donatılmıştır. Lastik sıcaklığı, lastik basıncı izleme, HAC yokuş yukarı yardım, 6 hava yastığı ve diğer güvenlik konfigürasyonları ve ardından Jetta ve Kovoz'u düşünün Kararlı güç performansına ek olarak, konfigürasyon yeni Emgrand'ın rakibi olmamalıdır.
Bir aile otomobili için, kapsamlı ürün gücü genellikle birincidir.Ortak girişim aile arabası hala geçmişin görkemli başarılarına takıntılıyken, Geely Emgrand serisinin temsil ettiği bağımsız aile arabasının iç tüketimi daha iyi anlamaya başladığı düşünülebilir. Son derece sanatsal tasarım stilinden geniş arka performansa ve zengin ve dürüst konfigürasyon seviyesine kadar, satış performansının kademeli istikrarını birlikte geliştirirler. Ulusal sınıftaki arabaların statüsü kolay kolay sarsılacak görünmüyor.
