Geely Jiaji'nin test sürüşünde, genel durumun ayrıntılı bir görünümünden, Geely Jiaji, tüketici talebinin "yumuşak karnı" olduğunu buldu
MPV'ler, 2018'in ikinci yarısından itibaren çift haneli düşüşle 2018'de otomobil satışlarında düşüş perdesini açarken, lüks MPV sektörü her zaman görece iyi satışları sürdürürken, Toyota Alfa fiyatını artırdı. Arabalar ve Wilfa Çin'e girmek üzere, Lexus LM dikkat çekiyor ve lüks MPV segmenti pazarı hala büyüme için çok yer var. Bize göre MPV'nin basit ürün yapısı, iç tüketici pazarındaki değişiklikleri ve tüketicilerin ürün yükseltmeleri için acil ihtiyaçlarını gösteren polarize satış performansını en iyi şekilde yansıtabilir.
Düşük kaliteli MPV pazarında, minibüslerden doğan bazı MPV modelleri pazara giriş engellerini düşürse de, tüketiciler üzerinde düşük maliyetli ve derin bir izlenim yarattı.İnsanlarla malları karıştırmanın klişesi, ortaya çıkan tüketici gruplarını daha iyi hale getiriyor. İlgilenmiyorum. Bununla birlikte, MPV pazarındaki sürekli düşüş trendi altında, Song MAX'ın ortaya çıkışı, hanehalkı MPV segmentinin muazzam tüketim potansiyelini fark etmemizi sağladı ve MPV pazarının hemen kızıl denizini açtı.
Bu bağlamda, bazı otomobil şirketleri mevcut modellerini yükselterek iç pazarın kızıl denizine soktular.Ancak, zeki ve talepkar yükselen tüketici gruplarıyla karşı karşıya kaldıklarında, bir anda piyasada olmadılar, yani tüketiciler için Ne tür bir ev MPV'si pazara doğru bir şekilde girebilir?
Kısa bir süre önce Geely Jiaji, Hainan, Wanning Şehri, Shimei Körfezi'nde "Tüm Jiaji Genel Seferberliği · Birlikte Seyahat Edelim" etkinliğini başlattı. Bu lüks butik ev MPV'sine yaklaşmak için bu Geely Jiaji test sürüşü etkinliğinden de yararlandık.
Ev özüdür
Geçmişte, hane olarak bilinen birçok MPV modeli vardı, ancak şüphesiz tüketicilerin dikkatini çekmek için hile olarak kullanılıyorlardı. Çalkantılı pazarda, pek çok kişi de sıradan modeller gibi bunun hane halkı için geçerli olduğunu düşünmeye başladı. Bu test sürüşü Geely Jiaji'den sonra ev MPV'nin konumunu yeniden inceleyelim.
Öncelikle gövde boyutu açısından bakıldığında Geely Jiaji'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4706/1909 / 1690mm (PHEV plug-in hybrid versiyonu 1713mm) ve dingil mesafesi 2805mm. Yaklaşık iki metrelik gövde genişliği Buick GL8'i aştı ve 2805 mm'lik dingil mesafesi de olağanüstü bir iç alan getiriyor. Koltuk düzeni açısından, 3 koltuk düzeni 2 + 2 + 2, 2 + 3 + 2 ve 2 + 2 + 3 ve 16 koltuk kombinasyonları tüketicilerin farklı ihtiyaçlarını karşılayabilir. Koltuk, I-sofa Rubikin Cube teknolojili koltuğa sahiptir. Koltuğun dolgusu çok sağlamdır ve iyi bir destek ve sarma sağlayabilir. Ön ve arka koltuklar ayrıca 165 ° 'ye kadar arkaya katlanmayı ve ayrıca boşluk uyku başlığını destekler Yastık, patron düğmesi ve diğer konfigürasyonlar genel sürüş konforunu büyük ölçüde artırır.
Tabii ki detaylar bir arabanın tasarım anlayışını gösterebilir ve arabaya girdiğinizde bunu hissedebilirsiniz.Geely Jiaji, Çin tarzı ailelerin seyahat ihtiyaçlarını derinden anlıyor ve detayların cilalanması kesinlikle övgüye değer. Jiajinin ev MPV'si için araç depolama alanı, yolcu arabada hangi sırada olursa olsun, erişilebilen saklama alanı ve USB arabirimi rahatlığı artıran 45 yer kadar yüksek.
Çin aile tarzı yolculuk kombinasyonu için Geely Jiaji, kalpleri ısıtan bir ebeveyn-çocuk modu ile donatılmıştır.Soğuk ve ılık bardak tutucular, içecekleri uzun süre sıcak ve soğuk tutabilir, bu da genç tüketiciler ve bebeklerin ve küçük çocukların aile pratikliği için apaçık ortadadır. GKUI ebeveyn-çocuk modu, arabaya anında çocukların cennetine girebilir.NVH gürültü azaltma, ekolojik arıtma kabini, akıllı çift bölgeli otomatik klima ve ayak algılayıcı elektrikli bagaj kapağı lüks olmasa da, pratiklik kesinlikle şüphe götürmez.
Jiaji'nin iç tasarımı nispeten basit ve zariftir, geniş alanlı piyano boyası, fırçalanmış doku ve iç mekanın üst düzey hissini arttırmak için ışık geçiren elektrolizle kaplanmış gümüş süslemeler.Arabanın erişilebilir kısımları da deri ile kaplanmıştır. Malzemeler ve işçilik birinci sınıf standartlara aittir ve iç mekanın genel tasarım anlayışı doğrudan orta ve yüksek kaliteli arabalarınkiyle karşılaştırılabilir.
7 inçlik tam LCD ekranlı gösterge ve 12,3 inçlik kayan akıllı geniş ekran, iç mekanın teknolojik atmosferini gözler önüne seriyor.Cep telefonu kablosuz şarjı, hareket algılamalı tavan ışığı ve 72 renkli ortam ışığı konfigürasyonu da detaylardan teknoloji hissini yansıtıyor. Jiaji ayrıca insanları, arabaları ve hayatı tamamen kapsayan yepyeni bir GKUI akıllı ekosistemi ile donatılmıştır.Akıllı ses etkileşimi ve uzaktan kumanda fonksiyonları, sürüş rahatlığını artırır.
Aktif güvenlik konfigürasyonu açısından Geely Jiaji, L2 akıllı sürüş sistemi ile donatılmış ilk kişidir ve bu da onu otomatik sürüş sistemi ile donatılmış ilk MPV modeli yapar. Sistem, ICC akıllı navigasyon sistemi, tam hızlı ACC uyarlanabilir seyir, RCW arkadan çarpışma uyarısı, RCTA ters yanal yardım, AEB şehir çarpışma öncesi, AEB-P yaya tanıma koruması, LKA şerit tutma yardımı, 360 ° HD panoramik görüntüleme sistemi, Bosch Otomatik park ve diğer fonksiyonlar. Yeni Bosch ESP sistemi, Jiaji'nin sürüş güvenliğini, özellikle tropikal yağmur ormanlarının derinliklerindeki bu test sürüşünde daha yüksek bir seviyeye getirdi ve kaygan yol, sistemin en iyi teşhir sahnesi haline geldi.
4706 mm uzunluğa sahip bir MPV modeli için, zengin aktif güvenlik yapılandırması yalnızca sürüş güvenliğini artırmakla kalmaz, aynı zamanda yeni başlayanlar için en iyi yardımcı araçtır, özellikle Tanrı'nın bakış açısının Geely Jiaji yüzünü açan 360 ° yüksek çözünürlüklü panoramik görüntü sistemi Çeşitli karmaşık yol koşulları için, tersine çevirme ve dönme gibi karmaşık işlemleri de tamamlayabilir ve yardımcı pilotun arabadan inip aynı anda komuta etmenin utanç verici durumu artık mevcut değildir.
Genel olarak Geely Jiaji, güvenlik ve teknoloji konfigürasyonunda benzer ürünleri geride bırakıyor ve hatta ortak girişim markalarının 300.000 seviyeli üst düzey ürünlerinin konfigürasyon seviyesine ulaşıyor. Aynı zamanda görünüm ve iç tasarım özellikleri de var. Ev MPV kavramı.
Güç aktarım sistemi son teknolojiyi vurgular
Yakıt, hafif hibrit ve plug-in hibritleri kapsayan ilk MPV modeli olarak Geely Jiaji, güç konfigürasyonu açısından zengindir. Çinin ilk plug-in hibrit MPV adıyla karşılaştırıldığında, 48V hafif hibrit ile donatılmış olma durumuna değer veriyoruz. . Plug-in hibritlerle karşılaştırıldığında, hafif hibritler Çin'de hala marjinalleştiriliyor, yüksek teknik içeriğe sahipler ve yeni enerji sübvansiyonlarından yararlanmıyorlar.Bağımsız markalar arasında sadece Geely ve Changan marka modeller bu teknolojiyle donatılmıştır. Bu, kıtlığını gösterir. Yüksek teknoloji içeriği, iyi yakıt tasarrufu etkileri ve emisyonları ve diğer sorunları hesaba katarak, denizaşırı lüks markalar ve endüstriyel zincirlerle de ilişkilendirilebilir.Bu, Geely Automobile'in yeni enerji gelişiminin genel modelini gösterir.
Güç aktarma organları açısından bakıldığında, 1.5TD PHEV, 1.5TD MHEV, 1.8TD + 6AT geleneksel güç ve 1.5TD + 6MT geleneksel güçten oluşan 4 güç kombinasyonu vardır.Tabloda da görülebileceği gibi, yalnızca motor verilerinden, Geely Jiaji Taşıdığı 1.5T güç veri açısından hala oldukça dikkat çekicidir.Maksimum gücü ve tepe torku diğer iki modeli geride bırakarak, düşük hızda güçlü olan 1000 rpm'de 150Nm'ye ulaşabilir.
Bu sefer Jiaji MHEV versiyonunu test ediyoruz.Verilere göre araç 1.5TD motor + 7DCT ıslak çift kavramalı şanzıman + 48V BSG motor güç sistemi ile donatılmıştır.Kapsamlı maksimum güç 140kW ve kapsamlı tork 300N · m'dir. Güç kombinasyonu, 1000 rpm'de 182 N · m'lik bir tork ortaya çıkarabilir.
Yakıt tasarrufu yarışının ilk gününde, havalimanından otele 100 kilometreden fazla bir süre için nihai yakıt tüketiminin her 100 kilometrede 4,7L olduğunu özellikle belirtmekte fayda var. Aynı sektördeki araçların ölçülen en iyi yakıt tüketimi yalnızca 3.0L / 100KM'dir ve yakıt tasarrufu etkisi gerçekten beklenmedik bir durumdur.
Ücretsiz test sürüşünde, Jiaji MHEV ayarlama becerilerini derinden hissettik.Bununla donatılmış 7DCT ıslak çift kavramalı şanzıman temelde hüsrana uğramadı.ECO moduna geçildiğinde, dinamik yanıt nispeten pürüzsüzdü, sayesinde İyi bir güç eşleştirmesi ile BSG motoru, temelde müdahale sırasında ani hissetmez ve enerji geri kazanımı, hızlanma ve vites küçültme nispeten sınırlandırılır ve genel sürüş son derece stabildir. Spor moduna geçerken, sadece gösterge paneli arayüzü değişmekle kalmaz, aynı zamanda dinamik tepki de çok zamanında gerçekleşir Vites küçültme hızı, aracı her zaman güçle dolu tutar. Birden fazla sürüş modunun kombinasyonu aynı zamanda farklı sürüş zevklerinden tam anlamıyla yararlanmamızı sağlar.
Jiaji'nin 1909 mm genişliği sayesinde, denge bu sürüşteki en büyük his haline geldi.Keskin virajlar yuvarlanmaya çok dirençli, yol hissi çok net, düşük hızda direksiyon son derece hafif hissediyor ve direksiyon kuvveti yüksek hızlarda değişecek. Shen, sürüş güvenliğini daha da artır.
Jiaji bir ev MPV'si olarak konumlandırılmış olmasına rağmen, şasi ayarı konfordan körü körüne ödün vermez.Süspansiyon daha sıkı hissedilir ve Avrupa tarzı bir otomobilin ayarlandığı hissine sahiptir. Büyük yüzlerde bile ince titreşimleri iyice filtreler. Otomobildeki çukurlar da kolaylıkla çözülebilir ve otomobildeki sürüş konforu hala önceki beklentileri aşıyor.
Genel olarak, Geely Jiaji, uluslararası bir üreticinin güç açısından ayarlama hissini göstermiştir.İster güç eşleştirme ister dişli kutusu tepkisi olsun, nihai hedef, ev tipi MPV'lerin ilk konumlandırılmasına yöneliktir. Geely Jiaji güç sisteminin en iyi yorumu.
Sonuç: Geely Jiaji'nin ev MPV tanımı yüzeysel değil, birçok detay ve güç aktarım mekanizması bu çerçevede en üst noktaya ulaştı.Ayrıntılara bağlılık tüketicileri de samimi hissettiriyor. Mart ayındaki lansmanından bu yana, Jiaji'nin toplam siparişleri 18.000'den fazla araca ulaştı ve patlayıcı modellerin potansiyeli şüphesiz ortaya çıktı.
2019'da Geely Automobile'in Jiaji, Geometry A ve Xingyue dahil altı yeni modeli pazara girmek üzeredir.Ulusal VI emisyonları ve marka yükseltmelerinin genel eğilimi altında, Geely Automobile araştırma ve geliştirme MHEV hafif hibrit ve PHEV hibrit ile sonuçlandı. Dönüşüme başladı, ürün matrisini daha da zenginleştirdi ve ayrıca tüketicilerin artan değer talebini karşıladı.
