Rakipten birkaç blok ötede! Bu kompakt SUV'yi görür görmez ellerimi kesmek istedim!
Kompakt bir SUV almak ister misiniz, hangisini düşünüyorsunuz? Honda'nın CR-V'si, Toyota'nın RAV4'ü vb. Olabilir, ancak güzel görünümlü ve kullanımı kolay bir kompakt SUV satın almaya gelince, birçok insanın benim gibi olabileceğini düşünüyorum, bu yüzden bunu tereddüt etmeden söyleyebilirsiniz. Adı, ikinci nesil Mazda CX-5.
İlk nesil CX-5'i test ettiğimizde, editörlük departmanını yöneten meslektaşlarımızın övgü dolu olduğunu hatırlıyorum, ancak o zaman orijinal SUV'un bu kadar iyi bir kullanım olduğunu keşfettik. İlk nesil orta vadeli makyajdan sonra, CX-5 yeterince insani olmayan bazı noktaları güncelledi.Bu, Mazda'nın aktif olarak otomobil sahiplerinden veya tüketicilerden fikir topladığını ve ürünlerini sürekli olarak geliştirdiğini gösteriyor.Bu bir otomobil şirketi için. Gerçekten övgüye değer. Belki de bu, Mazda'nın "dahiyane" şirketlerden biri olarak anılmasının nedenlerinden biridir.
Son zamanlarda, ikinci nesil CX-5 yeni bir nesli başlattı .. "Soul Motion" tasarımını kullanan çok sayıda model görmeme rağmen, ikinci nesil CX-5 çıktığında, hem görünümü hem de dokusu ile hala şaşırmıştı. Küçük bir gelişme değil, tüm ön yüzün daha güçlü bir şekilde değiştiğini düşünüyorum. Bu nesil ile önceki nesil arasındaki fark nedir, kişilik farkı nedir? Herkes için en ikonik 10 değişikliği özetledik ve bunları okuduktan sonra bileceksiniz.
Görünüm
İkinci nesil CX-5'in görünümündeki en belirgin değişiklik, ruhu harekete geçiren yeni bir tasarım dilini benimseyen ön yüzdür.Eski yatay çubuk şeklindeki merkezi ızgara ortadan kalktı ve yerini daha sportif bir hücresel merkezi ızgara aldı. Ön panjurun altındaki krom şerit daha güçlüdür, farların ortasına kadar uzanır ve tamamı daha enerjiktir.
İkinci nesil CX-5'in farları standart olarak LED ışık kaynaklarıyla donatılmıştır, bu nedenle halojen ışık kaynaklarından kurtulmak için konfigürasyona ne kadar para ekleneceği konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Aracın arka kısmında tüm arka lamba tasarımı da yeni bir lamba grubu ile değiştirildi.Önceki nesile göre daha küçük görünse de LED lambayı büyütmek daha kolay, küçük olanı ve daha küçük olan LED lambayı yapmak daha zor. Yandığında daha bilimsel ve teknolojik olacak.
"Soul Moving Red" her zaman Mazda'nın en popüler ana rengi olmuştur. Bu temelde, ikinci nesil CX-5 yenilikçi bir şekilde "Crystal Soul Moving Red" i piyasaya sürdü, renk doygunluğu% 20 arttı ve konsantrasyon% 50 arttı. , Kırmızıya doğru hareket eden ruhun temelinde, ruhu hareket ettiren tasarımın dinamik duygusunu gösterir. Ek olarak, ikinci nesil CX-5 ayrıca yeni bir renk Platin çelik gri "Bu gri, hassas bir mekanik metalik his veriyor gibi görünüyor. Bunun kesinlikle" Crystal Soul Moving Red "in yanında başka bir sıcak stil olacağına inanıyorum.
İç Mukavemet
Önceki nesil CX-5'in orta konsoluna gömülü olan ekran kullanımı kolay olsa da ileri seviye algısı yok.Bu sefer ikinci nesil CX-5 iç orta konsolu yeniden tasarlayarak yeni aile modelini kullandı. 7 inçlik merkezi kontrol ekranı hala kapasitif bir ekran.Çözünürlük ve hız, önceki nesle kıyasla iyileştirildi.Tüm otomobilin üst düzey algısı açıkça iyileştirildi ve ayrıca Carplay'i de destekliyor ve pratikliği büyük ölçüde artırıldı.
Eski model CX-5'in iç tasarımının kullanımı kolay olmasına ve kullanılan malzemelerin aynı seviyede orta seviyede olduğu düşünülse de, aynı seviye iç dokuya göre birinci ve ikinci sıralanamaz. Bu kez ikinci nesil CX-5, yeni bir Mazda ailesinin iç mekanı ile değiştirildi ve kalite duygusu ortaya çıktı. İç mekanın iyileştirilmesi açısından, ikinci nesil CX-5, çok sportif görünen bazı dikişler ekler. Önceki nesil ile karşılaştırıldığında, iç malzemeler de önemli ilerleme kaydetmiştir.Merkezi kontrol ve kapı panelleri de geniş bir yumuşak malzeme alanı ile kaplanmıştır.Aracın iç dokusu artık bazı lüks markalardan daha aşağı değildir.
Ses yalıtımı açısından, önceki nesil CX-5'in performansı oldukça tatmin edici. Bu Mazda nesli, herkesin CX-5 üzerindeki Mazda izlenimini iyileştirmeyi umuyor. İkinci nesil CX-5'in ön sırasının aslında çift katman kullandığını gördük. Glass, ikinci nesil CX-5'in NVH sessiz tasarımına adandığı açıktır.
(10 BOSE hoparlörü nihai işitsel ziyafeti getiriyor)
Ses yalıtım seviyesinin iyileştirilmesinden bahsetmişken, 10 hoparlörlü ikinci nesil CX-5 Bose hoparlörden bahsetmek gerektiğini düşünüyorum. İyi ses yalıtımı, arabada ses kalitesinin her zaman mükemmel bir seviyede tutulmasını sağlamak için Bose hoparlörlerle donatılmıştır. Hip-pop dinlerken, ritmi takip ederek ve arkadaşınızla serbest stilde, kendinizi biraz güzel hissedersiniz.
Nitelikli bir SUV olarak, arka tarafın konforu tüketicilerin araştırmasının odak noktasıdır.İlk nesil CX-5, orta vadeli değişiklik sırasında arka kısmın konforunu artırmak için arka egzoz havalandırmaları ekledi. İkinci nesil CX-5 ayrıca bu sefer arka koltuklarda koltuk arkalığının açısını ayarlayabilen bir koltuk arkalığı ayarlama işlevi de sağlar.Mazdanın tutarlı ergonomisine ek olarak koltuk, bel için iyi bir destek sağlayabilir. Ve dolgu malzemesi orta derecede yumuşak ve serttir ve arka koltuklar ısıtılır, böylece arka koltukların konforu önemli ölçüde iyileştirilir.
İkinci nesil CX-5 serisi, standart olarak otomatik start-stop ve AutoHold özellikli bir elektronik el freni ile donatılmıştır.Mazda'nın start-stop işlevi küçüktür ve uzun zaman alır.Herkesin bildiği gibi artık start-stop ve AutoHold birlikte çalışabilir.Trafik ışığını bekliyorum. Sağ ayağı özgürleştirmek için zaman kesinlikle önemli bir silahtır.
Ek olarak, küçük plastik bir pano üzerindeki önceki projeksiyondan baş üstü ekranı, doğrudan ön cam üzerine yansıtılacak şekilde değiştirildi ve araç hızı, navigasyon ve diğer bilgilerin renkli ekranı.
Oh, evet, herkesin eleştirdiği lastik basıncı takibi ikinci nesil CX-5'te de ortaya çıktı.Cangma'nın tüketicilerin sesine hala büyük önem verdiği söylenebilir.
Manipülasyon
Mazda markası "insanların ve atların birliğini" vurgular. CX-5 şasi ayarı her zaman herkes tarafından konuşulmuştur. CX-5 her zaman aynı SUV sınıfının kullanımında lider konumdadır. İkinci nesil CX-5 sadece mükemmel bir miras değildir Önceki neslin kontrol özellikleri ve konforu iyileştirildi.İnce titreşim veya aşırı çukurlar olsun, CX-5'in süspansiyonu hızlı bir şekilde tepki verebilir ve bununla başa çıkabilir.Sürücüyü dağıtırken aynı zamanda optimize ederken de tatmin eder. Arka yolcuların bakımı.
İkinci nesil CX-5 ayrıca Mazda ailesinin en son siyah teknolojisi-GVC (Hızlandırma Vektör Kontrol Sistemi) ile donatılmıştır. Bu sistemin prensibi, motorun tork çıkışını ayarlayarak tekerleklerin zemin yükünü makul bir şekilde kontrol etmek ve lastikler ile yol arasındaki yakın teması "kavramayı" geliştirmek, böylece aracın kontrol edilebilirliğini ve dengesini iyileştirmek ve sürücünün daha rahat bir duruşa sahip olmasına yardımcı olmaktır. Hisset.
Son iki söz
Mazda'nın CX-5'inin bu seviyede güzel bir varlık olduğu söylenebilir. Hoşuna giden insanlar genellikle sürücülerdir ve kullanım ve pratikliği için övgüler alırlar. Ancak bundan hoşlanmayan insanlar sürücünün eğlencesini hissetmekte gerçekten zorlanıyor. Örneğin, arka koltuklar sert ve açı ayarlanamıyor. Örneğin, uzun mesafeli sürüşte daha sert süspansiyon baskın değil, vb. Bunu hissedenler genellikle yolcu. Bir araba satın almak bir aile meselesidir, bu yüzden CX-5 çoğu kez utanç verici bir alkış durumuna girer.
İkinci nesil CX-5'in yeni gelişi, yalnızca önceki nesil "insanların ve atların" sürüş deneyimini korumakla kalmıyor, aynı zamanda önceki neslin eksikliklerini iyileştiriyor, konforu artırıyor ve birçok pratik ve rekabet avantajı sağlıyor. Elektrikli arka kapılar gibi en son teknoloji konfigürasyonlarla seyirci doğal olarak daha da genişleyecektir. Yani bana bu ikinci nesil CX-5'in popüler ve popüler olmama durumundan kurtulup kurtulamayacağını sordunuz? Bir gösteri görüyorum! (Metin / XCP Guo Haha)
