Harika kelime kardeşim! Otomatik onarımın da bir formülü olduğu ortaya çıktı!
Bu makale, 12gang.com editörü Cui Tong tarafından yazılan Che Zaocha'nın orijinal makalesidir, lütfen yeniden basılması için kaynak ve yazarı belirtin
Sizin için olduğu gibi
Her neyse, Kardeş Cha beş konuşmayı, dört güzelliği ve üç sevgiyi seven harika bir genç adam
Çocukluğundan beri baş aşağı üç yüz Tang şiirini ezberledi.
Şimdi otomotiv endüstrisi ile iletişime geçtikten sonra
Arabanın arızalarının sadece bu tipler olduğunu öğrendim
Bilge daha önce özetledi
Bugün, Kardeş Cha bunu herkesle gözden geçirecek
Başlangıç zorluğu
Yağ pompasının yakıt basıncı düşük ve kalan basınç korunamıyor;
Yüksek basınçlı yangın zayıftır ve başlaması zordur, karıştırma çok kalın veya çok incedir;
Çok inceyse kimyasal temizleyiciyi deneyin ve çok kalınsa hızlandırıcıya basın;
Soğuk araba daha az yakıt enjeksiyonuyla başlar ve çalıştırma sinyali zenginleştirilmez;
Su sıcaklık sensörü, emme manifoldunda hava sızıntısı;
Yakıt enjektörünü soğuk arabada çalıştırın, egzoz gazı sirkülasyon havası düzensizdir;
Giriş geçidindeki kok birikintilerinde valf sıkışır ve silindir basıncı düşüktür;
Rölanti motoru enjektörü ve gaz kelebeği gövdesi temizlenmelidir;
Yağ memesi sızıntı yaparsa, çok kalın olur ve zamanlamaya izin verilmez;
Kolayca göndermek için hızlandırıcıya hafifçe basın, rölanti hız kontrol valfini kontrol edin;
Başlamak için hızlandırıcıya tam olarak basın, çok kalın olmalı ama çok ince olmamalıdır;
Başlar ve durursa, kontak anahtarı debimetre;
Yağ pompası anahtarı rölesi, giriş kanalında hava sızıntısı;
Ateşleme geri besleme sinyali yok, Volkswagen hırsızlık önleme serbest bırakılmaz;
Boşta dengesizliği kontrol şarkı formülü
Egzoz ani motordur, silindir sık sık çalışmaz;
Ateşleme ve yakıt testi doğrulaması, ateşlemeyi kontrol ettikten sonra, yakıt enjeksiyonunu kontrol edin;
Vakum sızıntı borusu yanlış yerleştirilmiş, tek tek kontrol edin ve gitmesine izin vermeyin;
Ateşleme zamanlaması yanlış ve egzoz gazı sirkülasyonu düzensiz çalışıyor;
Gaz kelebeği gövdesi rölanti valfi, temizleyin ve ayarlayın;
Bir regülatör olup olmadığını ve kapalı döngünün iyi çalışıp çalışmadığını kontrol edin;
Hata kodu, ölçümünün ayrıntılı analizi için veri akışından gelir;
Silindir basıncı çok düşükse, valf silindiri contası piston halkası;
Supap zamanlama işaretleri yanlış ve supap açıklığı küçük ve hayır;
Yay çok yumuşaksa, çok fazla karbon birikintisi olur ve valf geri dönmek için yavaşça verilir;
Değişken hava zamanlama valfi, yağ çok kirliyse kart verilebilir;
Terazi makinesinin ayak pedleri gelir, kontrol eder ve duruma göre düzeltir;
Motivasyon eksikliği
Güç eksikliğinin birçok nedeni vardır ve temel teftiş hakkında söylenecek çok şey yoktur;
Silindirin eksik olup olmadığını, yüksek basınçlı yangının daha zayıf mı yoksa daha sonra mı olduğunu öğrenin;
Düşük karışık gaz seyreltik yağ basıncı, yağ pompası meme filtresi;
Emme basıncı akış ölçer, çeşitli önemli sensörler;
Egzoz gazı türbini aşırı şarjlı değildir ve değişken gaz dağıtım işi zayıftır;
Yetersiz giriş ve egzoz engellenir ve gaz kelebeği tam olarak açılamaz;
Yay çok yumuşaktır ve valf yüzer ve yüksek hızlı çalışma kuvveti yetersizdir;
Valf kok silindirinin basıncı düşük, sökmek ve incelemek mantıklı;
Aşırı rölanti hızı kontrol şarkısı formülü
Rölanti hızının çok yüksek olup olmadığı nasıl kontrol edilir? Silindire giren karışık gaz miktarı büyüktür;
Giriş kanalları nelerdir? Gaz kelebeği rölanti valfinden gelir;
Bypass hava yolu için ek valf, direksiyon hızlandırma hava valfi;
Silindir bloğu havalandırma çek valfi, emme manifoldu vakum kaçağı;
Gaz kelebeği açılamıyor ve rölanti motoru bir kart yayınladı;
Kontrol devresini dikkatlice kontrol edin, temizleyin, ayarlayın ve ayarlayın;
Su sıcaklığı kontrol bloğu rölantide, su kanalı tıkalı ve su sıcaklığı düşük;
Anahtar sinyali negatif şarj, klima tertibatı ve özel yön;
Ateşlemenin erken ayarlanması gerekiyor ve yetersiz şarj nedeniyle voltaj düşük;
Öğrenme prosedürlerini katı bir şekilde uygulayın, bilgisayarı değiştirmeyi deneyin;
Kötü denetim şarkısını hızlandırın
Hızın artırılması söndürmek kolaydır ve yüksek basınç çok ince olduğunda kıvılcım zayıftır;
Egzozu hızlandırın ve ani bir gürültü yapın, hız önce düşer sonra yükselir;
Birkaç dakika yüksek hızda tutun, hızlanma iyi değilse, yüksek hız iyidir;
Tekleme hatalarının tespitini hızlandırmak için, önce ateşleme yüksek voltaj hattına bakın;
Çift silindirli ateşleme ve hızlı temperleme, ancak bujiyi de kontrol edin;
Aşırı hızlanma iyi değildir, yüksek basınçlı yangın geç veya erken zayıftır;
Giriş kanalında çok fazla karbon birikintisi var ve vakum sızıntısının zamanlaması yanlış;
Hızlanırken, donuk ve pürüzsüzken sesi dinlemek çok geç;
Alevlenmeyi hızlandırın ve alevi söndürmek isteyin ve ateşleme çok erken ve su sıcaklığı yüksek;
Hızlandıktan sonra, uyarı ışığı alevlenmeyi kontrol etmek için çok önemlidir;
Dönme hızının yükseltilmesi zordur ve sonra sertleşir, sprey temiz olur olmaz bilinecektir;
Çok ince, ortak düşük yağ basıncı, yağ pompası tankı filtresi;
Yakıt enjeksiyonu darbe genişliğine bakın ve hava akış sinyalini kontrol edin;
Emme basıncı gaz kelebeği, dalga formunu görmek için sinyali karşılaştırın;
Elektronik gaz kelebeği açılabilir mi, egzoz engellenir ve hızlı çalışamaz;
Kablo demeti konnektörü iyi temas halinde ve topraklama kötü.
Araba alırken kandırılmak istemiyorum
Dikkat: araba sabah çayı
