CIMC Araçları: Çin'in yarı römork endüstrisinin yüksek kaliteli sürdürülebilir gelişimine liderlik ediyor
Kaynak: Çin Ticari Araç Ağı
Birkaç gün önce Wuhan'da "Akıllı Sürüş, Yeşil Gelişim" temalı Çin Uluslararası Ticari Araç Fuarı düzenlendi. Yarı römork endüstrisinde küresel bir lider olan CIMC Vehicles, yan kuruluşları CIMC Tonghua, CIMC Huajun, Ruijiang Automobile, Shenzhen Özel Araç, Qingdao CIMC Soğutmalı Kamyon, Shandong CIMC, Zhenjiang CIMC, CIMC Araç Parkı ve Jiwanjia ve diğer 9 şirket, Expo'nun en önemli özelliklerinden biri haline gelen en son bilimsel ve teknolojik başarıları sergilemek için toplu olarak ortaya çıktı.
Fuar sırasında Çin Otomobil Üreticileri Birliği Başkan Yardımcısı ve CIMC Araçlarının CEO'su Li Guiping, Çin'in özel amaçlı araç endüstrisindeki değişiklikleri dünyaya gösteren, Çin'in özel amaçlı araç endüstrisinin gelecekteki gelişimini dört gözle bekleyen ve tanıtımını yapan Lojistik ve Taşımacılık Araçları Zirvesi'nde bir açılış konuşması yaptı. Özel araç endüstrisi, yeni ekonomik normalin altında dönüştürülür ve geliştirilir.
Avrupa standartlarıyla karşılaştırıldığında CIMC yarı römorku "en iyi Çin römorku" olarak övüldü
Bienal fuarının Çin'in özel amaçlı araç endüstrisinin kanadı ve Asya'da yüksek kaliteli özel amaçlı araçların piyasaya sürülmesi için önemli bir platform haline geldiği bildirildi. 2012 yılından bu yana, CIMC Araçlarına bağlı birçok şirket, yerli ve yabancı müşteriler tarafından tercih edilen birinci sınıf kaliteli yıldız modellerini sergilemeye odaklanan konferansa katılmak için gruplar düzenledi. Bu yıl, CIMC Araçları Expo'da 13 metrelik deveboynu ahır kamyonu ve 40 fit üç akslı çok işlevli küçük kaz boynu iskelet aracı olmak üzere "ikinci nesil yarı römork" serisinin 2 hafif çevre dostu modelini piyasaya sürdü. Sektör uzmanlarının ve medyanın ilgisi ve övgüsü.
Bu kez sergilenen iki model dikkat çekti ve Avrupalı tüketiciler tarafından "en iyi Çin treyleri" olarak adlandırıldı. Birincisi, hafif gövde tasarımı ve parlak toz kaplama teknolojisi kullanan Avustralya 13.6m yan perdeli yarı römork kamyon; rüzgar direncini ve yakıt tüketimini azaltmak için bir deflektör, bir sürgülü tavan ve iki yan çit ile donatılmıştır; Avrupa standardı 30 mm kompozit ahşap zeminler kullanır. Kaymaz, aşınmaya dayanıklı, bakımı kolay; yeni yapılandırılmış Avrupa standardı yan perdeler pürüzsüz ve güzeldir. İkincisi, Amerikan tipi kirişli gövdeli yük taşıyıcı yapı, yüksek mukavemetli ultra ince yan paneller ve ince bambu döşemeyi benimseyen 13.6m kuru yük yarı römorkun Kuzey Amerika modelidir.Güvenilir yüksek mukavemet kalitesi, hafifliği ve büyük hacmi ile müşterilerin beğenisini kazanır.
GB1589-2016'nın uygulanmasıyla birlikte, Çin'in ikinci nesil yarı römorklarının ebat standartları Avrupa standartlarıyla karşılaştırılabilir.Bunların arasında, yan perdeli arabalar ve merkezi akslı kamyonetler Avrupa'da en çok kullanılan modellerdir. Şu anda, CIMC Araçları, Kuzey Amerika ana pazarının sıkı denetimlerinden geçen "Global Operasyon" iş felsefesine dayanan "Uluslararası Sürüm" model serisini piyasaya sürdü. Bu hareket sadece "Çin Malı" nın altın işaretini daha parlak hale getirmekle kalmıyor, aynı zamanda Çinli özel amaçlı araç markalarının küresel rekabete katılma konusundaki güvenini büyük ölçüde artırıyor.
CIMC Araçları, sektörün dönüşümüne ve yükseltilmesine liderlik eden, dünya lideri bir dijital üretim hattı kuruyor
Sektördeki ilgili kurumların analizine göre, şu anda Çin'in özel amaçlı araç pazarının üretim ve talebi, "çoklu çeşitler, küçük partiler ve küçük ve dağınık üretim işletmelerinin" özelliklerini göstermektedir. Çinin ekonomik gelişimi ve altyapı inşasının hızlanmasının yanı sıra GB1589 ve GB7258 (Motorlu Araç Çalışma Güvenliği için Teknik Koşullar) gibi düzenlemelerin derinlemesine uygulanması ve Çin hükümetinin aşırı yüklenme davranışına yönelik baskısı ile, özel amaçlı araç pazarı giderek daha fazla spesifiklik talep ediyor , Teknik içeriği ve zekası yüksek ürünler.
Li Guiping, fuarla aynı zamanda forumda, Çin'in yarı römork endüstrisinin "yükseltmeyi" başlattığını, teknolojik yeniliklere nasıl ulaşılacağını, ürünlerin yüksek kalitede ve iyi fiyatta olmasını sağladığını, böylece müşterilerin bunları karşılayabildiğini ve iyi kullanabildiğini söyledi. Küresel yarı römork endüstrisinde bir lider olan CIMC Araçları, tüm endüstrinin dönüşümüne ve iyileştirilmesine liderlik etme sorumluluğuna, zorunluluğuna ve gücüne sahiptir.
Son yıllarda, CIMC Araçları yerli endüstride akıllı üretimin araştırılması ve uygulanmasında başı çekmiş ve Dongguan, Yangzhou, Zhumadian ve diğer yerlerde özel araçlar üretmek ve PLM'yi entegre etmek için ticari araçlar üretme yöntemini kullanarak başarılı bir şekilde akıllı "deniz feneri fabrikaları" kurmuştur. (Ürün yaşam döngüsü yönetimi), MES (Üretim Yürütme Sistemi) ve diğer dijital yönetim yöntemleri, ön ürün konfigürasyonundan ürün tasarımına, yapılandırılmış süreç tasarımından yerinde üretim uygulamasına kadar tüm sürecin bilgilendirilmesini ve dijital yönetimini gerçekleştirir.Aynı zamanda, Üretim verimliliğini büyük ölçüde artıran, ürün teslimat süresini büyük ölçüde kısaltan ve CIMC Araçlarının yüksek kaliteli itibarını daha da güçlendiren dijital ürün üretiminin kapalı döngüsünü tamamlamak için üretim sahasından gelen veriler tasarım tarafına geri beslenir.Ürünleri dünya çapında satılır ve talep arzın üzerindedir.
CIMC Araçları tarafından inşa edilen dünyanın önde gelen dijital özel amaçlı araç üretim hattı, son derece akıllı ve verimli olmasının yanı sıra sıfır VOC (uçucu organik bileşikler) emisyonu da elde etti. Geçmişte özel araç üretim hattı geleneksel boya astar teknolojisi kullanıyordu ve atık su genellikle "paslı su" idi.Ancak yeni üretim hattı yeni teknolojiyi benimsedi ve enerji tasarrufu ve çevre koruma konusunda ısrar etti.Elektroforez ve boyama gibi çoklu işlemlerle boşaltılan atık su, balık yetiştirmek için hala kullanılabilir. . CIMC Araçlarının istihbarat ve dijitalleşme alanındaki başarılı keşifleri, Çin'in özel araç endüstrisinin gösterilmesinde olumlu bir rol oynadı.
CIMC Araçları, yüksek kaliteli ve sürdürülebilir kalkınmayı teşvik etmek için yeni endüstri standartları belirler
CIMC Araçları, 2002 yılında yarı römork üretim ve satışına başladı. Şirket, 2013 yılından beri dünyanın önde gelen yarı römork satışlarını sürekli olarak sürdürüyor. 11 Temmuz 2019'da CIMC Araçları, Çin'in yarı römork endüstrisi için yeni bir kriter oluşturarak Hong Kong'da listelendi.
Li Guiping, Çin araçlarının başarılı bir şekilde listelenmesinin, yüksek kaliteli geliştirme arayışının meyvesi olduğuna dikkat çekti. Borsaya kayıtlı şirketlerin yasal ve uyumluluk operasyonları için yüksek standartları vardır.Uyum koşulları altında kar elde etmek için yenilik yapmaları gerekir.İnovasyon geleneksel işletmelere yeni bir hayat getirecektir.Aslında piyasa bir "yeniden doğuş" sürecidir. Ek olarak, CIMC Araçlarının listelenmesi, yönetim ve Ar-Ge ekibine katılmak için uluslararası perspektiflere sahip daha fazla yetenek çekmeye, markanın Ar-Ge tasarımından, ürün pazarlamasından, katma değerli hizmetlerden vb. Temel rekabet gücünü sürekli geliştirmeye ve müşterilere daha bol ürün ve hizmet sunmaya yardımcı olur.
"Üretim iyileştirmeleri ve talep yükseltmeleri tarafından yönlendirilen ulusal politikalar ve düzenlemelerle desteklenen, yarı römork endüstrisinin dönüşümü genel eğilimdir. CIMC Araçları yenilik ve gelişmeye devam ederken, aynı zamanda sektörün yüksek kaliteli ve sürdürülebilir gelişimini aktif olarak keşfetmeli ve teşvik etmelidir. "Li Guiping eklendi.
Uzun zamandır, Çin'in yarı römork endüstrisi bir yandan ciddi bir kapasite fazlasına sahipken, diğer yandan imalat endüstrisinin acil olarak yenilenmeye ihtiyacı var ve pazar rekabeti hala sık. Bu bağlamda, CIMC Araçları ve bir dizi şirket, bu platforma dayalı olarak sektörün sağlıklı gelişimi için bir ekosistem oluşturmayı amaçlayan, Temmuz 2019'da "China Trailer High-Quality Development Joint Conference" ("Trailer G20" olarak da bilinir) kuruluşunu başlattı. Yeni çağda sağlıklı rekabet ve işbirliğini teşvik etmek, sektörün kaliteli ve sürdürülebilir kalkınması için bir çıkış yolu bulmak.
Li Guiping, son iki yılda, birkaç tipik "ürün yükseltme" vakasının endüstrinin dikkatini çekmeye değer olduğuna dikkat çekti. Birincisi, ultra büyük hacimli petrol tankerlerinin uyumlu tankerlere geliştirilmesidir, ikincisi ultra uzun "uçak gemisi" araç taşıyıcılarının orta akslı araç taşıyıcılarına geliştirilmesidir ve üçüncüsü, ultra büyük hacimli pislik kamyonlarının kentsel akıllı pislik kamyonlarına dönüştürülmesidir. Dördüncüsü, süper büyük hacimli çimento karıştırıcılarının uyumlu çimento karıştırıcılara dönüştürülmesi, Çin'in özel amaçlı taşıt endüstrisi için hem bir fırsat hem de bir zorluktur. Sürdürülebilir kalkınma, özel amaçlı araç şirketlerinin pazar dönüşümü ve yükseltme sürecinde nasıl başarılı olabileceğinin anahtarıdır.
Li Guiping, "Geleceğin özel amaçlı araç şirketleri, akıllı ağ oluşturma eğilimine ayak uydurmalı ve özel amaçlı araç zekasının inovasyonunu ve yükseltmesini gerçekleştirmelidir. Ancak bu şekilde Çin'in özel amaçlı araç endüstrisi sürdürülebilir kalkınmaya ulaşabilir." Dedi Li Guiping, ikinci nesil yarı römork ürünlerinin pratik uygulama senaryoları , Daha da iyileştirilmesi gerekiyor, bu nedenle her şeyden önce, kullanıcının bakış açısından, ürün için "beş iyi" standardı, yani iyi görünmek, satın almak, kullanmak, onarmak ve geliştirmek için tanımlayın. Yeni standartlara odaklanarak, "ikinci nesil ürünleri" rafine edilmiş ve optimize edilmiş hale getirmeli, şirketin performansını "teknik yenilik, ürün yinelemesi ve marka pazarlaması" yoluyla istikrarlı bir şekilde büyümeye yönlendirmeli ve temel rekabet gücünü geliştirmeye ve artırmaya devam etmeliyiz. Özel araç 2.0 döneminde , Dış dünyanın Çin özel amaçlı araç pazarının gelişme beklentileri hakkında daha olumlu ve iyimser bir havaya sahip olması için özel amaçlı araç endüstrisine liderlik etmeye devam edin.
