25 yıldır büyük bir kamyonun sürücüsü gerçeği söyledi: Neden frene basmıyoruz?
Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu yazıyı beğendiyseniz, sağ üst köşeye tıklayarak da başlık numaramı takip edebilirsiniz, her gün tavsiye edilen harika makaleler var .
14 Kasım'da Kuzey Beşinci Çevre Yolu'nun iç halkası olan K83 + 450'de iki kamyonun çarpışması sonucu bir ölüm, iki hafif yaralanma meydana geldi. 14 Kasım'da Jining Şehrindeki Güney Chezhan Yolu'nda bir araba kazası meydana geldi. Büyük bir mikser kamyonu başka bir kamyonla çarpıştı ve kamyonun takla atmasına neden oldu. Onlarca ton ağırlığındaki bir araç yolun kenarında yatıyordu. Kamyonun önü tamamen tanınmıyordu ve onlarca metre ileride beyaz bir cephe kaldı. . 13 Kasım'da, bir çimento tankeri Xi'an Şehri, Baqiao Bölgesi, Fangwei Yolu yakınlarında bir minibüsle çarpıştı ve 9 kişinin olay yerinde ölmesine neden oldu, kurtarma başarısız olduktan sonra 1 kişi öldü ve kalan 2 yaralı tedavi edildi. 28 Ekim'de, Henan Eyaleti, Dengzhou Şehrinde bir ağır kamyon ve küçük bir binek otomobil çarpıştı ve 4 ölüm ve 5 yaralanmaya neden oldu. Neden büyük kamyon kazaları sık sık oluyor? Burada referansınız için iki makale paylaşıyorum Okuyucular trafik güvenliğine dikkat etmelidir.Yakın zamanda, Zhenjiang Trafik Polisi Müfrezesine bağlı Jingkou Tugayı polisi bir trafik güvenliği sınıfı için Jianbi Merkez İlkokuluna organize etti.
Etkinlikte, polis büyük kamyonu sınıfa "taşıdı" ve büyük kamyonun kör noktalarını açıklayarak okul öğretmenleri ve öğrencileri büyük kamyona yaklaşma tehlikesini derinden yaşadılar.
Yalnızca yayalar değil, küçük araçlar da özellikle büyük kamyonlar dönerken büyük kamyonların kör noktalarından kaçınmak için dikkatli olmalıdır.
Büyük bir araç dönerken, sürücünün görüş alanında kör bir noktası vardır ve bu genellikle yayaları içeriden çizer.
Genellikle büyük bir aracın kabininin daha yüksek olduğu ve görüş açısının kısıtlanmayacağı varsayılır. Aslında, bu "doğuştan" kör noktalar nedeniyle araca ne kadar yakın olursanız, onu o kadar az görebilirsiniz.
Bu kör alanlar arasında en tehlikeli olanı aracın sağ tarafıdır (kör bölge 1,5 metre ile 2 metre arasındadır).
Büyük bir araç uzun bir gövdeye ve karmaşık bir yapıya sahip olduğu için, temelde yönlendirmek için ön tekerleklere güvenir, bu nedenle döndüğünde ön ve arka tekerlekler aynı yolda değildir.
Arabanın dönüş yolu şu şekildedir:
Basitçe söylemek gerekirse, ön tekerlekler yoldaki bir nesnenin etrafında dönebilir, ancak arka tekerlekler etrafta dolaşamaz. Bu yer, sürücünün görüşünün sağ tarafında bulunan ve "iç tekerlek farkı" olarak da adlandırılan kör noktadır.
Bu nedenle ister araba ister yaya olsun, büyük kamyonun kör noktasından kaçınmaya dikkat etmelisiniz.Büyük bir araçla karşılaştığınızda şunlara dikkat etmelisiniz:
Büyük kamyonların lastik patlamalarına dikkat edin: Harap olmuş, ciddi şekilde aşırı yüklenmiş ve kötü durumda olan bazı büyük kamyonlarla karşılaştığınızda, bu araçların yanlış bakımının neden olduğu delinme kazalarına karşı daha dikkatli olmalısınız.
Bazı büyük kamyonlar, taşların ve toprağın aşırı yüklenmesi veya taşınması nedeniyle dökülmeye eğilimlidir. Büyük kamyonları takip etmekten ve yolun diğer tarafında sürmekten kaçınmaya çalışın.
Büyük kamyonların frenlenmesi ve yönlendirilmesi gibi tüm işlemlerin yanıt vermesi daha uzun sürer, bu nedenle büyük kamyonlarla rekabet etmeyin ve büyük kamyonlardan uzak durun.
Sıradan bir büyük kamyon, kendi ağırlığına göre on tondan fazla ağırlığa sahip olabilir ve sonra düzinelerce ton ürünü yolda sürükleyebilir ve frenler aracı kısa bir mesafe için durdurabildiğinde hız hala çok hızlı mı?
Sürücüye göre, büyük kamyonlar yolda giderken genellikle geniş şeritleri kullanırlar, bu nedenle, dikkatinizin çoğu sol taraftaki dikiz aynasındadır ve nadiren sağ taraftaki dikiz aynasına dikkat eder. Çoğu araç sahibi aceleyle büyük kamyonların sağ tarafından sollamaya başlar Büyük kamyonlar fark etmez ve özellikle kazalara eğilimlidir.
Bir araba yolda büyük bir kamyonu kışkırtmaya cesaret ederse, bu ölümü beklemekle eşdeğerdir. İlk olarak, büyük kamyonun görüş açısı nedeniyle kör nokta nispeten büyüktür ve kendi ağırlığı nedeniyle fren mesafesi nispeten büyüktür Küçük bir araba uzun farları çalıştırırsa veya büyük bir kamyona karşı sıkışırsa, büyük kamyon aracı durduramayabilir. Arabaya ciddi hasar verdi.
Aslında, yolda büyük bir kamyon varken, araba daha da korkar. Kazayla araca çarparsanız, büyük bir kaza durumunda ehliyetiniz düşebilir ve işinizi kaybedebilirsiniz.
Daha önce belirtildiği gibi, kamyonla ilgili büyük kazaların çoğu "görsel kör noktalar" ile ilgilidir. Herkes büyük kamyonlar için birçok kör nokta olduğunu bilir, ancak kaç tane kör nokta vardır? Kamyon sürücüsünün göremediği kamyondaki arabalar ve yayalar nerede? Ardından, kamyon şoförünün bakış açısından, yayaların ve araçların kamyonun etrafındayken kör noktalarına bakacağız.
Büyük kamyonların kör noktaları nelerdir?
Peki büyük kamyonların kör noktaları nelerdir? Kamyon şoförü önünüzdeki arabalara ve yayalara gerçekten görünmez mi? Bu amaçla, büyük bir kamyonun perspektifinden kaç kör nokta olduğunu anlamak için bazı deneyler yaptık.
Önce yayalardan bahsedeyim, çünkü yaya hedefleri arabalardan daha küçüktür ve büyük kamyonlarla kazalar meydana geldiğinde zayiat oranı daha yüksektir İnternette yayaların büyük kamyonların tekerlekleri altında kazalara karıştığı sıklıkla görülmektedir. Geçmiş kazalarda, sol ve sağ A sütunları ile bunların büyük kamyonların uzatma hatlarının çok büyük kör noktalar olduğunu gördük. Çoğu kazaya, büyük kamyonlar döndüğünde önlerinde yayalar görmeden A sütunlarının görüş hattını kapatmasından kaynaklanıyor. Yani sol ve sağ önden başlıyoruz.
Gördüğünüz gibi kamyon sürücüsünün gözündeki "dünya" gerçek durumdan tamamen farklı. Gerçek hayatta, özellikle büyük kamyonlar döndüğünde veya motorlu taşıtların, motorsuz taşıtların ve yayaların karıştığı yol bölümleri, kazalara daha yatkın olabilen yol koşulları daha karmaşık olabilir. Kamyonun sol tarafındaki yaya durumuna bir göz atalım.
Deneyler sayesinde, yayalar için sağ tarafın ve doğrudan büyük kamyonun arkasındaki en tehlikeli alanlar olduğunu görebiliriz, çünkü sürücü bu iki yerdeki durumu göremez ve sol taraf nispeten daha iyidir, ancak iki küçük yer vardır. Kör nokta var. Ayrıca, farklı modellerin pencere, dikiz aynası, A sütunu vb. Şekillerindeki farklılıklar nedeniyle bazı büyük kamyonlarda daha büyük kör alanlar olabilir.Bu nedenle, yolda büyük kamyonlarla karşılaşıldığında yayaların ve motorsuz araçların uzak durmaları tavsiye edilir. Bazen kamyon şoförlerinin yolu yayalara ve motorsuz araçlara bırakmak istememesi değil, gerçekten görünmez olmaları.
Birçok küçük otomobil sürücüsü yolda büyük bir kamyon gördüğünde, ilk tepkileri büyük kamyonun hızının yavaş olduğunu, öndeki engellemenin onları etkilediğini ve kendi arabalarının nispeten hızlı ve iyi kontrol edildiğini, böylece hızlanıp sollayacaklarını düşünecektir. Arabanın sürücüsünün, arabayı aceleye getirmek ve arabayı terk etmek gibi yanlış çalışmasıyla birleştiğinde, kamyonun kör alanı kolayca kazalara neden olabilir.
Yukarıdaki resimlerden, daha kısa gövdeli bir arabanın büyük bir kamyonun etrafındayken, özellikle sağ tarafta, büyük kamyonu tespit etmenin çok zor olduğunu ve sol tarafın biraz daha iyi olduğunu görebiliyoruz. Peki daha yüksek gövdeli bir SUV'a geçerseniz ne olacak?
Nispeten büyük bir SUV modeli seçtik - yaklaşık 5 metre uzunluğunda ve 2 metre yüksekliğinde olan ve bir önceki arabadan çok daha büyük olan 7 koltuklu Highlander, nasıl performans gösterdiğini görelim.
Gerçek deneyden, ister daha küçük bir sedan isterse biraz daha büyük bir SUV modeli olsun, aslında büyük bir kamyon sürücüsünün gözünde aynıdır; bu, özel otomobillerimizin çoğunun, ister Alto ister Audi olun, anlamına gelir. S7, büyük bir kamyonun kör noktasında olduğunuz sürece, büyük kamyonun sürücüsü görünmezdir. Genel olarak konuşursak, büyük bir kamyonun sol tarafındaki durum, özellikle de mutlak bir görsel kör nokta olan sağ ön tekerlek konumunda sağ taraftakinden daha iyidir.Ayrıca arka tekerleklerin sol ve sağ taraftaki konumu da daha tehlikelidir.
Büyük kamyon tekerleği konum farkı
Büyük kamyonların kör noktalarından bahsettikten sonra, zayıf iç tekerlekler sorunundan bahsedelim. Son yıllarda, yayaların ve motorsuz araçların aracın iç tekerlekleri sorununu anlamaması nedeniyle birçok büyük kamyon ve motorsuz araç ve yaya ile ilgili kazalar meydana gelmiştir.Karmaşık yol koşullarında, bazen büyük kamyon sürücüleri de Özellikle uzun gövdeli yarı römorklarda pozisyonun gözlenmemesi kaçınılmazdır.Dikiz aynası dönerken aracın önü ile dönecek ve aracın arka yarısında kör nokta olabileceği için arka tekerleğin konumu gözlenemeyebilir.
Deneyden görülebileceği gibi, büyük kamyonların iç tekerlek fark alanı hala nispeten büyük ve bu sadece daha kısa gövdeli bir damperli kamyon, daha uzun gövdeli bir yarı treylere geçerseniz iç tekerlek farkı alanı daha büyük olacaktır. Aslında birçok benzer kazaya, arabanın iç tekerlek farkı sorununu anlamayan ve yoldan geçerken dönen büyük kamyona çok yakın olan yaya ve motorsuz araçlardan kaynaklanmakta ve büyük kamyonun iç tekerlek farkı ile alana girilmektedir. Ayrıca bir kavşakta karşıdan karşıya geçmeye hazırlanırken sol ve sağ tarafta dönmeye hazır büyük kamyonlar olup olmadığına dikkat etmeniz gerektiğini de hatırlatmak isterim, onları gördüğünüzde uzak durmanız gerekir çünkü bazen büyük kamyonların sürücüleri yayaları veya motorsuz araçları her iki tarafta da göremez. Yayalar bilinçten kaçmazlarsa, kazalar meydana gelebilir.
Bu deneyler sayesinde, yayaların, motorsuz araçların ve küçük araba sürücülerinin de muhtemelen bazı büyük kamyon sürücülerinin zorluklarını anladığına inanılıyor. Aslında, gerçek hayatta, birçok büyük kamyon sürücüsü daha disiplinli bir şekilde araç kullanır, ancak daha büyük araçları ve daha fazla kör noktaları nedeniyle, büyük kamyon sürücüleri bazen karmaşık yol koşullarında çevreyi gözlemlemekte zorlanır. Yayalara karşı nazik olmak veya kasıtlı olarak araba kullanmamak istemiyorum, ama gerçekten etraftaki insanları ve arabaları görmeyeceğim. Bu nedenle, buradaki herkese, büyük kamyon şoförlerinin, lütfen sürüş sırasında çevredeki durumu olabildiğince gözlemlediklerini, mal çekmek için dikiz aynasının görüşünü etkilemediklerini ve kendiniz için yapay olarak kör noktalar oluşturduklarını söylemek istiyorum; ve küçük kamyon sürücüleri Ve yayalar, lütfen büyük kamyonları daha iyi anlayın ve yolda onları gördüğünüzde onlardan uzak durmaya çalışın.
Kaynak: Liaowang Think Tank (ID: zhczyj)
Transfer: Kişinin Günlük
