Tüm dünya hızı sınırlıyor, öyleyse Almanlar hızı neden sınırlayamıyor?
Çin'de 120km / s maksimum hız sınırı trafik kanununa yazılmıştır ve yol ne kadar geniş olursa olsun bu maksimum sınırı aşmayacaktır.
Almanya'da hız tamamen sınırsızdır! Neden dünyadaki çoğu ülkede hız sınırı var, ama Almanlar sınırsız hıza sahip olabilir?
Sebep 1: Yol kalitesi
Almanya, dünyada Hitler dönemine kadar izlenebilen bir otoyol inşa eden ilk ülke oldu. O zamanlar Hitler, savaşa hazırlık için olabildiğince çok şerit inşa etti ve hatta savaş uçakları havalanabilir ve karaya çıkabilirdi. Almanların endüstriyel titizliği takdir ediliyor ve kaldırım kalitesi birinci sınıf ve mühendislik kalitesi belirgindir.
Çoğu ülke, ovalar, dağlar ve platolar gibi neredeyse tüm coğrafi türleri kapsar. Almanya'daki nispeten düz çevre ile karşılaştırıldığında, tamamen düz bir yol koşulunu garanti etmek zordur, bu nedenle bu tür bir yolda hızı sınırlamamak zordur.
Sebep 2: Araba kalitesi
Alman arabaları, Japon arabalarından daha ağır ve daha güvenilirdir ve yüksek hızlarda çalışma konusunda daha fazla güven duyarlar. Yüksek hız performansı ve güvenlik, Almanların büyük önem verdiği tasarımdır, bu nedenle Almanlar da kendi markalarını severler.
Alman otomobillerinin üstün performansı, çok kritik olan acil frenleme hassasiyetine yansıyor. Daha da önemlisi, Alman otomobil kabulü çok katı, iki yılda bir, tüm parçalar sizin için kontrol edilecek ama araç geçmeyecek.
Sebep 3: Trafik akışı ve yol koşulları
Almanya'da kamyonlar yüksek beygir gücüne sahip dizel motorlarla donatılmıştır ve en yüksek hızları 200 km / s'yi bile aşabilir.Kamyonlar temelde Volvo, Scania ve diğer ünlü dünya markalarıdır ve aşırı yükleme cezaları çok katıdır.
Daha da önemlisi, kamyon sürücülerinin çok bilinçli olmaları ve sollama şeridini asla uzun süre işgal etmeyecekleri ve solladıktan sonra hızla ana yola dönmeyecekleri.
Sebep 4: Sürüş kalitesi
Alman ehliyetinin test edilmesi herkesin bildiği gibi zordur. Almanya'da, bir kişinin ehliyet almasının ortalama maliyeti yaklaşık 1.500 Euro'dur ve testi bir defada geçmek zordur. Çünkü yol testinde küçük bir hata yaptığınızda her şeyi kaybedebilirsiniz.
Bir başka nokta da Alman otoyollarında yazılı olmayan bir kuralın olmasıdır. Eğer sizden daha hızlı biriyle karşılaşırsanız, bırakın gitsin. Sollama şeridinde kalmayın. En hızlı değilseniz, onu işgal edebilirsiniz. Sizden daha hızlı geri gelirseniz, bırakın gitsin. Düşük beygir gücünüz varsa sollama yapabilirsiniz, ancak solladıktan sonra hemen sağ şeride dönmelisiniz.
Diğer ülkelerdeki hız sınırı:
150km / s: İtalya
130km / s: Fransa, İsviçre, Avusturya
120 km / s: Bulgaristan, Belçika, Finlandiya, Lüksemburg, İspanya, Portekiz, Yugoslavya ülkeleri, Çin, Kanada, Avustralya
110 km / s: İngiltere, İsveç, Çek Cumhuriyeti, Polonya, Tayvan, Hong Kong
100km / s: Japonya, Yunanistan, Danimarka, Hollanda, Macaristan
90km / s: Romanya, Türkiye, Norveç
Komut istemi:
Hız limiti gerekip gerekmediğine bakılmaksızın, sürüş sürecinde en önemli şey araç sahibinin kalitesidir.Aksi takdirde yol koşulları ne kadar iyi olursa olsun ve sürüş testi sistemi ne kadar katı olursa olsun, "eski sürücüler" engellenmeyecektir.
Kaynak: Almanya'da Chinatown Life
