"7,9 saniyede yüz kilometre" Lynk & Co 03 Pro'nun inatçılığını değerlendirmek için parkuru bastırmayı reddetti
Lynk & Co 03, Lynk & Conun dördüncü ürünü ve markadaki ilk sedandır.Geely ve Volvo tarafından ortaklaşa geliştirilen CMA mimarisine dayanmaktadır. Çok farklı bir kişiliğe sahip sportif bir sedandır. Lynk & Co 03 daha önce 19 Ekim'de piyasaya sürüldü.Modeller "saf, model ve Jin" olmak üzere üç stil ve konfigürasyona ayrıldı. Bu test sürüşü 151.800 yuan fiyatla Jin Pro sürümüdür.
Lynk & Co 03,% 36,3 verimlilikle GEP3 kodlu 1.5T turboşarjlı üç silindirli direkt enjeksiyonlu motor ile donatılmıştır. Jin Pro'da bulunan yüksek güçlü versiyon, maksimum 132KW güce ve 265Nm'lik bir tepe torka sahiptir. Lynk & Co 03 üç farklı sürüş modu sunar: Üç mod arasındaki fark sadece gaz kelebeği tepkisi ve vites değiştirme zamanlamasında değil, aynı zamanda ESP, direksiyon gücü ve klimada da vardır. Tüketicilerin en çok ilgilendiği üç silindirli jitter için Lynk & Co 03'te çok iyi bastırılmış ve günlük kullanımda mı yoksa yoğun sürüşte mi olduğunu tespit etmek zor.
Ana spor modeli olarak Lynk & Co 03, konfordan çok fazla ödün vermedi. Biraz daha sert süspansiyon ayarı, yol hissinin net bir şekilde ortaya çıkmasına izin verir ve direksiyon simidinden algı ile sınırlı değildir. Lynk & Co 03, EPS elektrikli hidrolik direksiyon kullanır ve üç farklı güç destekli güç seçeneği sunar, ancak genel güç nispeten hafiftir ve hızlı direksiyonda belirli bir gecikme hissine sahiptir. Frenleme açısından Lynk & Co 03, Avrupa otomobillerine karşı önyargılı bir tarz sergiliyor.Ön bölüm nispeten hassas, ayak daha ağır ve pedal stroku çok uzun.İlk temasın önceden biraz ayarlanması gerekiyor.
Lynk & Co 03'ün gövde ölçüleri, özellikle gövde genişliği ve dingil mesafesi açısından aynı seviyedeki modellerin ön saflarında yer alıyor.İyi bir sürüş alanı ve daha atmosferik bir görünüm sağlayan büyük avantajları var.Aracın ön tarafında üst ve alt bölümlü ızgaralar bulunuyor. , Bir hiyerarşi duygusu farklıdır. Kapaktaki iki yükseltilmiş çizgi, ağır ön yüzün daha cani görünmesini sağlar ve ayrıca hava akışını çekmede rol oynar.
Aile tarzı kuyruk stili, abartılı taklit difüzör tasarımı, çift egzoz ve oldukça tanınan arka lambalar ile güçlü bir spor atmosferi yaratan otomobil üzerinde açıkça daha uyumlu. Gövde tasarımının düşük rüzgar direnci sayesinde, aracın yüksek hızlarda rüzgar gürültüsü net değildir, ancak spor performansına eğilimli dört lastiğin yol gürültüsünü algılaması nispeten kolaydır.
Lynk & Co 03, toplam dört farklı tematik mod ekranı ile tam bir LCD gösterge paneli tasarımına sahiptir. Ekranın boyutu çok küçük, bu nedenle arayüzdeki yazı tipleri ve sayılar da nispeten küçük, bu da biraz zahmetli görünüyor.
Bu GEP3 motorunun üç silindirli bir yapısı olmasına rağmen, yalnızca kitap verilerinden yola çıkarak, güç çıkışı aynı deplasmana sahip dört silindirli motordan daha kötü değil, hatta aşıldı. Lynk & Co 03'ün üç versiyonunun hepsi bir ön MacPherson + arka çok bağlantılı süspansiyon kollokasyonu kullanır, ancak farklı versiyonlar farklı ayarlamalara ve farklı şasi parçalarına sahip olacaktır.
Şanzıman,% 97'ye kadar şanzıman verimliliğine sahip 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman kullanır ve bir parça veya kolu çekerek manuel vites değiştirmeyi destekler. Eşleşen 7 vitesli çift kavramalı şanzıman, iyi tepki hızına ve akıcılığa sahiptir. Ani derin bir gaz kelebeği karşısında bile vites küçültmelerine kısa sürede tepki verebilir.Bu bir sürpriz.Ayrıca vites değiştirip çekerek manuel olarak vites küçülterek daha doğrudan ve hızlı bir hızlanma deneyimi elde edebilirsiniz.
Lynk & Co 03, her zaman "huzursuz" olan bir kalbe sahiptir, gaz ayarı çok hassastır, hafif kademeler iyi bir hızlanma hissi sağlayabilir ve aktif motor, tüm arabayı her zaman hoş bir hafiflik tutar.
Lao Xie şu sonuca varmıştır: Lynk & Co 03, gerçek bir performans arabasından hala çok uzak olsa da, spor arayışı övgüye değerdir. Bağımsız markalar arasında, ortak girişim markalarında bile benzersizdir, performansı Ayrıca oldukça belirgindir . Lynk & Co'nun gelecekte spor yoluna devam edeceğini umuyorum, Bağımsız marka modellerle spor hakkında konuşmanın da mümkün olduğunu daha fazla kişiye bildirin. Aşağıda yorum yapmak için arkadaşlar hoş geldiniz.
