"542" den sonra BYD'nin dijital şifresini çözmek için "33111" gelir
Birçok arkadaşımın tıpkı benim gibi olduğuna inanıyorum ve başlıkta sayı dizisini gördüklerinde kafaları karışıyor. "542" nedir? "33111" nedir? BYD ile ne alakası var? Bu sorularla bir göz atalım.
542 nedir?
542'den bahsetmişken, BYD'nin eski otomobil hayranlarının çoğu bunu biliyor olabilir. Nisan 2014'ün başlarında, BYD 542 stratejisini yayınladı ve ilk 542 modeli biz-Tang tarafından biliniyor. Peki 542 neyi temsil ediyor? 5, 100 kilometreden 5 saniye içinde hızlanma anlamına gelir, 4 tam hız elektrikli dört tekerlekten çekiş anlamına gelir, 2, 2 litre içinde 100 kilometrede yakıt tüketimi anlamına gelir.
BYD Tang'ın piyasaya sürülmesiyle, 0-100 km / sa hızlanma hızı yalnızca 4,9 sn olan bu SUV, Çin'de de popüler hale geldi ve daha fazla tüketicinin BYD New Energy'nin gücünü görmesine olanak tanıdı. BYD için bu 542 stratejisi şüphesiz bir başarıdır.
Öyleyse 33111 neyi temsil ediyor? Ayrıca BYD tarafından yayınlanan bir strateji mi? Aslında öyle değil, ancak kesin olan şey, bu yıl BYD'nin yeni enerjisinin trendini etkilemeye devam edeceği. Aşağıda birlikte bir göz atalım!
Günümüzde, Volkswagen'in MQB'si, BMW'nin CLAR'ı, Volvo'nun CMA platformu gibi yurtiçi ve yurtdışındaki birçok tanınmış otomobil üreticisi platform konseptini uygulamaktadır. Herkesin platform tabanlı üretimin avantajlarını zaten anladığına ve artık daha fazla üretim platformunun yakıt, fişli ve saf elektrikli modelleri hesaba kattığına inanıyorum. Saf elektrikli araçlar için çok az özel platform var. BYDnin e-platformu bunlardan biri. Bir. Bugün size anlatmak istediğim "33111" bundan kaynaklandı.
Aslında, basitçe söylemek gerekirse, "e-platform" aslında "33111" dir ve bu sayı dizisi "e-platform" un özüdür Burada her sayının neyi temsil ettiğinin ayrıntılı bir açıklaması var.
İlk 3 Sürücü 3'ü 1 arada: motorun yüksek entegrasyonu, sürücü sisteminin elektronik kontrolü ve aktarımı. Avantajı, bir yandan mekanik yapının karmaşık bağlantısını azaltarak yapıyı daha kompakt hale getirebilir, diğer yandan hafif tasarımı gerçekleştirebilir ve tüm aracın enerji tüketimini azaltabilir.
İkinci 3, yüksek basınçlı 3'ü 1 arada ürünü ifade eder: Yüksek voltaj sistemi, yerleşik şarj cihazı ve dağıtım kutusu için 3'ü 1 arada DC-DC. Bu üçü bir arada şarj ve dağıtım sistemi aynı zamanda BYD'nin elektrikli bir aracın dahili elektriğini ev aletleri için 220V AC çıkışına çevirebilen ilk iki yönlü inverter şarj ve deşarj teknolojisine sahiptir. BYD ayrıca gelecekte bu iki 3'ü 1 arada aygıtın da bir araya getirilmesinin beklendiğini söyledi.
İlk "1": Enstrümantasyon, klima, ses ve akıllı anahtarlar gibi birden çok kontrol modülünü son derece entegre eden bir PCB kartı. Ürün teşhisi, üretimi, testi, modifikasyonu ve satış sonrası maliyetleri azaltırken, otobüs sistemini optimize ederken ve ayrıca aracın hafifliğine katkıda bulunurken, araç elektrikli cihazlarının maliyetini büyük ölçüde azaltabilir.
İkinci "1" Mobil uygulamalarla% 100 uyumlu, Android sistemini kullanan, "DiLink akıllı ağ bağlantı sistemi" ile donatılmış, akıllı otomatik dönen büyük bir ekrandır. Yazılımın uygulama senaryolarına ve etkileşim yöntemlerine, akıllı otomatik rotasyona ve bölünmüş ekran işlevi desteğine göre önceden değerlendirilebilir.
Üçüncü "1" Uzun pil ömrü ve istikrarlı performansa sahip bir akü ile donatılmıştır.Modüler tasarımın benimsenmesinden sonra, geleneksel tasarım modülüne kıyasla ağırlık% 44 oranında azaltılır.Güç aküsü paketi, otomobilin kendi ağırlığını azaltabilen ve otomobilin dayanıklılığını büyük ölçüde artırabilen daha yüksek bir enerji yoğunluğuna sahiptir. kilometre.
"33111" in avantajları
Bunu gören birçok tüketici "33111" in anlamını ve oynadığı rolü çoktan anlamış olabilir. Aslında en çok bahsedilen entegrasyondur.BYD, Çin'de ve hatta dünyada üç elektrik teknolojisine sahip tek marka olduğu için, BYD saf elektrikli araçların tasarımında kendine özgü avantajlara sahiptir ve kendi ihtiyaçlarına göre özelleştirilebilir. Ve çeşitli parçaların, arayüzlerin ve pillerin standartlaştırılmış üretimi, hacim ve kaliteyi düşürürken maliyetleri daha da düşürürken, bu aynı zamanda daha iyi ekonomik faydalar sağlayacak ve tüketiciler de daha ucuz modeller satın alacak.
BYD paylaşılan e platformu
Aslında, BYD yeni e-platform stratejisini duyurduktan sonra, e-platform teknolojisini dünya çapında açacağını duyurmuş ve e-platform böylece dünyanın ilk açık ve paylaşılan elektrikli araç platformu haline gelmiştir. Şimdiye kadar, BAIC, Changan, Dongfeng, vb. Dahil birçok otomobil markası e-platforma büyük ilgi gösterdi ve bu da e-platformun tanıtımını büyük ölçüde teşvik edecek.
sonuç olarak:
Bunu görünce, herkesin BYD'nin "542" ve "33111" in anlamını zaten anladığına inanıyorum. "542", daha fazla tüketicinin BYD'yi görmesine ve BYD'nin yeni enerji alanındaki ürün gücünü daha derinlemesine anlamasına olanak tanır. "33111" i piyasaya süren BYD, yeni enerji sektöründe bir dev haline geldi BYD ayrıca "33111" paylaşımıyla yerli yeni enerjinin hızlı gelişimini teşvik etmeyi umuyor.
Yazar
