6AT daha güvenilir, Odyssey'den vazgeçin, yerli dört silindirli 1.5T Trumpchi GM6'yı seçin
MPV artık Çin'de yeni bir şey değil, ilk yerli otomobil firmaları Japon minibüs üretimini başlattı ve daha sonra MPV'nin prototipi olan hem mal çekip hem de insan taşıyabilen Changan, Wuling, Hafei, Changhe'yi geliştirdiler. İşletmeler arasındaki rekabet yoğunlaşıyor. Şu anda, daha az kamyonet ve daha fazla ticari MPV var, ancak yurt içinde üretilenler hala kompakt sınıfta. 200.000 sınıfı hala Japon ve Amerikan otomobil şirketleri tarafından kontrol ediliyor, ancak MPV üst düzey tavanı aşıyor. Odyssey'de yarışabilen ağabey GM8 ve GM6.
GAC Trumpchi GM6'nın rehber fiyatı 10.98-159.8 bin yuan olup, tüm seri 7 standart koltukla donatılmıştır.Yeni Trumpchi GM6 çok yüksek bir görünüme sahiptir ve orijinal ön yüz tasarımında taklit izleri yoktur.Lingyun kanat hava giriş ızgarası uçmaya uygundur. Far grubu insanları çok enerjik hissettiriyor.
GM6'nın gövde boyutu 4780/1860 / 1730mm ve dingil mesafesi 2810mm'dir.Elit ve lüks versiyonları 215/60 R16 inç çok kollu alüminyum alaşım jantlarla donatılmıştır. Üst düzey modeller 17 inç jantlar kullanır ve yan tasarım da daha dinamiktir.
Geçişli tip arka lambalar LED ışık kaynaklarını kullanır.Aşağıda evde kullanım için kullanıldıkları için alt egzoz gizli bir tasarıma sahiptir.
GM6'nın orta konsolu daha kalın bir şekle sahiptir Büyük merkezi kontrol ekranı panele gömülüdür ve çok uzun hissedilir Tam LCD gösterge ve merkezi kontrol geniş ekranı, kalite hissini büyük ölçüde artıran paralel bir tasarıma sahiptir.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, tuş tipi klima kontrol düğmeleri ve piyano boyası paneli birlikte bir moda duygusu yaratır. Üç düşük ve orta sınıf modelin gösterge panellerinin tümü, mekanik işaretçiler ve 7 inçlik LCD ekranların bir kombinasyonunu kullanıyor. Tasarımın hala nispeten hassas olduğu söylenebilir. Sağdaki işlev alanında bir far yüksekliği ayar düğmesi bulunur ve tüm GM6 sistemleri standart olarak dik bir eğim iniş işlevi ile donatılmıştır.
GM6, düzen oldukça pratik olduğu için 223 kullanıyor.İkinci sırada iki bağımsız koltuk bulunuyor, koltuğun ön ve arka pozisyonunu ve koltuk arkalığı açısını ayarlayarak konforu bir ölçüde artırıyor. Gm6 üçüncü sıra koltuğun arkalığı, yükleme kapasitesini artırmak için öne katlanabildiği gibi, zeminin altına da gizlenebiliyor.Arka alanda performansın hala iyi olduğu söylenebilir.
Tüm GM6 serileri, GAC'ın 171 beygir gücü (126 kW) maksimum güce ve 265 Nm maksimum torka sahip en yeni direkt enjeksiyonlu 1.5T dört silindirli motoruyla donatılmıştır.Japonya'nın Aisin 6 vitesli otomatik şanzıman ile uyumludur. Süspansiyon yapısı bir ön MacPherson ve bağımsız olmayan arka burulma kirişidir.
sonuç olarak
GACın MPV düzeni aynı zamanda orta-büyük ve kompakt modelleri de kapsar ve GM6 yapılandırma, konumlandırma, boyut ve alan performansı açısından Honda Odyssey ile rekabet edebilir. Bu aynı zamanda Japon 200.000'den vazgeçip yerli Trumpchi GM6'yı seçmenin de sebebidir. Ek olarak, bu arabanın görünümü, 1.5T direkt enjeksiyonlu motor ve Aisin 6AT dişli kutusu ile donatılmış güçlü bir aura verir, gerçekten de Odyssey moderate'in görünümünden daha rekabetçi.
