Accord Camry'nin rakibi burada! En güçlü siyah teknolojisi 2.0T ile Magotan, onu gördükten sonra diz çökmek zorunda.
Bu yıl yeni SUV'lerin ortaya çıkmasına ek olarak, ortak girişim B segmenti araçlar da, özellikle "Japon Üç Silahşörler" de yükselişte. Şimdi Camry pazarda liderliği ele geçirdi ve Accord'un listesi geri sayımın son aşamasına girdi. Henüz oynamamış üç Silahşör arasında sadece Nissan Teana kaldı. Neyse ki, Nissan diğer ikisinin bundan yararlanmasına izin vermedi. Bu yepyeni Teana (Kuzey Amerika'da Altima olarak adlandırıldı) sonunda resmi olarak açıklandı. Hemen görelim.
70'ler ve 80'lerdeki birçok eski araba hayranı, çok mütevazı bir ev arabası olan Teana'nın ilk izlenimlerine sahipti. Bununla birlikte, son yıllarda, Tianlai hareketinin işaretleri giderek daha ciddi hale geldi. Şimdi bu yepyeni Teana, birinci nesil Teana'nın dinlendirici ev tarzına tamamen veda etti ve "büyük dişli" bir coupe haline geldi. Keskin farlara sahip ters çevrilmiş yamuk karartılmış ağın agresif olduğu söylenebilir.
Yan tarafın profil tasarımı büyük ölçüde yüksek seviyeli Maxima'ya atıfta bulunur ve genel bel çizgisi nispeten büyük bir kavisli sırt ile pürüzsüz ve dinamiktir. Tavan, katmanlı tasarımın benzersiz etkisini vurgulayan C sütunundaki siyah şeritli dekorasyonla ikiye bölünmüş ve çift beş kollu jantlar gerginlikle dolu görünüyor.
Kuyruğun şekli nispeten basittir, ancak iki çift taraflı, tek çıkışlı namlu egzoz borusu, spor tarzını güçlü bir şekilde gösteren tamponun altına kayıtsız şartsız tükürülmüştür.
İç tasarım biraz yeni nesil Honda Accord'a benziyor, genel düzen nispeten muhafazakar, önceki ev tipi akçaağaç ve açık renkli iç dekorasyonlar artık yeni arabada mevcut değil. Sportif direksiyon simidi tasarımı çok yetenekli, bu övgüye değer. Ancak iç tasarımda artık yenilik yok. Ve Dige, Nissan'ın önceki mütevazı ve uyumlu tarzından vazgeçmesinin üzücü olduğunu düşünüyor.
Koltuğun şekli hala çok basit ve dolgusu yeterince kalın ... Koltuk fabrikası olarak adlandırılan Nissan olarak konforunun tartışılmaz olduğuna inanılıyor.
Ve bu sefer, yeni Teananın gücü yeni motor grubunda yatıyor Şu anda Kuzey Amerikada duyurulan güç versiyonu 188 beygir gücünde 2.5 litrelik doğal emişli bir motor ve yeni bir 248 beygir gücü değişken sıkıştırma oranı 2.0. T turboşarjlı motor, bu son teknoloji QX50'de piyasaya sürülen motorun aynısı. Her ikisi de CVT şanzımanla eşleşiyor.
Bu noktada, üç Japon Silahşörün tümü yer değiştirmeyi tamamladı ve hepsi de sportif tarzda bir rotaya girdiler. Bunların arasında Camry, doğal olarak aspire edilen büyük yer değiştirmeye odaklanan kendi teknik rotasını korurken, Teana ve Accord en yeni nesil turboşarj teknolojisiyle değiştirildi. Çin pazarında başlattıkları savaşın Magotan ve Passat için bile zor olacağına inanıyorum.
