Borui'nin yeni arabası paslı, yani yerel amiral gemisi olarak mı biliniyor?
Giriş: Borui'nin kalitesine inanın, Geely'nin yeni KC platformu tarafından oluşturulan ürünlerin güvenliği konusunda hiçbir şüphe yoktur, ancak platformun mükemmelliği hala gelişmiş işçilik ve teknolojiyi belirleyememektedir.Geely'nin amiral gemisi modeli olan yepyeni Borui'nin hala sorunları var. Pas probleminin birçok tüketiciyi etkilediği birkaç problem vardır.
Boruinin pas sorunları nispeten yaygındır ve Boruide bazı ayrıntılar hala mevcut değildir. Damgalama, araba gövdesi, boyama ve son montaj gibi dört ana işlemden biri standart değilse, bu araç deneyimini etkileyecektir ve damgalama parçaları kalifiye olmaz. Aşırı sürüş sırasında emniyeti etkileyecek yetersiz mukavemete yol açacaktır.Standartların altındaki gövde tasarımı ve işlenmesi aracın güvenliğini ve dengesini etkileyecektir.Boyama işlemi geriye doğru ise paslanması kolaydır. Genel pas problemi, kaplama işlemindeki problemlerden kaynaklanmaktadır.
2015 Borui'de paslanma var, bu özellikle kapıya yansıyor. Bir yıl kadar Borui'nin kapısının boyası boyandı ve durum biraz ciddi. Bu durum esas olarak bir yandan gövde malzemesi, diğer yandan gövde üretim süreciyle ilgili bir ürün problemidir. Malzemeler açısından Boyue iyi bir performans sergiledi ve köşeleri kesmedi.Paslanmasının nedeni muhtemelen fosfatlama, elektroforez ve boyama süreçlerindeki problemler gibi standart altı iş operasyonlarındaki problemler olabilir.
Araba kapısının paslanması standartların altında işçilikten kaynaklanıyor olabilir Alt koltuk kirişindeki pas gerçekten köşelerin kesilmesinin bir sonucudur.Alt koltuk kirişindeki pas, yapılması gereken en küçük hatadır.Bu parçanın başkaları tarafından yapılması kolay değildir. Bazı otomobil firmalarının işlem görmemiş çelik boruları tercih ettiğini ve bu çelik borulara kaynak yapıldıktan sonra işlem yapılmadığını fark ettim, kısa vadede bile pas çıkacak. Borui'nin bu konuda köşeleri kestiği açık.
Boya yüzeyi ciddi şekilde hasar görmüş. Bu durum temelde geriye dönük bir süreç olarak değerlendirilebilir. Araba şirketlerine püskürtürken süreçle ilgili bir sorun var. Düzensiz püskürtülen boya yüzeyi güneş altında küçük değişikliklere uğrayacaktır. Boya yüzey kalınlığı büyük ölçüde değiştiğinde Yani boya kalitesi kötü, bu olacak. Boyanın kalitesi, otomobil firmasının mekanize işçiliğinin verimliliğine ve seviyesine bağlıdır Sonuçta, tamamen mekanik olarak püskürtülen araba boyasında bir sorun oluştuğunda, parti bazlıdır.
Özet: Borui, kalite ve güvenlik açısından iyi bir üründür, ancak yine de birçok eksiklikleri vardır.Araba gövdesinin paslanması ve boyanın çatlaması gibi sorunlar tüketicileri rahatsız etmektedir. Tabii ki, Geely de bir araba yapmak istiyor, ancak teknolojinin hala iyileştirilmesi gerekiyor. (Resim akıllı arabadan geliyor)
