200.000 kilometre, alıştırma dönemini yeni geçti ve bu 18 yıllık hakimiyeti gördükten sonra, Toyota'nın neden kırılmadığını anladım.
Giriş: Belki Toyota'ya alay ediyorsunuz, kötü direksiyon hissi ve hafif şasi sizi cezbetmekte başarısız oldu, ancak yardım edemezsiniz ama Toyota'nın güçlü güvenilirliğine ve dengesine hayran olabilirsiniz. Yoldaki eski Japon arabalarının sayısı Alman arabalarından çok daha fazla olmalıdır, örneğin Bugün bahsedeceğimiz Prado, ülkeye giren ilk ithal otomobil olarak bugün hala iyi performans gösteriyor.
İlk Toyota ürünü olan Prado, o yıl yaklaşık 600.000 yuan fiyatla satıldı ve Prado, 3.4V6 doğal emişli motorla donatıldı ve tamamen ithal edilen Prado, o sırada önemli yankılara neden oldu. Bir kaza öncesine göre, bu Prado, siz hayattan şüphe duyana kadar sürecek. Şu anda bile elektronik kontrol sistemi, güç sistemi, direksiyon sistemi ve fren sistemi iyi çalışıyor.
Önümdeki ikinci nesil Prado, 2000 yılında ruhsat almıştı. Mükemmel bir araba olduğu boyadan anlaşılıyor.Orijinal jantlar yeni kadar parlak ve kapaklar temelde orijinal parçalar. Sahibi bu araba hakkında söyleyebilir. Nihai bakım, mevcut kilometre 200.000 kilometreyi aşıyor, araba kışın yanıyor ve 3.4V6 motor güçlü ve güçlü.
İkinci nesil Prado, mevcut modellerin tasarımına kıyasla kadın tüketiciler için çok uygun olan yandan açılır bir tasarım kullanıyor. Gövde boşluğu geniş ve tabanı alçak ve düzdür.Günlük kullanım için çok kullanışlıdır.Çok süslü süslemeler olmamasına rağmen bu nesil Prado, gelişim tarihindeki en klasik nesildir.
İç malzemeler ve tasarım onun yaş duygusunu gösterebilir. 600.000 Prado'nun krom kaplama şeridi, LCD gösterge paneli ve çok işlevli direksiyonu yok. Bazıları sadece basit malzemeler ve geleneksel konfigürasyonlar. Günlük kullanımın sıkıcı olduğu söylenebilir. Son derece. Bununla birlikte, aşırı güvenilirlik ve kararlılık, tüm düğmelerin ve aydınlatma sistemlerinin normal çalışmasını sağlar. Bu Prado'dan Toyota'nın gücünün burada yattığı da görülebilir.
3.4V6 motorun güç çıkışı nispeten iyidir, ancak artık katı çevresel düzenlemelerle baş edemez. Motor, yağ yakmadan sorunsuz çalışır ve motor odasında herhangi bir yağ sızıntısı bulunamamıştır. Motor bölmesi dağınık olmasına rağmen, size bir huzur duygusu verebilir.
Özet: Belki de Japon arabalarının güçlü yanı bunda yatmaktadır.Size çok iyi bir sürüş deneyimi veremezler.Belki direksiyon bulanıktır veya şasi gevşektir.Ama tüm arabanın güvenilirliği ve dengesi diğer arabalarla kıyaslanamaz.
