Japon arabaları iyi mi değil mi, puanın yok mu?
Giriş: Japon arabaları iyi olsun ya da olmasın, bu çok ilginç bir şey, bazıları Japon arabalarının güvenlik açısından zayıf olduğunu, bazıları kalitenin istikrarlı olduğunu, bazıları Japon arabalarının şu anda en kötü arabalar olduğunu söylüyor Kısacası farklı görüşler var. Ve söylemek istediğim şey, "Japon arabası iyi mi, gerçekten kalbinizde hiç puan yok mu?"
Bir dizi istatistikten bahsedeyim, geçen yıl üç otomobil firmasının yıllık satışları 10 milyonu aştı. Birincisi, iç pazarın hızlı gelişmesine dayanan Volkswagen Grubu'ydu. Yurt içi satışlar, küresel satışların% 40'ını oluşturan 4 milyon adettir.İkincisi, geçen yıl 10 milyon adet satan Toyota'dır. Yurt içi satışlar, küresel satışların yaklaşık% 10'unu oluşturan yalnızca 1 milyon adettir. Üçüncüsü Nissan Alliance'dır. Satışlar, yaklaşık 1,5 milyon adetlik yurt içi satışla 10 milyonu aştı ve küresel satışların yaklaşık% 15'ini oluşturdu. Dünyadaki üç kişiden biri Volkswagen'i, biri Toyota'yı ve biri Nissan'ı satın aldı.
Japon arabalarının hiçbir becerisi yok, ancak yine de dünya çapında araba satıyorlar On milyon sınıf otomobil şirketi arasında Japon arabaları iki, Alman arabaları bir ve Amerikan ve Fransız arabaları listenin dışında kaldı. Ama söylemek istediğim, başarının hiçbir şekilde tesadüfi olmadığı, özellikle de dünyanın her yerindeki tüketiciler tarafından tanınan böylesine rekabetçi bir sektörde.Japon arabalarının kesinlikle kendi avantajları var, sadece virajları kesmeyi bilen bir şirket değil.
2017 otomobil güvenilirlik sıralaması listesinde, Lexus lider, Toyota ve Honda Nissan'ın yakından takip ettiği birkaç büyük Japon otomobil şirketi listede yer alıyor. Kalite, kurumsal gelişimin temelidir. Bu cümle, otomotiv endüstrisi gibi her endüstri için de geçerlidir. Japon otomobillerinin en büyük avantajı, en düşük maliyeti kullanabilmeleri ve en yüksek kaliteyi garanti edebilmeleridir.Bu listede Toyota'nın Porsche ile neredeyse aynı güvenilirliğe sahip olduğunu ancak fiyatı Porsche'den daha düşük olduğunu görebiliriz. Güvenilirlik ve dayanıklılık açısından Toyota, endüstri ortaklarından öğrenmeye değer. Dünya çapında bir lider, geliştirme yolu ve üretim modu, yerli üreticilerden öğrenmeye daha değer.
Kalite ağızdan ağza bağlıdır ve ikinci el pazarı bir ürünün ağızdan ağıza yansımasını iyi bir şekilde yansıtabilir. Japon arabalarının ikinci el arabalardaki gücünü anlamıyorsanız, ikinci el arabalara şahsen gitmenizi ve Fit, Tiida ve diğer küçük arabaları aramanızı öneririm. Ve üç gün sonra hala orada olup olmadığına bakın. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Japon arabaları, tüketiciler tarafından seçilmeden önce kullanılmış araba pazarında en fazla üç gün kalacak. Sebep yok, sadece biri yeterince güvenilir. Özellikle Fit gibi küçük arabalar için, üç yıllık otomobil hala 50.000-60.000'e satılabiliyor ve hala seçmek için yarışan insanlar var.
Evet, Japon arabalarının içi sert ve yol tutuşu iyi değil Belki de güvenlik kafanızda bir karmaşa olabilir, ancak buna ne kadar direnirseniz direnin, her yıl on milyonlarca birim satan Japon firmasıdır. Dünyayı kaliteyle ele alan bir Japon şirketi. Bence bağımsız markalar Japon şirketlerini küçümsememeli, aksine Japon şirketlerinin mükemmellik için çabalamaları bağımsız markalardan öğrenmeye daha değer.
