Yerli ve Japon zorlu arazi arasında büyük bir karşılaştırma var 200.000 bütçeli Roewe RX8 ve Nissan Tuda için kimi seçiyorsunuz?
Çin otomobillerine olan artan taleple birlikte, birçok insan artık sıradan SUV'lardan memnun değil.Arazi SUV'ler pazarın yeni sevgilisi haline geldi.Sıradan SUV'ların uygulanabilirliğine sahipler, aynı zamanda daha güçlü pasifliğe ve arazi performansına sahipler, bu yüzden daha popülerler. Herkese açığız.
Profesyonel sınıf arazi araçları yüzbinlere mal oluyor.Sıradan tüketiciler için şasinin bir kirişi var ve dört tekerlekten çekiş sistemi zaten çok etkileyici. En azından performans, sıradan SUV'lerden daha yüksek bir seviyede ve, Günümüzde bu off-road SUV'un fiyatı çok düştü.Sadece yerli arabaları değil, Roewe RX8 ve Nissan Wayda gibi ortak girişim arabalarını da seçebilirsiniz.
Nissan Tuda'nın resmi başlangıç fiyatı 169.800 yuan iken, Roewe RX8'in resmi başlangıç fiyatı 168.800 yuan.İkisi arasındaki fark sadece 1.000 yuan.Bu nedenle fiyat açısından aynı seviyedeki rakipler olarak kabul ediliyorlar. , Ama durum farklı Biri ortak girişim aracı, diğeri yerli otomobil Nasıl seçerdin?
Görünüm tasarımı açısından, her ikisi de sert çekirdekli stiller olan her birinin kendine has özellikleri vardır.Ön yüzü yüksek derecede tanınır.Tuda, Prado gibi arazi araçlarının tasarımına daha meyillidir, Roewe RX8 ise Sadece stil zor değil, moda anlayışı Tuda'nınkinden daha güçlü.
Boyut olarak Tuda'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4882/1850 / 1835mm, dingil mesafesi 2850mm; Roewe RX8'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4923/1930 / 1840mm ve dingil mesafesi 2850mm'dir. Boyut olarak, Roewe RX8 daha büyük bir görünüme sahip, ancak ikisinin dingil mesafesi aynı, bu nedenle görsel efekt, Roewe RX8 Tuda'dan daha güçlü ve otoriter görünüyor.
İki arabanın gövde hatları da çok kaslı tasarımlar, bu yüzden görünüş açısından ikisi temelde aynı, ancak Roewe RX8 daha atmosferik görünüyor ve konumu da görsel efektlerle orta ve büyük bir SUV. Daha iyi.
İç kısımda ikisinin tanınması bir bakışta anlaşılıyor ve çeşitli tarzlar aynı değil.Roewe RX8 dokuda daha iyi görünüyor.Aynı zamanda sıradan SUV ile aynı. İç kısım daha şık, genç ve daha dekoratif aksesuarlara sahip. biraz. Tuda'nın içi çok eski moda görünüyor ve orta konsol da biraz şişirilmiş, ancak genel görünüm oldukça atmosferik, bu nedenle RX8 daha genç ve daha aktifken, Tuda daha kararlı ve olgun.
Konfigürasyon açısından, ikisinin giriş seviyesi modelleriyle karşılaştırıldığında, Roewe RX8, Tuda'dan daha fazla ön yan hava perdesine, lastik basıncı izleme, arka geri dönüş radarı, ters görüntü, otomatik park etme, deri direksiyon, merkezi kontrol LCD dokunmatik ekran, uzak ve yakın kirişlere sahip. Ve böylece birçok işlevsel konfigürasyonda, giriş seviyesi modeli Tuda hala 1.000 yuan daha pahalı olmasına rağmen, konfigürasyon hala daha Roewe RX8.
Tabii ki birçok konfigürasyon her zaman yerli otomobillerin avantajı olmuştur ve Tuda'nın avantajı ortak girişim markasıdır ve teknoloji daha güvenilirdir, ancak şimdilik bunlar zorunlu değildir.
Uzay performansı açısından, ikisinin gerçek performansı oldukça farklı.İlk sıranın ve ikinci sıranın alanı temelde aynı, ancak Roewe RX8'in gövde alanı Tuda'nınkinden çok daha büyük.
Tüm Tuda modelleri 5 koltuklu bir düzen sunarken, Roewe RX8, mevcut 7 koltuklu otomobilin ihtiyaçlarına daha uygun olan giriş seviyesi modeli dışında 2 + 3 + 27 koltuklu bir yerleşim düzenini benimsiyor. Bir arazi aracı için 5 koltuk da mükemmel.
Güç bölümünde, Tuda 2.0L kendinden emişli motor maksimum 184 beygir gücü ve 251 Nm maksimum çıkış torkuna sahipken, Roewe RX82.0T motorun maksimum 224 beygir gücü ve 360 Nm maksimum çıkış torku vardır.Açık ki, güç çıkışı parametreleri açısından Roewe RX8, Tuda'ya karşı zafer kazandı.
Aynı zamanda, Roewe RX8 orta-yüksek modeli de tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır, Tuda ise zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekişi ifade eder.Her ikisinin şasisi, yük taşımayan bir gövde yapısının yanı sıra ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon ve arka Beş bağlantılı entegre köprü bağımsız süspansiyon.
Roewe RX8 motor çıkış performansı daha güçlü olsa da, gövde çok büyük, bu pasifliğine elverişli değil ve Tuda hafif arazi için özel olarak tasarlandı, şasi yüksekliği ve ön ve arka yaklaşma açısı ve kalkış açısı daha da fazlası. Bazı avantajları var, yani arazi performansı daha iyi.Eğer esas olarak ev kullanımı içinse, Roewe RX8 daha pratiktir, 200.000 bütçeniz olsa, aralarından kimi seçerdiniz?
(Orijinal makaleler, üçüncü taraf bir platform tarafından onaylanmış, intihal araştırılmalıdır. Resimler İnternetten alınmıştır, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
