Eski şoför şöyle dedi: Pencerenin sadece bir tarafı açıldı, bu sadece yakıt tasarrufu sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda büyük fayda sağlıyor!
Sıcak mevsimde, klima sürüş sırasında açılır. Harika! Ancak yakıt tüketimi de çok artacaktır. Bu yüzden bazen pencereleri açmak için klimayı kapatmak gerekir. Öyleyse neden çoğu eski sürücü yalnızca bir yan pencere açıyor?
Arabadaki duman egzozunu kolaylaştırın
Bazı araç sahipleri arabada sigara içmeyi severler.Sigara içtikten sonra arabada duman ve koku olacaktır.Bu sırada bir taraftaki camı açtığınızda pencereden gelen hava arabanın içinde belirli bir basınç oluşturarak arabanın içindeki dumanı zorlayarak Arka sırada egzoz delikleri.
Yolcuları daha rahat ettirin
Hız ne kadar hızlı olursa rüzgar o kadar güçlüdür. Her iki taraftaki pencereler açıksa, kuvvetli rüzgar iki farklı yönden esecek ve bu da yolcuları rahatsız edecek. Özellikle bebekli araçlarda hızı düşürmeye ve pencere sayısını azaltmaya çalışın.
Editör ayrıca farklı pencereleri açmanın farklı etkileri hakkında bazı deneyimleri de özetledi.
1. Gürültüyü azaltmak için pencereleri çapraz olarak açın
Ön camdan araca giren hava, araca arka camdan giren hava ile etkileşime girerek küçük bir kasırga oluşturur, bu da gürültüyü nispeten düşük yapar ve bu da arkadaki uyuyan yolcular için uygundur.
2. Arkadaki yalnızca bir pencere kapatın, rüzgar en yumuşaktır
Sadece arka taraftaki bir pencereyi kapatırsanız, yüksek basınçlı bir alan oluşturmak için bu pencerenin etrafında büyük miktarda hava toplanacaktır.Bu egzoz yolu nispeten yumuşaktır.
3. Kokuları en hızlı şekilde gidermek için ön taraftaki yalnızca bir pencereyi kapatın
Rüzgarın yönü ile arabanın sürüşü zıttır, sadece ön camı kapatırsa, arabadaki hava akışı net bir yön duygusuna sahip olur. Böylelikle arabadaki koku hızlıca giderilebilir.
Herkes deneyebilir ~
Not: Camı yüksek hızda sürmemek en iyisidir, çünkü yüksek hızda sürüş hızı nispeten hızlıdır ve rüzgar direnci de büyüktür, bu da yakıt tüketimini artıracaktır ve ayrıca büyük güvenlik riskleri de vardır.
Sorumluluk Reddi: Bu makale Bitauto.com'daki bir netizenden gelir, telif hakkı orijinal yazara aittir ve ihlal özel mesajı silinir.
Sorumlu Editör: Lino
