Ortak girişim markasından bahsedildiği anda
Çoğu insanın zihni Alman-Japon
Geçmişteki sıcak Kore tarzı unutulmuş görünüyor
Koreli markalar Çin'de bunu karşılayamayacak gibi görünüyor
Bu durumu kurtarmak için Dongfeng Yueda Kia, 2018 için kendi ürün planını verdi. Üç SUV dahil, nasıl kurtarılabileceğine de bir göz atabiliriz.
İki ana SUV, stonic'in büyük umutları var
Stonic adlı bu SUV ana katildir.Ortak girişim markasının küçük ve orta boy SUV'larının en düşük fiyatlı üyesi olacak. Ana odak noktası uygun maliyetli ve insan dostu rotalar. Fiyatın 75.000'den satılması çok muhtemel.
Stonic, bir bütün olarak canlı ve çevik olan kaplan tarzı aile tarzı bir ön yüz tasarımı kullanır ve özel bir yüzer çatı tasarımı oluşturmak için AB sütunları ve tavanı karartılmıştır.Görünüm açısından, her zamanki Kore tarzına sahiptir. yüksek kalite. İç mekanda sade ve mütevazı bir tarz kullanılmış, çarpıcı bir his uyandırmasa da oldukça çekici.Gövde için aynı renkteki dekoratif şeritler kullanılmış, bu da onu ölçülü bir şekilde biraz daha canlı kılıyor.
Gövde boyutu 4140 * 1760 * 1520mm'dir ve 2580mm'lik dingil mesafesi çok iyi değildir. Güç açısından, yurtdışında 6 ileri manuel şanzıman veya 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleşen 1.0T, 1.2L, 1.4L ve 1.6L dizel motorlu üç benzinli motor kullanılıyor.
Genel olarak bakıldığında Kia Stonic oldukça mütevazı denebilir, ancak dış tasarımın öne çıkmaması, ki bu da son yıllarda yapılan Kia modellerinin özelliklerine uygun-ılımlı ... Kia, zayıf avantajlarından dolayı Honda'ya önden saldırı yapamaz. XR-V ve Toyota C-HR gibi rakipler, keskin kanatlarla alt seviyedeki pazara saldırmaktan kaçınmayı ve pazarın alt yarısına girmeyi seçti ve bu nedenle, Stonic'in en samimi ortak girişim SUV olması gerçekten çaresiz.
Ek olarak, giriş seviyesi bir kompakt SUV olarak konumlandırılan NP kod adlı yeni bir kompakt SUV var.Akıllı koşmanın halefi olarak Nisan 2018'de piyasaya sürülmesi bekleniyor. Mevcut akıllı koşu fiyatına bakıldığında, fiyatının bugün 15-19 milyon aralığında kalması çok muhtemel.
Yeni enerji modelleri, durumun trendi
Yeni enerji araçları için "ikili nokta" politikasına yerleşen toz, birçok otomobil şirketinin yeni enerji araçları piyasaya sürmek için orijinal planlarını değiştirmesine neden oldu. Ve Dongfeng Yueda Kia, yeni enerji araçlarının satışları yüksek olmasa bile politikaya uyum sağlamak için bir K5 hibrit modeli ve tamamen elektrikli bir küçük SUV piyasaya sürmeyi planlıyor. Yani genel olarak Kia'nın 2018 planı şudur: "Mevcut modelleri üretimde tutmak için yeni enerjiyi kavrayın ve pazarı işgal etmek için SUV'leri piyasaya sürmeye odaklanın". Bu, çalışmanın odağını yeni enerji ve SUV'lara koyan "noktadan noktaya" bir düşüncedir. üzerinde.
Maalesef Kia, Çin'de hala zayıf
Kianın yeni araba planı oldukça mükemmel, muhafazakar ve agresif, ancak yine de "kesin vuruşlar" elde edemedi. Bugün, Kore otomobillerinin sorunu temelde "temel rekabet gücüne" sahip olmadıklarıdır. Alman arabalarının bildiği şasi dokusuna sahip değiller ve Japonlar da yok. Otomobilin hassas sürüş dokusu ve yakıt tasarrufu sağlayan özellikleri, Amerikan arabalarının sessizliğinden bahsetmeye bile gerek yok, her zaman eksik olduğunu hissediyor, bu yüzden güçlü rakiplerle karşı karşıya kaldığında her zaman kayıp oluyor.
Rekabetçi rakipler arasında şu anda düşük yakıt tüketimi ve geniş alana odaklanan Honda Binzhi ve XR-V ile yüksek görünüm ve düşük yakıt tüketimine sahip Toyota C-HR ve kontrol rotasını alan Mazda CX-3 yer alıyor. İkincisi, ithalat durumu olarak yurt içi fiyatlara sahip olabilir ve Stonic yalnızca fiyat kartını onlara karşı oynayabilir.
Giriş pazarında, Nissan Jinke ve Ford Wingbo göz alıcı düşük fiyatlı küçük SUV'lar. Citroen Tianyi ve hatta Chevrolet Explorer bile uygun maliyetli kartlar oynuyor, bu nedenle Kia'nın 2018'de devredilmesi için bu iki SUV'ye güvenmek istediği doğru. Zor. Bugün çiçek açan yerli küçük SUV'lar ve kompakt SUV'lar, MG ZS, Trumpchi GS3 ve hatta giriş seviyesi kompakt Roewe RX3'ten bahsetmeye bile gerek yok Kompakt RX5 ve Trumpchi GS7, performans ve konfor açısından Kia modellerinden daha zayıf değil. .