Volkswagen Santana, Baojun 510'a karşı, kim başlamaya değer?
Volkswagen Santana giriş seviyesi bir sedan ve Baojun 510 giriş seviyesi bir SUV. Prensipte ikisi rakip modeller değil, ancak fiyatlarda gerçekten bir örtüşme var. Baojun'un rehber fiyatı 55-8,28 milyon RMB; Santana'nın kılavuz fiyatı 86,900-115,900 RMB, ancak indirim çok güçlü.İndirimden sonra fiyat Baojun 510 ile karşılaştırılabilir.
Yazar, Santana ve Baojun 510 arasındaki seçimin çıplak araba fiyatlarındaki örtüşme nedeniyle olduğuna inanıyor. 70.000 yuan'lık bir bütçe, bir sedan veya bir SUV ... Nasıl seçilir? Önce size yardımcı olmayı umarak analiz edelim.
Santana kalıcı bir modeldir, pazarı çok yüksek ve bakımı ucuzdur.En önemli olan yedek parçaların her yerde bulunabilmesidir.Santana artık Santana olmasa da hâlâ Santana'nın yüksek dayanıklılığıdır. Anahtar kelimeler.
Santana pratikliğe odaklanır, bu nedenle değeri yüksek değildir Malzemeler tasarruf edilebilir ve içi de aynıdır.Ancak, piyasanın uzun vadeli testlerinden dolayı Santana, yakıt tüketimi ve kalitesi açısından piyasada yüksek derecede tanınırlığa sahiptir. 100.000 kilometrenin temelde büyük bir soruna yol açmayacağı söylenebilir, pratik ve markalı bir araba alırsanız Santana yine de mümkündür.
Baojun 510 bir kez şampiyonluktan yılların şampiyonu Haval H6'yı çıkardı, ancak bugünün Baojun 510 eski ihtişamını çoktan kaybetti ve satışları oldukça korkunç. Baojun 510'un görünümü daha moda ve içi daha genç.Sanaana ve Baojun görünümü ve iç mekanı gerçekten karşılaştırırsa, gençlerin Baojun 510'u seçeceği tahmin ediliyor.
Yapılandırma açısından, Baojunun 66.8001.5L manuel eğlence versiyonunu örnek olarak alın. İki hava yastığı, gövde stabilizasyonu, arka park radarı, ters görüntü, sabit hızlı seyir, yokuş yukarı yardım, 8 inçlik merkezi kontrol ekranı ve cep telefonu ara bağlantısı ile donatılmıştır. , Bluetooth vb. Yapılandırmanın çok zengin olduğu söylenebilir.
Santana otomatiğinin minimum konfigürasyonu karşılaştırıldığında oldukça pürüzlü ve arka park radarı, ters görüntü ve 8 inçlik merkezi kontrol ekranı yok.
Güç açısından hem Santana hem de Baojun 510, 1.5L doğal emişli motorlardır.Baojun 510, maksimum 105ps beygir gücü, 77kw maksimum güç ve 135N · M maksimum tork ile otomatik şanzımana sahipken, manuel şanzımanda maksimum 105ps beygir gücü, 77kw maksimum güç ve 135N · M maksimum tork vardır. ; Santana maksimum beygir gücü 112ps, maksimum güç 82kw, maksimum tork 145N · M.
Santana'nın zengin bir konfigürasyonu yok, ancak daha pratik.Sadece seyahat etmek için bir araba almak istiyorsanız, Santana'nın hala iyi olduğunu düşünüyorum.Sonuçta, yıllarca süren testlerden sonra, hem parçalar hem de üç ana parça zaten çok olgun. Baojun 510'un sarhoş olmasının sorunu vücudun paslanmasıdır.Koruma oranına bakılmaksızın, yazar satış hacminin gerçekten de bir arabayı ölçmek için kriterlerden biri olduğunu düşünüyor. Zafer bittiğinde, Baojun 510'un rekabet gücünün neden devam edemeyeceği üzerinde düşünmeye değer bir soru. , Gerçekten bir SUV satın almak istiyorsanız, Haval M6 aynı 70.000 yuan bütçeden yararlanamaz mı?
Bu makale otomobil gözlemcileri tarafından orijinaldir. Herhangi bir intihal yasal sorumluluk için araştırılacaktır.
(Operasyon personeli: Ling Xiaofeng)
