Rakipten daha fazlası 2017 China Efficient Logistics Truck Open daha öngörülebilir
Dört nala koşan, vızıldayan bir treyler olan bir canavar ve sıcak rüzgar esti. 200 metreden daha kısa bir mesafe içinde, kıvrımlı kıvrımlı bir yığın, dik açılı bir dönüş, sınırlı genişlikte bir yol, hızlı bir düşme ve asılma ve hassas atış tamamladı. Bir başka "Shenlong kuyruk salınımı" depoya geri döndürüldü ve aniden durduruldu. Bu, "gök gürültüsü gibi gelip öfkelen, nehir ve denizin ışığı gibi dur" olarak tanımlanabilir. Yavaşlayan seyirci alkışlar içinde el çırpmaktan kendini alamadı.
26-28 Ağustos tarihleri arasında Çin Ulaştırma Bakanlığı'nın rehberliğinde, Çin İletişim Haber Ajansı ve ilgili il (belediye) ulaştırma departmanları (komiteleri) ev sahipliğinde ve Foton Daimler tarafından üstlenilen tema "Şampiyon olan verimli lojistik" "Fukuda Daimler Cup" 2017 China Efficient Logistics Truck Open, ilk kez Şangay'da lanse edildi. Yukarıda bahsedilen "bir kamyonun dans ettiği ve izleyiciler her yönden hayranlık duyduğu" sahnesi tam da oyundaki sahne.
Gerçek Gerçek ulaşım durumuna yakın bir oyun
2017 China Efficient Logistics Truck Open'ın, verimli lojistik geliştirmenin kilit noktaları için özel olarak inşa edildiği anlaşılıyor. Yurt içi lojistik alanına göre, etkinlik organizatörleri Şangay, Henan, Shandong, Sichuan ve Guangzhou'da alt istasyonlar kurmayı planlıyor. Finaller Ocak 2018'de Pekin'de yapılacak.
Muhabir olay yerinde, ilk yarışın Şangay, Suzhou, Zhejiang ve diğer bölgelerden lojistik kullanıcılarının katılmaları ve gözlemlemeleri için çektiğini ve 100'den fazla lojistik şirketinin yarışmacıları yarışmaya gönderdiğini gördü. Yarışma ekspres teslimat, tehlikeli kimyasallar, soğuk zincir, yüksek katma değerli günlük endüstriyel ürünler ve diğer endüstrilere odaklandı ve süper kamyon eğitim kampları, saha beceri kontrol yarışmaları, karayolu canlı yarışmaları, çevrimiçi TCO operasyon yarışmaları ve diğer bağlantılar kurdu.
Bu oyunun amacı sadece rekabet etmek değil. Resmi yarış başlamadan önce oyuncuların tamamı "Süper Kamyon Eğitim Kampı" na katıldı Profesyonel sürüş eğitmeni sürücülere nasıl daha yakıt tasarruflu ve daha güvenli süreceklerini ve Auman EST ve Omarco S5 süper kamyonların akıllı arabalarını nasıl geçeceklerini anlattı. Ağa bağlı yönetim sistemi, aracın çalışmasını daha verimli hale getirir.
Bırak ve çekmeli taşıma, karayolu yükünün verimliliğini artırmak için önemli bir araçtır. Bu nedenle, sürücünün çalışma yeteneğini test etmek için saha beceri kontrol yarışmasında bir "hızlı bırak ve çek" kursu oluşturuldu. Gelişmiş lojistik ekipman da sürücülere güçlü yardım sağlayabilir. Auman EST-A süper kamyonun elektronik kontrollü hava yastığı süspansiyonunun ECAS sistemi, hava yastığının yüksekliğini hızlı bir şekilde ayarlayarak sürücünün hızlı bir şekilde bağlanmasına ve bağlantısını kesmesine yardımcı olur; aynı zamanda, platformun yüksekliğine göre elektronik olarak kontrol edilen hava yastığı süspansiyonu Yükseklik, hızlı ve verimli bir şekilde indirip asarak taşımayı kolaylaştırmak için ayarlanabilir.
Tasarım fikri, karayolu ulaşımının gerçek durumuna mümkün olduğu kadar yakın olan pist yarışı ile aynıdır Canlı yol yarışında, yarış rotası yüksek hızlı ve normal yolları içerir ve gidiş-dönüş yaklaşık 100 kilometredir. Yol yarışına katılan Auman EST ağır kamyonlar, treylerlerle donatılmıştır ve Aumark S5 orta kamyonlar, tümü standart yük ağırlıkları olan kargo kutuları ile donatılmıştır. Kamyon sürücülerinin günlük lojistik operasyonlarına benzeyen bu tür bir rekabet, mükemmel ve boş bir "performans" değil, gerçekten sürücünün hassas kontrol düzeyini iyileştirmeyi, lojistik ve nakliye sürecindeki riskleri azaltmayı ve operasyonların istikrarını teşvik etmeyi amaçlıyor. Zor iş.
Lojistiğin maliyetleri düşürmesine ve verimliliği artırmasına yardımcı olmak için bunu gerçekleştirin ve uygulayın
Çok geçmeden, Danıştay Genel Ofisi, "Gerçek Ekonominin Gelişimini Teşvik Etmek İçin Lojistikte Maliyet Azaltımı ve Verimlilik Artışının Daha Fazla Teşvik Edilmesine İlişkin Görüşler" yayınladı. Dönüşüm ve iyileştirme ve maliyet düşürme ve verimlilik artışı Çin'in lojistik endüstrisi için önemli ve acil görevler. Foton Daimler, lojistik şirketlerinin taşımacılık verimliliğini artırmalarına ve rekabetler yoluyla işletme maliyetlerini düşürmelerine yardımcı olmaya kararlıdır, böylece kilit endüstrilerde modern ve verimli lojistikte atılımları teşvik eder.
Foton Ticari Araç Grubu kıdemli başkan yardımcısı ve marka direktörü Li Jian, 28'inci öğleden sonra düzenlenen 2017 China Efficient Logistics Truck Open basın toplantısında, "China Automobile News" muhabirine şunları söyledi:
Çin'in lojistik endüstrisi, verimlilik ve güvenlik için daha yüksek gereksinimlerin olduğu bir döneme dönüştü. Bu yarışmanın özelliği, gerçek karayolu taşımacılığı durumuna daha yakın olmasıdır.Yarışmanın sonuçlarının sayısı en önemli şey değildir.Foton, sürekli rekabet faaliyetleri yoluyla maliyetleri düşürme ve verimliliği artırma konseptinin her kamyon sürücüsünün kalbine girebileceğini umuyor. Eğitim ve yarışmalar yoluyla kamyon şoförlerinin becerilerini geliştirin ve gelişmiş lojistik ekipmanların çalışma yöntemlerinde ustalaşın, böylece lojistik maliyet azaltma ve verimlilik artışı gerçek eylemlerde uygulanabilir.
Ekonomik, güvenli, enerji tasarrufu sağlayan sürüş ve yeşil ve verimli lojistik amacıyla 2017 China Efficient Logistics Truck Open, verimli lojistik deneyim paylaşımı için bir platform sağlar, gelişmiş lojistik ekipmanı ve operasyon araçlarını destekler, lojistik kurumsal operasyon yönetimi seviyesini geliştirir ve yoğun bir şekilde inşa etmeye yardımcı olur Verimli nakliye lojistik hizmet sistemi.
Sevgi Halkın refahı için sorumluluk alın
Şu anda ülkemizde kamyon taşımacılığı yapan yaklaşık 30 milyon kişi var Basit rakamların arkasında bir çift, bir çift çocuk, çalışkan bir aile ve yakacak odun, pirinç ve tuz hayatı var. Sorumlu bir kurumsal vatandaş olarak Foton Daimler, sosyal sorumluluklarını aktif bir şekilde yerine getirmiş ve kamyon sürücüleri ve yeni nesil kamyon sürücüleri için bir hayır kurumu eğitim programı olan "Auman Kamyoncuları Eğitim Yardım Programı" nı başlatmıştır. Her kamyon ailesinde aşk var.
Ulaştırma Bakanlığı Ulusal Sendikalar Federasyonu Çin Denizciler İnşaat Sendikası başkan yardımcısı Zhang Jingyi basın toplantısında şunları söyledi: "Şu anda ülke çapında 6.791 milyon karayolu taşımacılığı operatörü ve ülke çapında 17.82 milyon kamyon şoförü var. Ulaştırma Bakanlığı ve Ulusal Sendikalar Federasyonu çok Onları önemseyin. 2017 China Efficient Logistics Truck Open etkinlik serisi çok anlamlıdır ve Çin'in karayolu taşımacılığı endüstrisinin sağlıklı gelişimini teşvik etmektedir. "
Metin: Liu Xiaoye Editör: Xue Yapei
Telif Hakkı Bildirimi
