Rüzgar ve yağmurda "BAIC Speed" sonuçları gösterir
Gri gökyüzüne her baktığımda, Pekin'deki pek çok yerin geçici duygularla dolu olduğunu ve her şeyin güvencesiz olduğunu düşünüyorum.
Düşünüyordum da, Pekin, yılın ruhunu koruyacak ne var? Pekin'in ruhunu korumak için ne var? Giderek daha az var - küçüldüğünüzde, Neiliansheng eski Pekin kumaş ayakkabıları, Daoxiang Village dim sum ve sıcak Pekin kızarmış erişte var; büyüdüğünüzde Zhengyangmen, Dashilan, Tianqiao ve Liuli Temple Hutong, Rui var Fu Xianghe Pekin Otomobil.
Özellikle Beijing Automobile. Eski Pekin nesneleri arasında tek büyük parça olan eski Pekin Otomobili çok fazla zafer taşıyordu.
20 Haziran 1958'de "Jinggangshan" marka sedan, BAIC'in selefi Pekin 1 Nolu Otomobil Aksesuar Fabrikası'nda doğdu ve aynı gün Mao Zedong ve diğer merkezi liderler tarafından gözden geçirilmek üzere başkentte üretilen ilk arabanın doğumunu kutlamak için Zhongnanhai'ye gitti. , Fabrikanın adı "Pekin Otomobil Fabrikası" olarak değiştirildi ve Mareşal Zhu De fabrikanın adını kendisi yazdı.
1960'larda Çin-Sovyet ilişkileri birdenbire kötüleşti.Sovyetler Birliği, GAZ 69 askeri arazi aracının ithalatını tek taraflı olarak durdurdu.Ordu araçları, Sovyet ağabeyinin Çin askeri taktiklerine güveniyordu ve aniden araçların kaynağını kaybetti. Merkez Askeri Komisyon'un acil durum talimatları: mümkün olan en kısa sürede bir askeri araç geliştirin! O sırada, "Dongfanghong" sedanının deneme üretimini yeni tamamlamış olan BAIC, "savaşa hazırlık ihtiyaçlarını karşılamak için acilen alternatif bir modele ihtiyaç duyuyor" görevini devralmak zorunda kaldı.
Bu bağlamda askeri arazi aracı BJ212 doğdu. Başkan Mao, 1966'da Tiananmen Meydanı'nda Pekin Otomobil Üretim Fabrikasını o dönemin sembolü yapan ve onlarca yıllık efsanesini başlatan bir BJ212 teftişi yaptı. O zamanlar, Çin'in en popüler film ve televizyon ekranlarından avlu sokaklarının sokaklarına ve şeritlerine kadar kuzey ve güneydeki büyük nehirlerinin tümü BJ212'nin "yeşil üniforması" ile kaplıydı.
Geçtiğimiz 2016 yılında BAIC Saab, yıllık bazda% 87 artışla 224.500 araçlık kümülatif satış gerçekleştirdi ve aylık satış hacmi, birkaç ayda bir önceki yıla göre% 100'ün üzerinde artarak, onu kendi markaları arasında en hızlı büyüyen markalardan biri haline getirdi; BAIC Beijing (BJ) Beijing (BJ) 20, geçtiğimiz yıl Aralık ayında bir ayda 6.637 adet sattı ve lansmanından sadece dört ay sonra 17.783 adet toplam satışa ulaştı ve onu kentsel arazi SUV'larının en çok satan modellerinden biri haline getirdi. Medya, BAIC iniş ve çıkışlarını tanımlamak için "BAIC Hızı" gibi ifadeler kullandı.
BAIC Saabın kendi kendine ait ilk modelinin 2011 yılında piyasaya sürülmesinden, Ağustos 2016da bir milyonuncu otomobiline ulaşmasına ve 2016da rekor düzeyde yüksek satış hacmine kadar, BAIC Saab, yıllık 200.000 araç satışını en kısa sürede gerçekleştiren bağımsız bir şirket oldu. Marka. Aynı zamanda Pekin (BJ) serisi de canlanma, daha pürüzsüz ve pürüzsüz olma yolunda kendi yolunda ilerliyor. BAIC sadece beş yıl içinde birçok marka için 8-10 yıllık bir süreçten geçti. Güçlü "BAIC Speed" bir zamanlar sektörü şaşırttı.
Ama aslında BAIC, kendi markasına ayak basan en son otomobil şirketidir. Otomobil pazarının hegemonya için rekabet ettiği şu anda, BAIC'in "bağımsız geç kalan" olarak rakiplerine hızla yaklaşmasının ve 2016'da böylesine çarpıcı sonuçlara ulaşmasının nedeni, BAIC'in olumlu araştırma ve geliştirmeye bağlı kalması ve altı yıl boyunca çok fazla birikim biriktirmesidir. Ürünler, pazarlama veya kanallar açısından önemli değil, ritim çok iyiydi.
2016'yı en hızlı ilerleme ve en iyi satışlarla ele alın. BAICin başarısı şu üç adımdan kaynaklanmaktadır:
İlk önlem, SUV stratejisine odaklanın
2016 yılında BAIC Saab, art arda iki SUV ürünü olan Saab X55 ve Saab X35'i piyasaya sürdü ve Saab X65 ve Saab X25, şehir içi kompakt SUV ve küçük SUV pazar segmentlerinin kapsamlı bir kapsamını oluşturdu; arazi araçları alanında, Beijing (BJ) 80, Beijing (BJ) 40L, Beijing (BJ) 40 ve Beijing (BJ) 20 de birbiri ardına listelendi ve "off-road ailesi" hiçbir yere yerleştirilemeyen inançlarını yeniden kazandı.
Böylesine zengin bir ürün yelpazesiyle, BAIC'in SUV segmentindeki kendi markalarının satış hacmi, yıllık% 611,49 artışla 241.500'e ulaştı.
Küçük SUV pazarında, BAIC Saab X25 şık ve dinamik görünümünden ve yüksek maliyet performansından faydalandı.Lansmanından bu yana olağanüstü bir performans sergiledi ve yıllık 8'i aşan satışları ile tarihinde "10.000 ünite kulübüne" giren ilk BAIC modeli oldu. Senova'nın en çok satan modeli olan Senova X35, üst üste dört ay boyunca 10.000'i aşan satışlarla Senova'nın en çok satan modeli.Lansmanından bu yana geçen 7 ayda Aralık ayında satış hacmi 16.346, kümülatif satış hacmi 74.182 oldu. İki modelin satışı, 2016 yılında Senova'nın toplam satışlarının% 65'ini oluşturdu. Küçük SUV pazarında BAIC Saab'ın yeterince sağlam durduğu söylenebilir.
Aynısı arazi SUV'lara adanmış Beijing (BJ) serisi için de geçerli.Ürün çıkar çıkmaz sipariş 10.000'i aştı. Aylık satışları Liberty, Prado, Pajero vb .'yi geçerek satışlarda ilk üçe girerek yeni ortaya çıkan bağımsız SUV'lar arasında "olağanüstü bir İnternet ünlüsü" oldu. .
Bunun temel nedeni, bu yıl BAIC Autonomous tarafından açıkça önerilen SUV stratejik yerleşim planına odaklanma. BAIC Başkanı Li Feng 2016 Pekin Otomobil Fuarı gibi erken bir zamanda şunları söyledi: "SUV gelecekte tüm pazarın% 50'sinden fazlasını işgal edecek, bu nedenle SUV'lerin konuşlandırılması BAIC'in temel stratejisidir."
2016 yılında SUV modellerinin gücünün BAIC'in bağımsız satışlarının gerçek ana gücü haline geldiği söylenebilir. Bir yandan, kompakt SUV'ler, arazi SUV'ları ve kentsel arazi SUV'ları üç pazar segmentinde daha az butik modele sahip olduğu için, BAICin SUV'leri emsallerinden daha genç ve daha rekabetçi. Diğer yandan, ortalama Ay içinde yeni bir arabanın saldırısı güçlü bir "kümelenme etkisi" oluşturdu ve "patlayıcı" bir model ortaya çıktı ve ağızdan ağza bir kelime oluştu ve daha sıcak arabalar doğacaktı.
İkinci numara, daha genç pazarlama
Yeni nesil rotayı izleyen mevcut tüm markalar gibi, BAIC Autonomous da SUV pazarına odaklanırken aynı zamanda hedef kitleyi 85'ler ve 90'lar sonrası nesiller için konumlandırıyor.Hem ürün hem de pazarlama konseptleri inovasyona odaklanıyor.
Geçen yıl BAIC tarafından düzenlenen yeni araba lansman konferansına bakalım, deneysel pazarlamanın güzel bir örneği olduğu söylenebilir. Örneğin, Ocak ayında, Saab X55 lansman konferansı "Çin'in Sesi" nden popüler yarışmacıları şarkı söylemelerine yardımcı olmaya davet etti ve sözler gizli Saab; Nisan ayında Pekin (BJ) serisi ürün lansmanı konferansında Feng Xiaogang ve Zhang Zhaozhong davet edildi İstasyonda, filmin etkin noktasına sürtünürken eski bir silahın duygu kartını çaldım; Eylül ayında Pekin (BJ) 20 listeleme konferansı tam bir zaferdi. O gece 100 kişilik bir hayran grubu konferansı yaşamaya davet edildi. Beklenmedik bir şekilde, yayının ortasında, haber sunucusu doğrudan BAIC Group başkanı Xu Heyi'nin yerini aldı. Xu Heyi, beklenmedik bir şekilde cep telefonunu tutup netizenlere Işıklarınız için teşekkür ederim! Diyecekti. O anda, Inke canlı yayının çevrimiçi takipçilerinin sayısı 3 milyonu aştı ve Baidu endeksi 830.000'e yükseldi. , Chen Hong Dad'dan daha önce, araba çemberindeki ilk canlı yayın klasik pazarlama vakası oldu.
Ayrıca, bağımsız olarak geliştirilen bir markayla eşleştirilen orijinal şarkılar olan ve yalnızca BAIC Saab'ın sponsor olduğu "Çin'in İyi Şarkıları" nın üçüncü sezonu, programın BAIC'in marka özellikleriyle son derece uyumlu olduğu, BAIC'in marka imajını olumlu yönde artıran ve daraltan bir işbirliği. Gençlere uzaklık.
Yarış çemberinde, BAIC Saabın rekabet pazarlama stratejisi üçüncü yılına girdi ve tamamen yükseltildi. Bir yandan BAIC Saova, dört büyük etkinlikte etkileyici bir rekora sahip, CTCC Çin Touring Araç Şampiyonası Çin Süper Kupası 2.0T Grup Üreticiler Kupası'nda üçüncü, 2016 sezonu Çin markası No. 1 ve Guiyang Station 2.0T Süper Grup Üreticileri Kupası çift tur şampiyonu 1. Tour of the Towers'ın T1 grubunda üretici ekibinde birincilik kazandı.Her onur BAIC Saab'ın ürün gücünü kanıtladı.
Üçüncü numara, sürekli kanal çökmesi ve geliştirme
Son iki yılda, otomobil pazarındaki fırsatlar sürekli olarak 3-6 şehirlere kayıyor SAIC-GM-Wuling ve Dongfeng Scenery, hem batan kanalları emmiş hem de satışlar artmaya devam etmiştir. Ancak mikro yüzeyli olmayan otomobil şirketleri için "batma" bir sorun haline geldi. BAIC, geçtiğimiz iki yıl içinde her zaman kanal genişletmeye odaklandı ve satış ağını hızlı bir şekilde Seviye 3 ila Seviye 6 şehirlere dahil etti.
BAIC başkan yardımcısı ve BAIC satış şirketinin genel müdürü Cai Jianjun'un planına göre, kanal kapasitesinin inşası, 2016 yılında BAIC Saab'ın satış sisteminin anahtarıdır. Güçlü bayileri katılmaya davet etmek için şahsen defalarca cepheye koştular.
2016 yılı sonunda BAIC Senova 670 bayi satış noktası ekleyerek toplam bayi satış noktası sayısını bir önceki yıla göre% 61 artışla 1.875'e çıkardı ve BAIC'in satış hacmi her zaman sinerjik büyümeyi sürdürdü. Bu aynı zamanda satış konusunda çok bilgili olan Cai Jianjun'u "otomobil pazarının hala büyük bir potansiyele sahip olduğuna ve BAIC'in daha fazla fırsata sahip olduğuna" ikna etti. Gelecekte, BAIC daha fazla fırsat yakalayacak.
1958'den 2017'ye% 35,59 artışla 457.000 araç. Yaklaşık 60 yıldır bekledik ve BAIC nihayet yılın ihtişamını yeniden üretmeye başladı. Dongfanghong ve BJ212'den tanıdığımız Pekin Otomobili halka geri dönüyor.
Şimdi, BAIC bu yıl 500.000 araçlık satış hedefini açıkladı. BAIC'in mevcut gelişme stratejisi ve ivmesine uygun olarak, doğal olarak, bu büyüme turunu tamamlayıp tamamlayamayacağı konusunda endişelenmemize gerek yok. Sadece bu yılki BAIC özerkliğinin, Pekin'in birkaç temsilcisinden biri olarak, öncekinden daha parlak olmasını umuyoruz.
