Bu Singapur Havayolları sürücü ekibi, ulusal olarak üretilen uçaklardan oluşuyor! COMAC, Tianjiao Havayolları'na ilk ARJ21 uçağını teslim etti
22 Şubat 2019 öğlen 12: 08'de Şanghay'dan kalkan, iç Moğolistan'daki Hohhot Baita Uluslararası Havalimanı'na giden, sade ve zarif beyaz boyalı ARJ21 uçağı COMAC'ın Tianjiao Havayolları'na teslim ettiği ilk ARJ21 uçağıdır.
On yıldan fazla bir süre önce, 28 Kasım 2008'de Şangay Dachang Havaalanı'ndaydı O zamandan beri, ARJ21 ilk uçuştan uçuşa elverişlilik sertifikasına ve ardından ticari operasyona kadar tüm süreci tamamladı. Bugün, toplam 9.000 saatten fazla güvenli çalışma ve 270.000 yolcu taşıyan ilk operatör Chengdu Havayolları'nda 11 ARJ21 uçağına "hizmet" verildi.
Daha geniş yolculuk: Benzer modellerin tek kişilik kapasitesinden% 24 daha fazla
Tianjiao Airlines, ülkenin tamamen yerli ilk uçak filosu operatörüdür ve Mart 2018'de Çin Sivil Havacılık İdaresi tarafından onaylanmıştır. Yeni kurulan bir havayolunun tanıttığı ilk uçak ARJ21 olup, şirketin filosu tamamen yerli üretim uçaklardan oluşacak ve filo büyüklüğü 5 yıl içinde 25'e ulaşacak.
Uçağın nasıl hissettiği konusunda son söz pilottur; yolculuğun rahat olup olmadığı konusunda son söz yolculara aittir. ARJ21 ekonomi sınıfı 3 + 2 düzenini benimser ve üst düzey modeller 2 + 2 düzenini benimser.
Benzer modellere göre% 24'ü aşan tek koltuklu kapasiteye sahip ve koltuklar görece geniş, ancak İç Moğolistan'daki yerel yolcuların çoğu daha uzun ve ARJ21 daha rahat. Aynı zamanda, ARJ21 benzer uçakların% 28'ini aşan bir görüntüleme alanına sahip ve izleme deneyimi daha iyi.
Kuzey fiziğine uygun daha geniş yerleşim alanına ek olarak, ilk uçak komutanı Li Weiqun, Morning News muhabirine ARJ21'in yerleşik ekipmanının daha gelişmiş olduğunu ve pilotluk ve gelişmiş otomasyonun kolaylığının pilotların emek operasyonlarını azaltacağını söyledi.
Hazırlık gerekliliklerine uygun olarak ve birçok hazırlık çalışmasının ardından Tianjiao Havayolları bir toplu hava taşımacılığı işletme işletme ruhsatı almış, uçuş, sevk ve bakım gibi ilk ARJ21 uçağı özel personel eğitimini tamamlamış ve ARJ21 uçağının kış operasyonunu öğrenmesi için Harbin'e personel göndermiştir. Özellikler, yeterli hazırlıkları yapın.
İlk uçak doğrulama uçuşunu tamamladıktan ve operasyon sertifikasını aldıktan sonra resmi olarak yola çıkacak.ARJ21 uçak filosu kademeli olarak genişletilecek ve ilgili operasyon, garanti, operasyon ve yönetim sistemi Çin'in ticari uçak geliştirme modelini keşfetmek ve Çin'in ticari uçak gelişimini kurmak için kurulacak. Üretim sistemine kendi katkısını yapın ve büyük yolcu uçağı projelerinin uygulanmasını teşvik edin.
İç Moğolistan'da şube taşımacılığı gerçekleştirin
Adından da anlaşılacağı gibi, ARJ21, bölgesel bir yolcu uçağı olarak, esas olarak bölgesel havacılık pazarı için piyasaya sürülüyor. İç Moğolistan Özerk Bölgesi geniş bir alana sahiptir.Bölgede 20 ulaşım havalimanı da dahil olmak üzere 28 sivil havalimanı vardır, 12 ittifak şehrinde ulaşım havalimanlarının tam kapsamına ulaşmıştır.Bölgesel havacılığın geliştirilmesinde benzersiz avantaja sahiptir ve ARJ21 uçaklarının özellikleriyle son derece uyumludur. .
Tianjiao Havayolları planına göre, ARJ21 ağırlıklı olarak İç Moğolistan'da bölgesel hava taşımacılığı yapacak.
"Başlangıçta karayoluyla seyahat etmek yedi veya sekiz saat sürdü, ancak şimdi uçakla ulaşmak yalnızca bir saatten fazla sürüyor." Hao Yutao, "Bölgesel hava taşımacılığı yolcu seyahatini büyük ölçüde kolaylaştırabilir ve ayrıca yerel ekonomik kalkınma için önemli bir hava koridoru haline geldi. "
Tianjiao Havayolları'ndan sonra, Urumqi Havayolları ARJ21 uçağını işleten üçüncü yerli havayolu olacak. 2019'da Urumçi Havayolları, "Sincan ağından" başlayarak ana hat ve şube hatlarının kombinasyonunu destekleyen ve iç hat yolcu uçaklarının uçuş haritasını genişleten beş ARJ21 uçağı almayı planlıyor.
ARJ21 uçağı yüksek sıcaklık, yüksek soğuk ve yaylada iyi performansa sahiptir.Özellikle havalimanı kalkış ve iniş koşulları ile Çin'in orta, batı ve kuzey bölgelerindeki karmaşık rota engellerinin gereksinimleri için uygundur. 12 uçak müşterilere teslim edildi. ARJ21 uçağı şimdiye kadar 9.000 saatten fazla güvenli bir şekilde çalışarak 270.000'den fazla yolcu taşıdı. İstikrarlı operasyon temelinde, COMAC ayrıca müşteri ihtiyaçlarına göre ARJ21 uçak tasarım optimizasyonu çalışmalarını sürdürmüş ve "iyi üretim, iyi bakım ve iyi operasyon" hedefine doğru ARJ21 uçaklarının pazar rekabetçiliğini geliştirmeye devam etmiştir.
COMAC, Tianjiao'nun havacılık operasyonlarını tam olarak destekleyeceğini ve aynı zamanda ticari uçak endüstrisindeki öncü rolüne tam anlamıyla katkıda bulunacağını, hava taşımacılığı endüstrisinin çekirdek olmasıyla ilgili hizmet endüstrilerini kuracağını, İç Moğolistan'da havacılık endüstrisinin gelişimini ortaklaşa teşvik edeceğini ve yerli ticari uçak üretim endüstrisini teşvik edeceğini belirtti. Bölgesel hava taşımacılığı endüstrisinin entegre gelişimi, yurt içi jet uçaklarının pazarlanması ve sanayileşmesi için ortaklaşa yeni bir model keşfedecektir.
Yoğun teslimat zorlukları, büyük bir uçağın ilk uçuşundan daha az değildir
Uçak gelişirken, yoğun teslimatın kendisi de zorlu bir testtir.
ARJ21'in 24 müşteriden 528 siparişi var. COMAC üreticisi 2019 yılında 20'den fazla ARJ21 uçağı üretmeye çalışıyor. Seri üretim ve yoğun teslimat aynı anda gerçekleştirilir.
COMAC Shanghai Aircraft Manufacturing Co., Ltd.'nin Başkanı ve Parti Sekreteri Wei Yingbiao, bir keresinde seri üretimin sadece teknik bir mesele değil, aynı zamanda telafi edilmesi gereken yönetim eksiklikleri olduğunu da söylemişti "Bu, büyük bir uçağın ilk uçuşundan daha az zorluk değil." Kalite sistemi, teknolojik süreç, yetenek eğitimi ... tüm yönlerin iyileştirilmesi gerekiyor. Ancak bu şekilde her uçağın kalitesi, emniyeti ve istikrarı sağlanabilir ve yerli yolcu uçağının uluslararası rekabet gücü oluşturulabilir.
