5 ayda iki kaza Boeing'e ne oldu?

Bugünün konusu

Uzman: Boeing 737MAX'ın otomatik trim prosedürü hatalı olabilir

Etiyopya Havayolları kazasında hala çözülmesi gereken birçok bulmaca var. Sorun nerede? Bu olayın gelecekteki sivil uçakların tasarım yönü üzerinde nasıl bir etkisi olacak? Uzmanın analizine bakın.

Soru 1: "Sorun" nerede?

Tüm küresel topraklama olayında, ABD nihayet ikonik önemi olan bir "topraklama emri" yayınladı ve bu modelin potansiyel güvenlik tehlikeleri de halkın dikkatini çekti. Öyleyse, Etiyopya Havayolları kazasından ve Endonezya'daki son Lion Air kazasından yola çıkarak, bu uçak modelinin en büyük güvenlik sorunu nedir?

Soru 2: Boeing üzerindeki etkisi nedir?

Her şeyden önce, en doğrudan etki, 737 MAX'ın topraklanmasının Boeing'e verdiği kayıptır. Şu an itibariyle, dünyadaki 737 MAX'ın üçte ikisinden fazlası topraklanmış durumda. Bunların arasında Norveç, Boeing'den "topraklama tazminatı" talep etti. Bazı ajanslar Boeing'in en fazla 5 milyar ABD doları kaybedeceğini tahmin ediyor.

İkincisi piyasadır Etiyopya Havayolları kazasından sonra Boeingin piyasa değeri, son üç ticaret gününde 24 milyar ABD Dolarından fazla değer kaybetti. Bazı analistler, aslında Boeing'in en büyük kaybının, gönderilmemiş tüm siparişlerin kaybedilebilmesi ve sevk edilen uçakların yasaklanması olduğunu ve Boeing'in uğrayacağı zararı tahmin etmenin zor olabileceğini belirtti.

Soru 3: "Sorunlu model" onarımdan sonra geri dönebilir mi?

Şu anda, Etiyopya hükümeti, Fransız Sivil Havacılık Güvenliği Soruşturma ve Analiz Ajansından, düşen Boeing 737 Max 8'in uçuş verilerini ve ses kaydedici verilerini deşifre etmesine yardımcı olmasını istedi. Kaza modeli geri döndüğünde, korkarım nihai raporu beklemek zorundayız.